1942年4月18日，在美國陸軍航空兵上校杜立特率領下，16架B-25轟炸機組成的轟炸機機群飛到了日本本土的上空，他們此刻正在進行一場正對日本本土的戰略性轟炸。
但是，這場轟炸起到的效果不不盡如人意，因為B-25轟炸機巡航時間短，且裝載的炸彈數量少，並沒有在真正意義上給於日本帝國造成重大打擊。
於是從1943年開始，美軍開始研製一種大型轟炸機，這種轟炸機會具備超強的動力、優秀的飛行續航能力、載彈量大等等特製，成為當時世界上最優秀的轟炸機。
這架轟炸也就是後來的B-29「超級空中堡壘」，是當時世界上飛行領域最頂尖的存在，這架B-29加滿油可飛行5千多公裡，單次載彈量接近10噸，並配置著10多挺機炮。
有了這樣一種轟炸機後，美軍可以真正意義上的對日本本土採取戰略性轟炸，直接無視日本的空中防禦。
時間來到1944年6月15日，B-29轟炸機機群迎來了第一次首秀，68架B-29轟炸機組成的機群飛到了日本南部的九州，它們攜帶著近100噸炸彈來到了八幡鋼鐵廠的上空。
這座鋼鐵廠是日本重要的產鋼鐵基地，每年的產量佔到了日本鋼鐵年總產量的20%，在炸彈落下之後，八幡成為了一片廢墟，但八幡鋼鐵廠所遭受的損失並沒有想像中的那麼大，因為只有一枚炸彈真正命中了八幡鋼鐵廠的主建築，但圍繞著八幡鋼鐵廠周圍的建築，幾乎都遭到了致命摧毀。
此後，美軍持續性的高頻率的針對日本本土進行打擊，日本隨著絕對防禦圈的失守，再無阻擋美軍轟炸機轟炸本土的防禦力量，只能眼睜睜的看著美軍的轟炸機群在日本本土上空出沒。
從1944年6月至該年9月，美軍出動了約30次轟炸任務，但並沒有針對性大規模的對日本重點城市進行轟炸。
可當時間該年9月8日，美軍第一次派出上百架B-29轟炸機組成機群，並且由航空兵少將李梅將軍所率領，針對性的轟炸日本的首府東京，並且在轟炸過程中，李梅將軍將日間轟炸改為了夜間轟炸，因為日本的工廠並不密集，從而針對性的轟炸作用很小，並且日間還會遭遇日軍飛機的攔截。
也正是因為改定了夜間轟炸，此後讓轟炸行動從針對性轟炸工廠變成了「無差別」轟炸，當時日本的工廠大多是磚石結構，而居民屋大多是木製結構。
針對這一個特點，李梅將軍提議將高爆彈改為燃燒彈，所以此後我們可以了解到，當美軍每一輪轟炸東京的時候，東京都會變成一片火海，猶如「天火焚魔」一般。
在如此高頻的轟炸中，最厲害的幾次當屬1945年2月24日的大轟炸和3月9日的大轟炸，在2月24日的這場轟炸美軍動用了200多架B-29轟炸機，每架B-29轟炸機攜帶了2噸燃燒彈，讓東京2.8萬棟建築物直接被焚毀，超過十萬東京人無家可歸。
而在3月9日的這場轟炸中，美軍更是動用了334架B-29轟炸機，並且裝滿了燃燒彈，東京再度陷入了大火焚燒之中，這不僅僅只是一片大火，這更像是一片火海。
東京政府無法撲滅大火，只能動員東京的居民們逃離燃燒建築，當然，面對如此高頻的轟炸和如此大量的燃燒彈，很多人根本逃無可逃。
所以我們後來看到了這樣一組數據：僅僅一夜之間，東京市區三分之一的建築被焚毀，約十萬人因大轟炸致死、超過百萬人無家可歸。
當然，這並沒有結束，因為日本帝國當時並沒有投降，所以此後轟炸還在繼續，除了日本東京，美軍此後還陸續轟炸了名古屋、大阪、神戶等等十餘座城市，其中過半城市的市中心超過一半的建築物被摧毀，特別是名古屋，城市中心78%的建築物直接被破壞，損失的程度完全不遜色於被核爆的廣島和長崎。
當然， 這裡面其實還有一件跟咱們中國有關的事件。
話說在美軍對日本本土實施戰略性轟炸時，美國的轟炸機偶爾會面臨失去航向的事件。
有一次兩名美國飛行員在執行對日本本土的轟炸任務時，不幸被日軍擊中，失去了航向。
於是他們不得不迫降在一片陌生的土地。
兩名美軍士兵萬分緊張的從飛機裡鑽出來，發現一群膚色奇異的人圍了上來，他們連忙掏出了手槍，但過了一會，他們的神色放輕鬆下來，因為他們曾經在一份雜誌上看過這個民族的介紹，他們知道這群人是他們的盟友：中國。
這份雜誌就是世界上最古老雜誌之一的《國家地理》。
1888年1月13日晚，在華盛頓白宮對面的宇宙俱樂部裡，33個人坐在一張大型的桃木桌前，其中就包括電話的發明者貝爾。
這群人來自各行各業，有地理學家、探險家、教師、律師、製圖師、軍官以及金融家。唯一的共同點，他們都是博學之士，愛好旅遊，對世界充滿熱情。討論之餘，他們決定創一份雜誌，介紹人類對這個星球最新發現。
八個月後，第一份《國家地理》發行，至今已經有一百多年的歷史。成為《國家地理》的攝影師是每個攝影人的夢想，雖然其照片選用率不過千分之一。
而在讀者的眼中，《國家地理》不僅僅意味著一份雜誌，而代表著權威、科學性、準官方的知識寶庫。
如果大家只能閱讀一份雜誌的話，《國家地理》很可能成為大多數人的選擇，因為裡面的知識含量太豐富了，圖片精美，內容豐富。
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