有很多川崎配置文件。在中國，通常有更多的川崎小忍者Ninja400。你知道川崎還有大忍者嗎？讓我們介紹一個川崎大忍者，看看大忍者和小忍者有什麼區別。
久違的川崎公共升級街跑，全能忍者！Ninja1000SX
Ninja1000SX定位為可用於體育旅行的汽車模型。
新的動態造型-單消音器和全LED照明-為乘客和乘客提供舒適旅行座椅。
豐富的電子控制：包括電子巡航控制；快速換檔；
它結合KTRC電子跟蹤系統和動力模式來選擇系統的集成驅動模式。我喜歡公升跑車的外觀和性能，但我不喜歡戰鬥的坐姿。如果我想適應更廣的範圍，我在這裡Ninja1000SX！
這是全面的忍者技術配置和舒適性配置，我們將看到。
一。令人興奮的發動機
1043cm3水冷四衝程直列四缸發動機提供卓越響應動力和陶醉進氣聲音。油門每轉一次，使身體和聽覺興奮。
2。靈活穩定的框架
高強度、高剛性鋁車架，高質量的集中度，靈活穩定的平衡處理，快速反饋車身變為騎士，鋁合金車身具有卓越吸收顛簸和車轍的能力。
三。高斷面輪胎
BATTLAXSupersportS22輪胎有助於更靈活的操控，在乾濕條件下提供更大的抓地力，這意味著車手們更加自信和享受。
四。新排氣系統
採用前室in 1/4-in-2-in的排列方式，增強忍者1000SX的動作感。單面消聲器的布置節省了約2公斤（與忍者1000相比）。
5個。整體式前制動器
前面的制動盤是300mm，對面有4活塞制動器卡鉗。
6。標準溼滑離合器
無論是在城市通勤還是長途摩旅，都能給騎士帶來穩定的降檔體驗，減少降檔時發動機制動的絆腳石。提升驅動舒適性和安全性。
讓我們看看舒適性。
一。富電子控制系統
該KTRC牽引力控制系統，三種模式確保騎士的安全騎行，KCMF彎道輔助系統，實時監控整個彎道時的數據，調節剎車力和發動機功率，KIBS智能剎車控制，確保在運動騎行過程中幹擾最小，實現高效剎車。
2。巡航
川崎的電子巡航控制系統可以通過按下按鈕來保持速度。一旦啟動，騎手不必一直轉動油門。這就減少了在限速區域內行駛一整天時右手的壓力。
三。雙向快車
Ninja1000SX配有KQS川崎快速換檔系統（雙向快速換檔）。快速換檔系統可實現無離合器升檔和降檔，實現無縫加速和快速輕鬆減速。
四。舒適性靠墊
這款Ninja1000SX配備了舒適的835mm，寬凝膠材料坐墊為舒適長時間循環提供了體驗。同時，它改善了長期騎行時的腰部支撐，減少了駕駛疲勞。
5個。六軸電感器
Ninja1000SX上的IMU可以實現六軸重力探測。沿縱向、橫向和垂直軸的加速度，加上滾轉測量率和俯仰率。同時IMU可以對儀器底盤重心方向的清晰實時圖像提供附加反饋。
6。新的節氣門系統
與2019款相比，2020款電子油門（ETV）使電子控制單元能夠控制燃油（通過噴油器）和（通過油門）輸送到發動機的空氣的體積。理想的燃油噴射和節氣門位置可以使發動機響應平穩自然，獲得理想的發動機輸出。
7號。4.3英寸全數字TFT色表
新儀器為透視圖的驅動提供了高科技和高端外觀。同時可選擇黑白屏幕背景和屏幕亮度自動適應光線，保證不同駕駛環境下的車輛信息。
你喜歡全新的川崎忍者嗎？目前，它在中國的價格為179200.00RMB。如果你願意，你可以買一個。