前言
前陣子一直不能出門，閒魚上收了個PS4 PRO，雖然價格美麗，不過這PS4的成色，實在是伊拉克，尤其是手柄。。。油油的太噁心了。。。完全沒法用。。
平常玩的比較多的，就是格鬥遊戲和FPS了，我又比較喜歡XBOX布局的手柄，所以我購入了一個XBOX布局的PS4手柄，不過第三方的無線手柄，又是藍牙協議，總能感到略微的延遲，讓我覺得有些不舒服。而且格鬥遊戲我更喜歡PS4手柄的布局，所以又得換回油油的原裝手柄，折騰來折騰去我就很煩。
開箱
有次和朋友交流PS4心得，聊到我這個苦惱，朋友表示新入手的手柄：圖馬思特eSwap 模組化精英手柄，應該能解決我這個苦惱。看他演示了一下，感覺好有意思，果斷從朋友哪裡嫖過來試試了。畢竟這價格快頂我一臺2手主機了，多少還是有點肉疼的。
結果沒想到剛好碰到疫情，一下就白嫖了3個月。。畢竟專業手柄啊。。。用起來感覺賊爽。感覺實在過意不去，買了個新的給朋友還回去了。。。
除開本體外，配備了一個黑色的防塵布袋，一根非常長的編制數據線，目測有2m，以及一個金屬十字螺絲刀。
圖馬思特eSwap 模組化精英手柄的設計造型，更像XBOX精英手柄，相比PS4原裝手柄，持握手感更加飽滿，對小手玩家更加友好。
可以看到搖杆的蘑菇頭和原裝手柄有陣很大的區別，表面荔枝皮防滑紋，中間是凹陷式設計，並且凹陷的比較深，能夠更好的貼合拇指，就是使用的時候一定要把指甲給剪了，不然用著非常難受。搖杆的阻尼恰到好處，沒有特別松，也不是很死，推拉也非常準確。
拆解
既然是「模塊化」設計，那麼自定義部分自然少不了，手柄的正面，除了右上角的「△○×□」鍵的布局是固定的，其他的模塊均為磁吸式的設計，可直接拔出，相互替換。
只有十字鍵拔出是需要用到工具的，把螺絲刀的尾部插入十字鍵中心的孔中，即可提出十字鍵。其他的模塊直接拔就好了。使用的時候務必要確保每個「空」都填滿了，有空置的空位手柄是無法使用的。
我開始還蠻擔心，交換模塊之後，方向鍵和撥杆的方向，會不會反了，不過用了一陣子發現，完全沒問題，切換位置之後會有短暫的停滯時間，大概2秒左右，這個時間裡手柄是完全無法使用的，2秒之後就可以正常進行操作了。
值得一提的是，這個螺絲刀是沒有磁力的。建議買個5塊錢的加磁器，給螺絲刀加點磁。
因為如果想要替換頂部的「L2」和「R2」鍵，就必需要擰掉其中的螺絲，螺絲刀如果沒有磁的話，容易在拆下來的那一下弄丟了螺絲。
既然是精英版，背面4個多功能鍵自然是少不了的，不過這4個功能鍵也是讓我感覺最可惜的地方，沒有設計成撥杆，而且也不支持替換。我的手比較小，4個鍵只能用無名指來按，「3」和「4」還好，「1」和「2」比較緊張的時候就容易夠不著，所以我一般吧「1」「2」鍵設置成不常用的功能按鍵。
這款手柄 是沒有易碎貼設計的，固定的螺絲全部都隱藏在背面外殼的橡膠塞下的。拔掉所有的橡膠塞，就可以通過螺絲刀對手柄進行拆解了。
（這一面是手柄的背面）手柄左右震動馬達大小上的配重明顯不一樣，左邊的尺寸要比右邊的大不少，兩個震動馬達可以提供2種不同的震感。左側的大馬達帶來震感強烈的大幅震動，而右側的小馬達震感幅度雖小，但是震動頻率很快。
扳機鍵為槓桿驅動，按鍵下方有一個很長的彈簧為扳機鍵提供「緩衝」的手感，我還是第一見扳機鍵這樣設計的，估計是為了精準控制扳機鍵的靈敏度。 L1 R1點按鍵由PCB上頂部的兩個微動驅動，個人覺得手感稍微有點「黏」。
非模塊化設計的ABXY鍵，採用歐姆龍微動，微動壽命為500萬次，微動的觸感和羅技滑鼠的左右鍵手感十分相似，相比薄膜按鍵肉肉的手感，微動按鍵要清脆果斷不少。
拆都拆了，小模塊自然也不能放過。
十字鍵為FRANCE微動，雖然和「△○×□」鍵採用了不同的微動，但是觸感體驗上，感覺十分相似。彈簧為十字鍵提供了一小段空鍵程，防止誤觸。
滾輪的點按鍵內部也藏了一個微動，搖杆點按的感覺稍微比原裝手柄手感更「緊」一點。鍵程也要要更短一點。23° 操作角度，迷你操縱杆出廠時已經進行了預先校準，大操作力類型，200 萬次激活次數。
驅動
手柄是PS4和PC兩用的，在PC上裝好驅動，可以對手柄進行非常詳細的設置，最多可以保存兩套配置，通過手柄耳機接口旁的專用按鍵進行切換。
手柄上所有的按鍵都可以映射和自定義。我比較喜歡把「△○×□」鍵換成XBOX的布局。不僅如此你也可以能夠禁用不需要的按鈕，因為並非所有遊戲中都要用到所有按鈕。背部按鈕我就只留了2個。
可以通過調整搖杆的響應曲線，來增大/減小不同移動幅度的鍵程長度。我比較喜歡把小/大幅度移動壓縮到1/4，中間留出1/2給中幅移動。。。
剛剛提到的扳機靈敏度設置，除此之外還可以在驅動裡調整扳機鍵的盲區。這點對賽車遊戲幫助挺大的。
驅動還可以調整手柄震動的強度，由於手柄左右兩側採用兩個不同尺寸的馬達，調節不同的馬達強度，就是對手柄震動幅度和震動頻率在進行調整，調節效果非常明顯。當然你也可以像職業級玩家那樣，把手柄震動設為0%徹底禁用掉。
模塊
這手柄我感覺就入場費很貴，倒是替換的模塊價格非常親民。一整套替換模塊才299，暫時還用不上，過陣子入一套銀色版的。
官網有大神的搭配方案和按鍵設置可以參考。
不過這參考方案，你要說沒有中文我還可以理解，畢竟英文百度一下也不難。。。問題是你整幾個法語的不是難為本胖虎嗎。。。
體驗
其實關於手感方面，我在拆解和開箱的時候，已經大致全部說了一遍了，除了L1 R1鍵我覺得稍微有些「粘」以外，手柄的整體手感還是非常棒的，相比PS4的原裝手柄辣真的是優秀太多了，讓我印象最深刻的：一個是歐姆龍微動驅動的「△○×□」，觸感真的太贊了；一個是扳機鍵的彈簧阻尼恰很舒服，重新設置了適合自己的靈敏度和盲區，RAC遊戲中的輕踩油門/剎車的反饋變的更加精準了。模塊主要就是互換左手的十字方向鍵和搖杆，拉出十字鍵需要用隨機配備工具，稍微有點不方便，要是也能把這個工具做成模塊化的收納在手柄上就好了。
最後
圖馬思特eSwap 模組化精英手柄，可以說解決了不少玩家的痛點，手柄可以說全身都可以自定義，模塊隨時替換即刻生效，驅動裡還可以對按鍵/搖杆進行更加精細化的設置。手柄的功能性和手感非常適合專業的競技玩家，如果你希望讓你的手柄適應你，而不是去適應手柄，可以不妨試試圖馬思特的這款eSwap 模組化精英手柄。