日前,買車網Buycar從領克官方獲悉,領克ZERO concept量產車整車空氣動力學仿真優化與風洞實測已完成,風阻係數僅為0.23。
據介紹,此次測試經過超1000個小時的軟體模擬以及超過50個小時風洞實測,領克ZERO concept量產車的風阻值僅為0.23,而常見的轎車空氣阻力係數在0.3左右。有實驗數據表明,空氣阻力每降低10%(即0.0幾個點),能耗將降低7%,這就意味著領克ZERO concept量產車較常規車型的空氣阻力降低了20%之多。
應該說,領克ZERO concept量產車此次測試的風阻係數對電能耗的降低與實際性能的提升,均帶來了非常現實的意義。在電池容量、電驅系統、車身重量等一致的前提下,領克ZERO concept量產車經過空氣動力學的優化,在諸多細節層面均獲得了裡程的提升。
從以上表格可以直觀地看出,領克ZERO concept量產車通過11個技術優化點,單次充電的總裡程提升多達55.8公裡。假設上班通勤距離在20公裡左右,每充滿一次電,可以多跑兩天的距離。