影視劇中的直升機VS現實中的直升機:保養是關鍵

2020-12-14 直升機停機坪送飛實業
飛越崇山峻岭的直升機

送飛君

擎起千鈞的升力、激情澎湃的氣流、熱血沸騰的發動機聲,影視劇中,每當直升機出場,這些都是必不可少的元素。因為直升機的來臨意味著主角的救贖,意味著劇情的轉機,意味著否極泰來的黎明。只不過,「藝術源於生活高於生活」是耳熟能詳、婦孺皆知的真理,那麼,影視劇和現實中的直升機究竟有哪些差別呢?還聽送飛君細細說來。

直升機能超音速飛行嗎?

「飛狼」直升機

作為最早一部引進中國的直升機題材影片,播出於1984年的《飛狼》絕對是不可不看的劇集。它講述了一個受過情傷深居簡出的直升機飛行老鳥,以及他的朋友——一個航空怪客,要從一個神秘公司手中奪取一架十分先進的直升機以及由此展開的故事。《飛狼》劇集自1984年1月22日上映,實際上在當時波瀾不驚,直至4季後該劇深陷製作泥沼面臨被砍的結局。但後來美國有線電視頻道不停地進行重播,名氣竟也越來越大,終於成為了一代經典。

飛狼的扮演者:貝爾222A直升機

劇中最「拉風」的是一架名為「飛狼」的石墨色隱形直升機驗證機,非常科幻:它可以利用加力燃燒室實現超音速飛行,帶有內置武器艙的短翼使其具有隱身能力,並且探測和偵察設備也非常先進,升限甚至達到平流層,性能簡直爆炸。實際上,「扮演」飛狼的是一架經過改裝的貝爾222A,來自貝爾血液裡的那種優雅的肌肉感,在當時使得她不需經過多少改裝就非常具有說服力。那時候天馬行空的科幻概念現在很多已經成為現實,而在《飛狼》播出之際,AH-64還沒有進入現役。每一集中直升機進行的精彩特技飛行直到今天還為大家津津樂道,隨著片中標誌性的音樂響起,人們的腦海中馬上浮現出飛狼那黑色的機鼻。

轉向矢量噴管

實際上,直升機使用上方旋轉翼提供升力,使用後方旋轉翼提供推力,旋轉翼本身的特點就限制了速度的提升——因為推力太大會導致頂部旋轉翼折斷,帶來失控的危險。所以直升機的速度一般在每小時200-300千米區間。而既要實現垂直起降,又要超音速飛行的話,那就要在噴氣式飛機上轉向矢量噴管了。這,是藝術與現實的差距一例。

空中救援到底在什麼情況下使用?

《CODE BLUE》第三季劇照

2017年,日本電視劇《CODE BLUE(救護直升機醫生)》第三季在中國觀眾心裡掀起了小小的波瀾,一時間直升機的話題也在部分劇迷的貼吧裡熱絡起來。其實,直升機救援真有那麼神嗎?還是從日本的直升機救援體系說起吧。

1995年日本大地震慘狀

日本的醫療直升機始於上世紀60年代。當時醫護人員曾搭載自衛隊小型直升機進行海難、登山事故的醫療救援及搬運傷者工作。從1959年到1966年的7年間共執行過89件此類任務,其中重症患者搬送23件,交通事故16件,作業事故7件,登山事故8件,海難事故8件,航空事故6件,其他21件。隨著後來1967年日本消防廳引進直升機,到1973年的6年之間,共執行了190件直升機緊急醫療救護任務。

北京直升機救援

實際上,直升機救援更適合在荒野、灘涂、沙漠、叢林等傳統交通方式去不了的地方救援。1981年日本川崎醫科大學舉行了一場研究實驗,3假設在距離35公裡的地點,發生了一起因為交通事故駕駛員被困在車內,直升機和救護車分別出動。結果顯示,由於原有的救護車據點分布密集,通訊派遣體系特別完善,所以救護車到達現場僅僅用了10分鐘,而直升機則用了19分鐘。而在2011年東日本大地震中,由於道路被破壞,直升機救援就發揮了巨大的作用,救助了許多命懸一線的受傷者。

送飛實業修建的山東嶧城直升機坪
阜陽人民醫院直升機坪

鑑於難以控制的天災時時發生,直升機救援也是不可或缺的組成部分。這也是近年來,包括中國在內,全世界醫護機構都紛紛修建直升機場,便於天災造成的傷病員及時轉運。例如,廣州送飛實業集團為山東棗莊、安徽阜陽等地醫院修建的有機高分子材料直升機坪就為當地事故和流行病患急救發揮了突出的作用。

直升機真是哪都能停?

直升機起降

在影視劇中,直升機似乎很不「挑食」:農田、沙地、廢墟、船艇、山巔,什麼地形都可以起降,事實真是如此嗎?

輪式起落架直升機在荒野中
滑撬式起落架直升機在城市中

其實,這又是「藝術高於生活」的一個案例。直升機起落架主要有輪式和滑橇式起落架兩種。輪式起落架能在降落時通過緩衝機構吸收能量,再通過變形吸收能量,吸能效率高達80~93%,為機上人員提供更好的保護。一些滑橇式起落架也有減震器,但吸能效果不如輪式。

因迫降失敗而墜毀的直升機

但不管是輪式起落架還是滑橇式起落架,直升機如果沒選對地形降落,都會造成極大的衝擊,危及機上設備和人員的安全。所以,如果直升機承載人員從事救援或者執法行動時,但是儘可能讓參與行動的人員「溜滑索」著陸,而直升機則在空中盤旋以圖策應。

直升機放救援人員降落
直升機放執法人員降落

那麼在現實中,直升機降落需要什麼呢?如果沒有特別緊急的狀況,直升機一般不會輕易在降落影視劇中的「特效」地形,因為那太危險,而直升機停機坪就是首選的降落介質。比如廣州送飛實業承建的「世界最美停機坪」——廈門五緣灣遊艇匯商務停機坪就選用高分子複合材料,最大限度降低降落時對直升機人員和設備造成的衝擊,從而保證直升機的安全著陸。▽

五緣灣國際遊艇匯直升機停機坪
直升機和飛行員

在了解了影視劇中的直升機和現實中的直升機區別後,你是不是對直升機知識有了進一步的認識,從而對那些為我們的安全、方便默默奉獻的直升機飛行員們有了更多的敬意呢?如果您有更多關於直升機的問題和趣聞,歡迎在下方留言和送飛君一起探討!

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