今年五四青年節前夕，由團市委、市委網信辦、市文明辦、市青聯聯合主辦的2020尋找「珠海好青年」主題活動受到廣泛關注，共推選出7個類別30名「珠海好青年」、22名「珠海好青年（提名）」。今天，讓我們一起感受「珠海好青年·愛崗敬業好青年」熊東立的別樣青春故事。
「把生的希望送給別人，把死的危險留給自己。」用這樣的救撈精神來形容熊東立一點也不為過。
熊東立是「南海神鷹」——交通運輸部南海第一救助飛行服務隊的一名電子工程師。2010年大學畢業後，他便一直紮根珠海這片熱土，從初出茅廬的大學生，逐漸成長為飛行隊的技術骨幹，用自己的青春與汗水，為祖國的救助飛行事業貢獻力量。
作為「技術中堅」，他每年參與直升機的年檢等大型工作，多次在關鍵時刻及時排除直升機的疑難雜症；作為「救撈標兵」，他常年奮戰在救助一線，在疫情期間主動請纓，全力保障發熱患者的海島轉運工作，被譽為「最美南海救助人」。
「珠海好青年·愛崗敬業好青年」熊東立
一次「特殊」的海島轉運任務
2020年2月9日，對熊東立來說，是一個難忘的日子。
當天13時31分，南海第一救助飛行隊接到南海救助局發來的一則救助請求：某海島醫院有一名發燒咳嗽患者，由於島上醫療條件有限，請求派遣直升機轉送三亞救治。
由於是一次遠距離的長途飛行，過程中需要一名工程師跟機保駕護航，完成直升機檢查放行等任務。
平時一次再普通不過的傷病員轉運任務，在新冠肺炎疫情陰霾籠罩肆虐下，都會變得「特殊」起來：除了要在醫生指導下全程穿戴好專業的防護服、口罩、護目鏡等，還要在返回後對直升機進行徹底消毒，並進行自我隔離……
密閉的機艙、近距離的患者、長時間的飛行，面對各種被感染的風險，熊東立沒有絲毫猶豫，主動請纓。「沒有什麼比救助病人更重要。」他說。
時間就是生命，險情就是軍令，直升機出動刻不容緩。20時22分，落地海島後，熊東立便立即對直升機關鍵部件進行仔細檢查放行，並引導患者和監護醫師登機。21時51分，直升機順利降落三亞，患者被及時送往醫院救治。
執行救助飛行任務的熊東立（左一）
看到病人被送上救護車，熊東立剛松下一口氣，轉過身，又繼續帶領防疫人員對直升機進行全方位的消毒。
「這是我疫情期第一次如此靠前地參與救助任務，也正是這次『特殊』的轉運病人經歷，讓我更加理解了飛行人員在救助時的不容易。」在之後的隔離期間，熊東立仍然心系疫情，主動對這次轉運任務進行認真總結，提出改進方案，最終形成了《直升機新冠肺炎期間陸島救援的方案》並獲得刊發，為各飛行隊執行疫情期的救助處置提供參考。
救助直升機已成「老夥計」
七年春節相依為伴
作為直升機醫生，熊東立工作多年來一直刻苦鑽研專業知識，努力提升專業技能，只為更好完成直升機日常維護和救助值班等工作。
他年年參與EC225或S76D機型大型年檢工作，常常跟隨直升機遠程執行永興島、琛航島、潿洲島、湛江、北海等地的異地救助工作，多次參與海博會、珠海航展、國產大型水陸兩棲飛機AG600首飛等重大應急保障工作，以及救撈系統應急演習、粵港澳三地演習、深圳大運會演習等重大演習保障工作。
「粵南海7613」船14名人員遇險、「仕泰138」散貨船6名船員遇險、「北遊25」輪770人被困……熊東立回憶，他已參與過近兩百起救助保障工作，還包括海上溢油搜尋等多起特殊任務。
憑藉過硬的專業功底和敏捷的思維能力，他多次在任務前線等關鍵時刻發揮關鍵作用，排除交流發電機警告、應答機失效等多起運行故障，為後續任務的順利執行提供堅實後盾。
在「老夥計」的駕駛艙內進行日常維護工作的熊東立
「飛行隊2015年引進S76D救助直升機以來，這一機型的放行師尤其是電子師一直較為緊缺，我只想儘自己所能貢獻出一份力量。」
為此，他經常主動放棄節假日休息時間值班，在春節等關鍵時間段主動申請去三亞飛行基地「跨年」。工作十年來，他有七年春節沒有陪伴在父母身邊，而是與「老夥計」救助直升機相依為伴，和隊友們一起隨時候命，守護著人民群眾海上最後一道安全防線。2017年除夕前海島救助、2018年元旦後首救、2019年元旦後首救、2020年鼠年首救……次次救助任務背後，都有熊東立默默保駕護航、守好祖國「南大門」的忙碌身影。
熊東立正在認真檢查駕駛艙電子系統
獲評「珠海好青年·愛崗敬業好青年」後，熊東立倍感榮幸與珍惜。他坦言，這份榮譽不僅是對他個人的肯定與認可，也是對這支「南海神鷹」飛行隊伍多年來默默守護海上安全、建功碧海藍天的鼓舞和褒獎。
「作為救助隊伍中快速成長的青年一代，我們要堅定理想信念、篤定政治方向、苦練專業技能，以過硬的實力和積極的心態應對未來挑戰，關鍵時刻發揮出關鍵作用，不負韶華不負青春。」熊東立說，他將繼續懷著感恩之心，在一線工作中勇當先鋒，為救助飛行事業保駕護航。
【來源：南方plus客戶端】
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