縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，頗受車友喜愛。「越野王」吉普牧馬人，其地位已然不可撼動。隨著駕車者年輕化，用戶要求日益增多，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如指南者和領克02。
今天我們請到駕駛者小趙，他曾用過兄弟的Jeep指南者，幾個月前剛換上領克02，開了1個月，總共1800公裡，那麼領克02各方面實力如何？兩車對照，究竟差異點在哪裡？我想各位都好奇，現在我們看看陳先生的說法。
先開指南者
顏值：顏值還可以，比較喜歡。細長得LED大燈，很好看，裙邊是我自己設計找商定做得心跳圖，915是我媳婦的生日，工藝用料不錯，車漆看起來挺厚的。
Jeep上到五十萬下到十五萬，都一個內飾。座位上的Jeeplogo很有調性，打孔真皮座椅坐著也很舒服，儀錶盤顯示很全，很簡潔，功能強大，車開多了，就感覺有地方會有雜音，不是大問題。
所以對於小指的空間，我絕對夠用了。空間蠻大的，坐乘起來舒服，儲物空間也多，基本上大大小小的東西都有地方放，176的身高，180斤了，前排開車絕對無壓力，最後排3個人的話確實很擠，不過很少坐滿的，但是行李箱的空間只能說一般，平時夠用，過年回家稍顯尷尬。
舒適性適中，道路感較強。3.靜音：在高速的時候，風噪過濾不好，鋪裝路面就像抬高的轎車，非鋪裝路面底盤確實功力不淺，舒適性還不錯，座位軟空間也大。
動力的話家用足夠，定位是家用車。但是需要提速，一腳油門，超車需要等12秒，有時候要提前預估超車量，起步捨得給油也不肉，40100提速順暢，坡道起步猛了還打滑。
但Jeep指南者也屬於很好開的那種。定速巡航操作方便，按下開啟按鈕速度提到40以上隨意定速，轉向準確，方向盤觸感不錯，其他還好，提速不夠線性，低速頓挫。
再開領克02
顏值：顏值不必多說，完美。日間行車燈太有個性了，喜歡的不行，車屁股因為擾流原因很容易髒，而且會經常影響後攝像頭使用，雙排氣管，可以用完美來形容。
內飾沒什麼好說的，這車子就衝著內飾外表動力去的。細節處理很用心，摸到哪都是軟的，中控偏向駕駛者，的人性化，然後我說「打開天窗「，回答「暫不支持該功能「。
選車主要用於上下班，對空間要求不高。後一排雖說比較小，但是頭頂空間還是有細心設計的，自己開發的儲物空間，放私房錢不錯，開玩笑，我沒私房錢，不滿意後備箱空間，的確有點小，而且裡面有個小臺階。
並且領克在舒適性上做得也很好。耀Pro的懸掛調的偏軟，舒適度還不錯，胎噪還是有，引擎噪音被抑制的還不錯，風噪也還好，四人做比較寬敞，五人的話後排有些緊張。
動力是足夠用了，我喜歡急提速的快感，非常帶勁。踩油門的推背感強烈，比6AT的推背感要來得快、狠，從發動機數據上看，並沒什麼優點，車輛跑高速比較多，超車無壓力，輕輕鬆鬆130，140碼。
男人嘛，自然最喜歡的就是駕駛了。併線輔助巨好用，尤其夜間，視野不好的時候，方向盤很輕，速度快了之後方向盤變沉穩，油門反應積極，制動很棒。
結語:
Jeep指南者：外觀是我選擇這款車的理由，Jeep不僅是情懷更是硬漢子的表現，開起來就感覺很有安全感。領克02：領克的舒適性做的不錯，後面上車跑了兩圈後就熟悉了，日常駕駛動力對於我來說完全足夠。我給Jeep指南者 86分，領克02 92分，領克02各方面都滿足了我的需求，我特別喜歡它的奢華感和外觀。我承認，Jeep指南者也非常給力，但是領克02才是我的心中愛車。當下領克02的評價可謂好評如潮，我覺得可以用三個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說三個字：都不錯！那麼，裸車19萬喜提Jeep指南者，對比開過的領克02，車主：它倆勢均力敵。大家是否看好它？