8月21日晚
黑衣人元朗站鬧事
#港鐵專列護送黑衣人#離開
該話題登上微博熱搜
8月21日晚，有示威者在香港西鐵線元朗站外架設路障，與防暴警察對峙。其間有人被捕，示威者退回元朗站內破壞消防、環衛等公共設施，噴灑滅火器幹擾視線。至深夜11時半，留下一片狼藉後，黑衣示威者全部免費乘坐港鐵加開的列車散去。
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非法佔據地鐵站，妨礙市民出行21日晚7時15分，上千黑衣人坐滿元朗站F出口廣場，其餘出口通道兩邊也坐滿黑衣人。他們不停高喊口號，更在交通交匯處的巴士站大肆張貼海報和辱警紙張。有人在牆上肆意噴漆寫口號，有人拆下路牌掛在脖子上讓記者拍照。
晚上7時40分，已經有近2000名黑衣人聚集，大部分席地而坐，僅在中間留了一條狹窄通道。售票機前也坐滿人，乘客無法買票、通行受阻。有市民未能進入車站而滯留商場，部分店鋪則提早關門。晚上9時許，有人送來大批物資，向黑衣人派發口罩、食物和水等。
拆護欄設路障挑釁 罵村民辱警員毀設施同一時間，多輛警車載防暴警前往南邊圍村戒備。至9時30分，約20名全副「武攻」裝備的黑衣人沿元朗舊墟路向南邊圍村口逼近，用鐳射光照射在村口設防線的防暴警，更大叫「黑警死全家」挑釁。另一幫黑衣人則在元朗站過街天橋向警員射鐳射光挑釁。有村民遭黑衣人用鐳射光射眼及怒罵：「打爆你個頭！」警員勸村民回家，切勿出門。
黑衣人其後佔據朗日路與元朗舊墟路交界路，拖護欄拆站牌設路障。
黑衣暴徒肆意破壞、挑釁警方 警方保持戒備、克制隱忍晚上9時50分，50名防暴警沿朗日路推進，警告黑衣人參與非法集會，並舉起藍旗示警，要求示威者散去。黑衣人沿過街天橋向西鐵站內潰逃。一名黑衣女子在天橋上暈倒。10時許，警方速龍小隊到場，約40多個黑衣暴徒就在香港西鐵元朗站大堂G出口附近，不斷挑釁警員，試圖引誘警方入站清場。
面對暴徒挑釁，警方始終以克制隱忍，多次警告激進示威者，但沒有發射子彈、催淚彈。對峙最終未爆發激烈衝突。
此時，暴徒開始在大堂瘋狂破壞，包括用雨傘、頭盔敲打港鐵站內的牆面和天花板，拆掉10多個滅火筒不斷噴射，大堂煙霧瀰漫。
△示威者在西鐵元朗站破壞公物並且用雷射筆挑釁警方。同時，暴徒拆毀了站內的環保回收箱、垃圾桶、報刊箱、護欄、雜物架以及輪椅等製造路障，在地面淋灑洗潔精，拉消防栓灑水，令地面變得溼滑。
△示威者在元朗元朗站破壞公共設施隨後，暴徒又拉下大堂卷閘，再噴滅火劑，大堂再次陷入一片白煙，暴徒則趁機在站內噴字塗鴉、肆意破壞。
黑衣暴徒免費乘坐西鐵加開列車揚長而去至深夜11時，黑衣人們開始乘搭西鐵逃走。黑衣暴徒全部免費乘坐西鐵安排加開的列車散去，留下一片狼藉的車站大堂。
另一方面，防暴警察撤回南邊圍村村口戒備。
至22日凌晨零時許，西鐵元朗站及南邊圍一帶恢復平靜的秩序。
港鐵不應為非法示威留「後路」（文：春秋）
8月21日，示威者發起示威活動。雖然宣稱靜坐，其實暴力不斷，情況與「和理非」相距甚遠。活動令香港地鐵元朗站一度關閉數個鐘，影響鐵路運行。同時，站內設施設備亦遭到示威者損毀。但令人匪夷所思的是，香港地鐵不但未向示威者提出指控，反而「貼心」準備「後路」，免費列車迎接，令暴力示威者可以悠然返歸。
從各家媒體公布的畫面可以看到，示威者拆下站內閘機、垃圾桶等幾乎所有可以用到的物品，搭成障礙物，還有示威者企上閘機，態度囂張。示威者又拿走車站的滅火筒，向警方噴灑，令到整個站內煙霧瀰漫，又不斷用雷射筆射向警方。整個過程好難用和平、理智形容。
經過示威活動，元朗站損失慘重，幾乎已經看不出地鐵站的原貌。不但站內物品遭到嚴重破壞，多個攝像頭被塗黑，地面布滿肥皂水和泡沫，一片狼藉，牆上亦都被噴上黑色標語字眼。相信需要恢復原貌和秩序，需要頗費一番功夫。
數月風波以來，港鐵的地鐵站一直是一個重要焦點。示威者多次在地鐵站及周邊採取暴力行動，8月20十時許，有黑衣人湧到港鐵太古站內，包圍車站控制室，要求職員對警方進入車站一事交代，不斷包圍和指罵職員。8月13日，同樣的事發生在葵湧站，逾300人圍堵、質問工作人員。
事件對港鐵管理運作造成巨大影響。但是港鐵並無採取相應行動。在職員多次被圍堵的事件中，港鐵並未替員工說話，也未向示威者提出檢控。在8月21日的事件中，港鐵對外表示有「公眾活動進行」，安排所有列車不停元朗站，而其實該活動未獲得警方不反對通知書，屬於違法集會，港鐵並未對此提出譴責。活動結束後，港鐵更安排免費列車，將示威者安全送抵回家。港鐵所作所為，實際上縱容了示威者的種種暴力行為。
港鐵公司於1999年進行私有化改造，通過公開招股向市民和投資者出售了近10億股份。改造後香港政府仍然持股逾75%，是第一大股東。可以說，港鐵是一間半公營機構，是屬於香港政府和市民。同時，承擔的是具有強烈公共性的公共運輸服務，是為廣大市民服務的。因此，港鐵有何權力用公共資源充當暴力示威者的保護傘？
眾所周知，港鐵是本港最重要的公共運輸服務的提供者，也是屬於壟斷性經營的鐵路公司，每天都有數以百萬計的市民和旅客使用港鐵。因此，它必須承擔起維護公共安全以及社會正常秩序的社會責任。而且，作為香港法律的其中一部分，《香港鐵路附例》也賦予了港鐵公司依法維護鐵路範圍內正常秩序的職能和權力，對於在港鐵範圍內擾亂秩序及破壞設施的違法者，可以罰款1千到5千港元，並監禁3到6個月。
作為全體市民的公共運輸工具，港鐵應該肩負起應有的社會責任，堅決向暴力說不。不但不能為暴力示威者提供專列，更加應該在地鐵站採取措施，包括落閘等，配合警方行動。同時，應該伸張自己的合法權利，對破壞地鐵站內設施、欺凌職員的人提出控訴同索賠。港鐵，是屬於全體香港人的，而不應該成為少部分暴力人士的庇護所。
圖片出品：共青團中央新媒體中心
總策劃：景臨
策劃：吳德祖
文案策劃：任曉蓉、陳堯
繪畫：張玉階 陳驕陽（中國聯通）
編輯：張琪（團湖北省委）
來源：微信公眾號「共青團中央」（ID：gqtzy2014） 綜合整理自「央視新聞」（ID：cctvnewscenter 央視新聞綜合香港大公文匯全媒體中心）、「香港商報」（ID：HKCD-WCN）、點新聞、微博@央視新聞、@共青團中央、@孤煙暮蟬
原標題：《六問港鐵》