省公路設計院公司完成自主研發的「隧道全自動結構計算軟體v2.0...

2020-12-22 瀟湘晨報

11月26日,省公路設計院公司隧道與地下分院研發團隊到中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司,交付公司自主研發的「隧道全自動結構計算軟體v2.0」專業軟體,通過現場驗收,客戶對軟體運行情況非常滿意,標誌著該軟體商業化轉化第一單銷售合同圓滿完成。該軟體可實現山嶺隧道各項結構的全自動計算分析,具有操作簡單、計算高效、功能強大的特點,大大提高生產效率與設計質量。近年來,公司堅持「科技興司」戰略,堅定不移走科技成果商業化產業化道路,努力破解制約科技成果轉化不利因素,持續加大科技投入,著力激發科研人員動能,營造崇尚技術氛圍,助推四川交通科技創新再上新臺階。(省公路設計院公司)

【來源:省公路設計院公司】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 公路建設與養護技術材料及裝備交通運輸行業研發中心被評為「2020...
    12月9日,交通運輸部科技司在蘭州召開2020年度交通運輸行業重點科研平臺主任聯席會議,以省公路設計院公司為依託單位的「公路建設與養護技術材料及裝備交通運輸行業研發中心」在交通運輸部140餘家行業研發中心、行業重點實驗室中脫穎而出,被評為「2020年度交通運輸行業重點科研平臺十大創新平臺
  • 2020年BIM自主平臺軟體系統研發項目市場分析
    3、競爭企業分析目前市面上主流的民用建築BIM軟體以Revit為主,工業建築BIM軟體以Bentley和PDMS為主,鋼結構BIM軟體以Tekla為主,而國內自主研發的BIM軟體基本處於空白狀態。憑藉這一根本的技術優勢,公司擬募集資金開發自主平臺的BIM軟體,不僅實現公司收入的增長,也將提升國內品牌的國際影響力,推動國內建築信息化整體發展。斯維爾深圳市斯維爾科技股份有限公司2000年主營業務是建設行業BIM軟體產品和解決方案的研發及銷售,致力於提供工程設計、工程造價、工程管理、電子政務等建設行業信息化解決方案和產品。
  • ​EDA研發企業芯華章完成2億A輪融資,自主研發或成半導體破局之路
    本報記者冉學東 實習記者 魯哲之 北京報導近日,EDA智能軟體和驗證系統企業芯華章宣布完成超2億元A輪融資,高榕資本領投,五源資本(原晨興資本)和上海妤涵參投,公司現有股東繼續跟投。芯華章表示本輪融資將主要用於全球研發人才和跨界研發人才的吸引和激勵,支持公司全面布局EDA 2.0的技術研究和產品研發。本報記者就此時聯繫到芯華章相關負責人,暫未獲得答覆。
  • 韓亞航空自主研發「起飛著陸性能計算APP」
    此外,韓亞航空也是韓國國內唯一一家結合人工智慧、大數據等最新IT技術,自主研發使用起飛著陸性能計算 APP(TOLDC)的航空公司。 為進一步加強飛行安全管理,韓亞航空成功完成自主研發的起飛著陸性能計算
  • 達夢與品高軟體完成產品兼容互認證
    近日,武漢達夢資料庫有限公司(以下簡稱「達夢公司」)就達夢資料庫管理系統V7、V8(以下簡稱「DM7」、「DM8」)兩款產品與廣州市品高軟體股份有限公司(以下簡稱「品高軟體」)品高雲作業系統V8.0(品高基礎架構雲資源管理軟體BingoCloudOS)完成兼容性相互認證測試。
  • 軟體行業人工成本居高不下,飛算全自動軟體工程平臺如何破題?
    「飛算全自動軟體工程平臺在我們公司落地近一個月,大大提升了我們研發團隊的開發效率,我們大概測算了下,相比之前,開發效率提升大概4倍,項目人力成本整體減少了60%,真正幫我們實現了降本增效。」一家小型軟體研發企業使用飛算全自動軟體工程平臺後其CEO如此反饋。
  • 國內最大直徑水下盾構公路隧道通車!
    12月24日,由鐵四院設計、中鐵十四局集團承建的南京江心洲夾江隧道工程正式通車,這是目前建成的國內最大直徑水下盾構公路隧道。同時還通過基坑正反演分析計算、靜力水準儀自動化沉降監測,動態分析計算對周邊建築物影響,保證周邊建築以及相連的已建成通車的青奧隧道的安全。考慮到水源保護地管控等生態環境保護要求,長江五橋在夾江(江心洲與南部市區之間的長江支流)段採用隧道設計。
  • 這些項目喜獲2020年度中國公路學會「交通BIM工程創新獎」
    中交公路規劃設計院有限公司,中國港灣工程有限責任公司巴拿馬運河第四大橋工程項目總經理部  主要完成人:李毅,陳向東,劉曦,劉曉東,程多雲,姜鋒,劉開元,孫曉帥, 許航,劉清,汪軍,李聰磊,劉志永,吳崢,周兵,李夢菲,陳平,張海佳, 宋廣龍,陳敏,何夢超,唐子其,高龍海,鄭毅,張明昊  3、貴州都安高速建設階段
  • 2011年度「中國公路學會科學技術獎」評審結果公示
    楊龍偉、梁耀輝、朱平安、楊育紅、郭斌、李斌、潘前外、尚和平、劉斌、代虎成  19、廈門翔安海底隧道(東通道)建設與運營成套技術  主要完成單位:廈門路橋建設集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、西南交通大學、北京交通大學、中鐵隧道集團有限公司、水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院、中鐵大橋勘測設計院有限公司、招商局重慶交通科研設計院有限公司、中鐵隧道集團有限公司洛陽科學技術研究所
  • 工業軟體探月之路,浩辰CAD助力研發設計自主可控
    從嫦娥五號登月到「鯤龍」飛天,中國完成了一件又一件科技創舉,但是航空航天取得的進步仍然不能掩蓋中國在基礎軟體領域的缺失,尤其是創新工業設計軟體領域。為此,以蘇州浩辰軟體股份有限公司(以下簡稱"浩辰軟體")為代表的國產工業軟體企業正逐步實現科技自強和核心自主,助力我國在工業設計領域擺脫缺芯少魂、軟體斷供的窘境。
  • 博實股份:全自動裝車機是自主研發的智能貨運移載設備
    請問全自動裝車機的市場前景、容量有多大?目前國內是否還有別的廠家也生產類似的全自動裝車機?謝謝!公司回答表示,感謝您關注博實股份。公司的全自動裝車機可廣泛應用於國民經濟各個有批量規格袋裝、箱裝包裝產品,需要移/裝載到貨櫃或貨車需求的行業及領域。公司的全自動裝車機是自主研發的智能貨運移載設備,具體參見公司相關公告或定期報告相關內容。
  • 2012年度「中國公路學會科學技術獎」評審結果公示
    、周科峰、羅恆、秦志斌、李九蘇、王茂文、華正良31、高速公路改擴建工程設計與施工技術研究主要完成單位:河南省交通規劃勘察設計院有限責任公司、長沙理工大學、河南省交院工程測試諮詢有限公司主要完成人:常興文、鄭健龍、王世傑、王笑風、秦仁傑、馬炅、方芳、朱建強、劉朝暉、鞏安、周科峰、李斐然、劉敏、趙志有、龍科軍32、西部複雜環境條件下隧道洞口段設計施工綜合技術研究
  • 河南在建最長公路隧道鄭西高速伏牛山隧道全線貫通
    伏牛山隧道橫跨秦嶺餘脈伏牛山系,橫穿河南省洛陽市、南陽市兩地,綿延9183米,是河南省在建最長的公路隧道。全隧穿越6處斷裂帶、4處淺埋段,集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、湧水等諸多不良地質,安全隱患和施工難度極大。
  • 瑞昌全自動鋼筋鋸床鋼筋棒材剪切生產線
    瑞昌全自動鋼筋鋸床鋼筋棒材剪切生產線持此理念,河南建貿在新起點上為實現公司更高發展目標而奮鬥,不斷拓展公司業務,調整經營結構,依託科技創新,人才發展戰略, 致力於「並軌國際,成就未來」遠景戰略目標的實施。
  • 死磕「全自動駕駛」,馬斯克的「超級怪獸」1.0最快明年完成
    馬斯克一直在死磕「全自動駕駛」。 「我覺得我們已經非常接近L5級自動駕駛了。我有信心,我們將在今年完成開發L5級別的基本功能。」在7月的世界人工智慧大會上,馬斯克曾高調表示。目前,Tesla Autopilot 團隊已經擁有超 300名有才能的工程師,其中軟體工程師大約200名,晶片工程師100名。
  • Bentley軟體公司公布2019基礎設施年度光輝大獎賽決賽入圍者名單
    賓夕法尼亞州埃克斯頓2019年8月8日 /美通社/ -- 致力於推進基礎設施設計、施工和運營的全球領先綜合軟體和數字孿生服務提供商 Bentley 軟體公司 (Bentley Systems, Incorporated) 今天公布了2019基礎設施年度光輝大獎賽的決賽入圍者名單。
  • 新築智裝:提高中國隧道施工新水平、打造隧道施工裝備新技術
    創新發展四川新築智能工程裝備製造有限公司(以下簡稱「新築智裝」)發展隧道施工機械設備是從2009年開始研發一臺混凝土溼噴臺車開始,截止目前為止已完成「鑽爆法」隧道施工從洞口作業、開挖作業到支護作業工序的隧道施工成套化設備的研發、製造、銷售與服務。
  • 2010年度「中國公路學會科學技術獎」評審結果公示 - 中國國情...
    、薛明、楊曉華、鄭明權、王瓊、李建忠、謝永利、鍾世雲    3、北京市瀝青路面典型結構及可靠性研究    主要完成單位:北京市交通委員會路政局、交通運輸部公路科學研究院、北京市公聯公路聯絡線有限責任公司、北京市首都公路發展集團有限公司、北京市政路橋建材集團有限公司、北京市市政工程設計研究總院、北京國道通公路設計研究院、北京國投公路建設發展有限公司    主要完成人
  • 航空工業計算所擎起航空計算機自主創新旗幟
    航空工業計算所以航空計算機核心基礎軟硬體和關鍵元器件自主創新發展為目標,持續精耕自主智慧財產權作業系統和關鍵基礎元器件的研發、驗證和應用推廣,取得了系列成果。作業系統能夠管理計算機系統的硬體、軟體及數據資源,控制程序運行,讓計算機系統所有資源最大效率地發揮作用,為其他信息應用提供支持。多年來,作業系統一直掌握在國外少數幾家公司手中。在智能化條件下,作業系統已成為裝備的運行控制、機械電子控制、任務控制等系統的核心和基礎,作業系統已經決定著裝備安全、使命任務的完成。只有實現全自主研製和發展,才能避免可能出現的嚴重後果。
  • 用軟體定義汽車,「追勢科技」以Tier 0.5角色發力低速自動駕駛全...
    從市場定位來看,追勢科技為Tier 0.5供應商,可以為各個合作車廠提供從前期技術研發到後期數據共享的全流程服務。而當前這一賽道上的玩家也不在少數,追勢科技在戰略打法上與其他競品公司區分度值得關注。首先,根據客戶對軟硬體充分解耦的新模式需求,追勢科技依託長期技術積累,可在傳感器&控制器、計算軟體及平臺、核心算法、規劃控制等方面為用戶提供核心IP及部分軟體與功能模塊,充分滿足客戶的多樣採購策略;其次,新勢力造車及傳統車廠數據合作共享、擁有自研IP的需求不斷,在數據共享、中間結果釋放及一些定製化服務上亟需第三方給予輔助