一汽大眾CC十年後迎中期改款,「最美大眾車」靠什麼打動消費者

2020-12-17 騰訊網

文|《財經》記者 趙成

編輯|施智梁

十年前，第一代CC驚鴻亮相，並被譽為「最美大眾車」。十年後，一汽-大眾CC迎來中期改款，以「轎跑+獵裝車」的家族化產品，進一步豐富自身產品線。

近日，一汽-大眾新款CC家族正式上市，新車包括新款CC轎車版和獵裝車共計7款車型，市場指導價區間為24.99萬元-29.99萬元。

圖片來源：企業供圖

「CC一直代表著大眾汽車最美的設計方向，」一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示，新CC的全新升級和新CC獵裝車的重磅加入，不僅是我們基於對中國消費者多元用車場景的深入洞察，更代表著一汽-大眾在造型設計、內飾空間、智能科技上的品質水準，可以說新CC家族是中國消費者生活方式的同行者，同時也肩負著引領市場潮流的使命。

據了解，新CC的設計語言基於動感、精緻兩大核心要素，其與Coupe 造型共同塑造出了低趴的視覺效果；內飾方面，新CC中控飾板使用碳纖維和真鋁，搭配高亮黑材質突出層次。此外，新車具備30色可調內飾氛圍燈，IML工藝透光飾板可與儀表、中控屏聯動；動力方面，新車搭載TSI+DSG動力總成，其中380 TSI車型採用第三代2.0T EA888發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

而在科技配置方面，新CC越級搭載了IQ.Drive、車聯網「眾行家」等科技配置，大大豐富了科技屬性。

值得注意的是，與轎車版相比，此次新增的新款CC獵裝車（Shootingbracke）實則更具吸引力。

據了解，"shooting brake"這個詞其實是歐洲人對三門旅行車或者是加長的掀背汽車的叫法，這個詞最初是專門用來稱呼打獵用的馬車的，中文譯作 「獵裝車 」。該類車型大多為雙開門，介於轎跑和旅行車之間，不但保持了雙門轎跑的外形和性能，同時對行李空間有一定的要求。

譬如，新款CC獵裝車離地間隙更高，並在前唇、側裙及後保險槓均增加了黑色防擦護板，還配備了銀色行李架，旅行風格更為明顯；此外，新款CC獵裝版的車身尺寸為4869/1870/1459毫米，軸距為2841毫米，後排座椅摺疊後最多可以營造出1320升的行李空間；同時，獵裝車特殊的車身形式還帶來了更為充裕的後排頭部空間。

不過，在動力總成方面，新款CC獵裝車與轎車版則保持一致。

「作為中國首款本土化的獵裝車，CC獵裝車是全新領域的開拓者，是一汽-大眾以創業理念積極開拓市場藍海，敏銳洞察市場需求的品牌標籤。」董修惠認為，新CC獵裝車的到來，無論是對一汽-大眾還是消費者都意義重大。作為大眾品牌首款獵裝車型，新CC獵裝車將全新引領一汽-大眾品牌向上，也將助推大眾品牌實現市場的多元化的布局；對於消費者來說，新CC獵裝車將與他們共同塑造個性化的生活方式和出行理念。

然而，隨著中國汽車市場競爭的加劇，豪華車市場的「以價換量」讓合資品牌價格不斷下探，CC的生存空間被不斷擠壓。

據中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年前十一個月，一汽-大眾CC累計銷量為2.4萬輛，同比增長18.9%；而11月當月銷量僅為1674輛，同比下滑59.7%。

不過，值得注意的是，隨著年輕消費群體的日益壯大，智能化、個性化、潮流化的產品正成為汽車消費升級的趨勢，而這恰恰與CC的定位相吻合，因此，新CC未來在市場中的表現仍然值得期待。

相關焦點

  • 一汽-大眾新CC家族:換個造型,我依舊是「最美大眾車」
    但要是在我們最熟悉的大眾品牌中選出一款「最美」車來，應該不算是困難的事情。所以在今天，我們就來跟大家聊聊一汽-大眾的CC家族。提到CC不知道大家有什麼印象，在前兩年這全新一代CC剛推出的時候，一汽-大眾官方給出「美至驚鴻」之說。
  • 新CC家族上市,十年久別重逢,還是那輛「最美大眾車」嗎?
    2010年，一汽-大眾首次將CC引入國內，獨特而個性的造型驚豔國人，隨即攬下「最美大眾車」稱號。十年間，CC始終是一汽-大眾在設計領域的一面旗幟。十年後，在CC中期改款之際，一汽-大眾引入了首款大眾獵裝車型——新CC獵裝車，與新CC組成新CC家族，以更甚以往的造型魅力，重新詮釋格調與動感。
  • 從一款車到一個家族:「最美大眾車」的道與術
    有意思的是，十年前的2010年，一汽-大眾CC在國內上市。這款被譽為「最美大眾車」的明星產品，誕生以來不僅在業內獲獎無數，影響著國內汽車的設計走向，還憑藉其獨特的造型設計和過硬的產品實力收穫了一批又一批的粉絲，引領了一代消費者的汽車審美。回溯十年的變遷，一汽-大眾CC多次改款，但依舊不失初心和本色。
  • 一汽-大眾CC的第十年,為自己畫上一道「斜槓」
    12月7日，一汽-大眾新CC家族正式上市，官方指導價為24.99萬-29.99萬元。除了被譽為最美大眾車的CC三廂版車型迎來煥新外，同時還有新成員CC獵裝版加入，雙車共同組成新CC家族。 回顧十年歲月，2010年，一汽-大眾將CC引入中國市場，溜背的後尾造型和無框車門的勾勒使得CC一上市，就在國人的心中留下了「最美大眾車」的印象，不僅成為一汽-大眾大眾品牌旗艦轎車，也引發了無數消費者的簇擁
  • 忠於顏值,十年如故,一汽-大眾新CC家族耀市來襲_易車網
    如果為中國車市每個時代都評選一臺特色車的話，那麼10年之前第一代一汽-大眾CC（參數丨圖片），一定是劃時代的。在那個汽車設計還普遍保守的時代，那一抹驚豔的溜背曲線，讓CC成為了無數年輕人的DreamCar，也讓CC成為那個時代獨一無二的一款產品，甚至可以說它的出現，啟蒙了中國消費者對於汽車工業設計的審美認知。
  • 一汽-大眾2020款大眾CC,這顏值看一眼就知道是真愛!
    提到一汽-大眾車型大眾CC，想必很多人都會想到那低趴的車身+無框車門+大掀背造型，以及「最美大眾車」的稱號，作為海外帕薩特的轎跑版車型，第一代CC在剛推出之際著實吸引了大批關注的目光，且在國內有著非常高的人氣表現;去年11月份，一汽-大眾正式上市了2020款CC，作為年度改款車型，主要變化體現在部分配置上的調整，新車提供330TSI
  • 十年曆久彌新,新CC家族這樣徵戰個性化市場
    實際上，一汽-大眾在十年前就洞察到了中國消費市場的巨變趨勢，並以實際的產品精準地把握住了個性化市場的機遇。12月7日，一汽-大眾新CC家族在麗江玉龍雪山腳下上市，推出了新CC和新CC獵裝車兩款車型，將以全新面貌繼續徵戰充滿個性化和多元化的中國汽車市場。
  • 不負最美大眾之名 一汽-大眾新款CC家族上市售24.99萬起
    （文/彭科峰）12月7日晚間，一汽-大眾在雲南麗江舉行新聞發布會，宣布新款CC家族正式上市。據悉，新款CC家族包括新CC和新CC獵裝車兩款車，共有7種不同配置，官方指導價為24.99萬-29.99萬元。2010年，第一代大眾CC上市，10年之後，新一代CC家族全新登場。
  • 十年之前大眾最美,十年之後CC還是不是內味?
    整場發布會以一個感性文藝的微電影形式，交代了大眾CC在華的十年蛻變。更多的，反倒是我對它的「主觀」看法： 現場的影片裡，大量浮現上代CC車型的鏡頭，可謂甚是熟悉，至今仍清晰地記得，十年前的前代CC亮相時，那份驚豔仍然迴蕩在記憶裡。在那個設計刻板的年代，前代CC的出現，仿佛打破了萬千規律，重塑轎跑美感，而「最美大眾車」的稱號也由此而來。
  • 「小鋼炮」和「最美大眾車」點燃賽道激情,誰最打動你?
    其中，最讓好車君驚喜和感動的則是高爾夫情懷穿梭區，一汽-大眾通過復刻回憶的形式展示出高爾夫車型的歷代更迭，也能直觀地讓人感受出第八代高爾夫的與眾不同，引人駐足觀看。以上種種無不拉近了人與車之間的距離，使得一汽-大眾運動的品牌形象更加飽滿。
  • 給追求個性的你,「最不大眾的大眾車」新CC家族上市_易車網
    12月7日，麗江玉龍雪山腳下，中期改款的一汽-大眾新CC家族耀目上市。作為一汽-大眾的旗艦車型，CC自誕生以來，就備受矚目，並贏得了「最美大眾車」的美譽。煥新的新CC更加具有動感、精緻的轎跑魅力，完美詮釋了「駕馭目光」的自信；而新CC獵裝車則成為首款國內本土化獵裝車，擁有優雅格調的設計和多元的使用空間，處處閃耀著「不從流 領潮流」的品牌精神。
  • 生活讓美無線延展 試駕一汽-大眾新CC家族
    【車市百曉生】在CC出現之前，人們戲稱大眾只有一款車叫做高爾夫，在CC出現之後，人們驚呼原來死板的大眾也可以把車造得如此Beautiful。隨著全新CC的成功換代，似乎CC這個名字已經成為了一種激素，隨時可以讓人為之激情四溢。
  • 新款一汽大眾CC,在大眾裡扮演什麼樣的角色
    大眾作為在國民心中不錯的品牌之一，特別有情感的就是捷達了，這個是多少人的回憶，到目前為止，捷達的老老老款車型依然是回味無窮啊剛上市之初，大眾CC真的是有著最美大眾車之稱的啊，那為何在我們國內會有點不受待見呢，難道真的是它的定價，又或許是因為兄弟車帕薩特呢
  • 內外是否兼修,評一汽-大眾CC優缺點!
    Part1預告：大眾品牌設計語言提及大眾汽車，套娃式的前臉和內飾總是讓很多消費者都感覺大眾的設計沒有用心做設計的感覺。但是，大眾其中有一款車型，卻能夠以好看的外表徵服很多消費者的心，被人稱作「最美大眾」，這款車就是大眾CC。作為大眾旗下的一款運動型轎車，大眾CC無框式的車門肯定是給人最深的印象。
  • 細分市場「獨角獸」:新CC家族不止於顏值
    亦如十年前，一汽-大眾將CC引入中國市場，自此開闢出一個全新的細分領域。在那個設計刻板的年代，前代CC的驚豔亮相，仿佛打破了萬千規律，重塑轎跑美感，而「最美大眾車」的稱號也由此而來。那無框車門搭配溜背車身設計所營造出來的優雅姿態，不知道仍迴蕩在多少人的記憶裡。
  • 沒有誰可以一直年輕,但大眾CC可以
    於是，對於這麼一款最不「大眾」的大眾車，每次推出新款，不管是持幣待購的消費者，還是湊個熱鬧嘴裡說著「下次一定」的，都會來瞧一瞧。 這一次，大眾新CC家族的到來，的確有值得關注的點，新CC及新CC獵裝車的同時推出，使其成為了同級別裡唯一擁有經典無框車門設計的車型，而且，新增的獵裝車，在級別內也是新鮮的存在。
  • 雪山下實拍CC獵裝車,最美大眾車售24.99萬起_易車網
    十年以前，我不認識TA，TA不屬於我。十年以後，我認識TA，TA依然不屬於我。TA就是大眾CC，傳說中最美的大眾車。對於一位臉盲患者而言，沒見過醜的大眾車，但要我去欣賞它的美，恐怕還是需要近距離去看看。12月7日，麗江，一汽-大眾全新CC家族上市，趕在夜幕降臨前，我小小打探了這次倍受期待的獵裝版CC。
  • 大眾新CC家族上市,入門售不到25萬起
    在大眾品牌的產品矩陣裡，CC是最具代表意義的標誌性車型之一，該車從最開始推出以來就被外界稱為「最美大眾車」，即使換代後也保持著這般美譽，可以說一汽-大眾CC一直都是大眾汽車的顏值擔當。「最美大眾車」美譽。
  • 「破圈」的新CC家族先要拆掉那堵牆
    經歷十年沉澱，「最美大眾車」已經成為CC品牌的烙印。此次中期改款，為了強化了轎跑車的運動個性，新CC採用了大眾全新R-Line設計元素。此外，新車在外觀、內飾和科技感上均有升級。世界畢竟主要是由普通人組成的，一時流行的俏皮話、新鮮感遲早會轉淡，如果不能用產品質量、品牌價值回應消費者的情感需求，那麼最開始貼上的標籤總會鬆動甚至被遺忘。近日，一汽-大眾新CC家族在麗江玉龍雪山腳下上市，包括新CC中期改款和新CC獵裝車。
  • 新CC:敢賣30萬的大眾B級車,除了傾城顏值還有啥?
    ，眼下並不缺一款走量新車，但如何做好年輕化轉型對其來說，的確是一大挑戰，一汽-大眾在全新CC上的大膽嘗試不失為一個深度了解年輕人需求的好機會。文｜郭文靜圖｜來源網絡有著「最美大眾車實際上，從該車正式定名為大眾CC至今也已有十年的時間，不過這款車仍然是最能展現大眾品牌年輕、個性的產品，甚至十年過去了CC卻更「年輕」了。