重慶中路學校鋼結構主體封頂 為青島首座全鋼裝配學校

2020-12-22 教育信息速報

近日,由山東萊鋼綠建發展有限公司承建的重慶中路學校項目部實現鋼結構主體封頂。學校為100%的裝配式鋼結構建築,安全性、舒適性、環保性相比較傳統建築大幅提升,被納入青島市智能製造和智能建造產業區院士計劃應用示範項目,是青島市重點民生工程之一,也是青島市目前裝配率最高的鋼結構裝配式建築。

行業示範標杆——打造「四個百分百」精品工程

重慶中路學校項目採用EPC(設計、採購、施工)工程總承包模式,綜合運用綠色、智慧、科技、環保的裝配式建築技術,致力於打造建設領域綠色發展新理念的民生工程建設標杆,建設全過程採用全程智能化、信息化的協同管理,全過程引入智慧化設施,從設計、施工、現場管理到後期運維均採用智能化管理,打造智慧化校園;項目採用鋼結構裝配建築方式,預製鋼構件在工廠加工,運輸到現場進行拼裝,藉助起重設備,將工廠流水線上批量生產出來的梁、柱、樓梯、牆板、樓板等建築構件進行組合、連接、安裝,施工精度高,效率高,安全性能好,與傳統混凝土施工相比,大大降低了施工汙染,減少80%的溼作業,預計減少建築垃圾50%以上。

並且其結構的重量只有傳統的磚混結構建築的重量的五分之一,這樣可以大大降低地震時受到的載荷,加強結構強度的同時,避免二次傷害,安全性能大幅提升。項目除採用裝配式鋼結構建築外,還應用新風系統、抗菌瓷磚、納米防霾紗窗、人造石等多項院士成果,主要材料均綠色環保且基本可回收重複利用,極大降低了建築垃圾對環境的壓力。充分發揮了鋼材延性好、抗震性能優的特點,在遭遇罕遇地震、颱風時能夠有效避免建築物倒塌性破壞。

「超速度」建設進程——全方位推進民生工程建設

項目自2月下旬立項以來,4月1日施工正式展開,在疫情期間,建設單位、主管部門、施工單位通過「雲會議」、「雲審批」等方式加快項目進度,實現一手抓防疫,一手抓復工復產。項目通過全過程BIM應用,數位化模擬施工過程,科學排布工期,充分協調資源,短短兩個月,完成6.5萬平方地下兩層空間和地上六層的鋼結構主體施工。為趕工期、抓進度,項目部採取多工序同時作業法,土建工序、鋼結構安裝工序、抗浮錨杆、抗拔樁工序多個工序全方位鋪開,梯次進行施工,在「智慧建造」賦能下,實現了安全可靠、質量優質下的「超速度」。

「搭積木」式建築體系——採用完善的萊鋼鋼結構裝配式技術體系

近年來,國家提出大力發展裝配式建築。根據山東省裝配式建築發展規劃,到2025年,裝配式建築比例要佔到全省新建建築比例的40%以上。項目建設「超速度」背後是建造技術的創新,重慶中路學校項目採用了成熟的萊鋼鋼結構裝配式建築體系技術,將傳統建造方式中的大量現場作業的工作轉移到工廠進行,實現「像造汽車一樣生產住宅零部件,像搭積木一樣建房子」,把生產工地變成了『總裝車間』。萊鋼鋼結構建築體系發展經過20年的積累,目前已形成五代鋼結構建築體系,應用於住宅、醫院、學校、大型橋梁、保障房等多個領域,具備成熟的應用經驗,開發出了集鋼結構住宅建築及節能體系、結構體系、施工組織體系、牆體材料完整體系。

「數位化智慧」——智慧建造「綠色科技」學校

重慶中路學校項目建設採用BIM技術進行方案設計,可將設計方案直觀地展示給建設單位,同時通過BIM模型輔助算量、虛擬建造、全專業BIM模型展示及全景VR技術,實現全員全專業的設計變更及流程管理,並支持商務、製造、施工、運維的信息化管理,實現全生命周期追溯、建造過程全要素互聯、全數據互通。除此之外,項目建設過程還引入了VR安全體驗管理系統、智能AI監控系統、智能廣播系統等智能化元素,全過程加強項目過程管理。通過5D BIM建模,結合在建築結構、水、電等智能化系統加裝傳感裝置,建設學校的「數字孿生體」,在建築交付的同時,將數字模型同時交付給學校,實現對建築全生命周期的智慧化管理運維。

重慶中路學校項目全力加快項目建設,融通青島國際院士港的創新資源、「同清湖」協同創新中心的先進技術和研發成果等要素,集中了智能建造、智能製造國際領先的科技成果,是智慧建造民生工程的完美體現,為信息化建設新型智慧城市,以及「網際網路+」、大數據的發展發揮了極其重要的指導性作用,為未來教育發展貢獻智慧力量。(圖/文 唐敏)

【來源:海外網】

版權歸原作者所有,向原創致敬

相關焦點

  • 重慶路中學開工70天即將封頂,為青島首座全鋼裝配學校
    齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波作為青島首座全鋼結構裝配式九年一貫制學校,重慶路中學項目進入部分鋼結構主體封頂階段,開工70天即將成功封頂。山東萊鋼建設有限公司副總經理劉志剛說,學校為100%的裝配式鋼結構建築,是青島市重點民生工程之一,也將是青島市率先建成的首座全鋼結構裝配式九年一貫制學校。按照計劃,該項目將在6月底完成整體項目主體封頂,後續將進入內部裝飾裝修和院士成果集中落地實施階段。
  • 70天「超速封頂」!重慶中路學校打造青島首座全鋼結構裝配式學
    6月12日,青島市首座鋼結構裝配式學校——重慶中路學校項目進入部分鋼結構主體封頂階段。該學校由山東萊鋼建設有限公司承建,4月1日開工建設,有望於8月底交付。學校為100%的裝配式鋼結構建築,安全性、舒適性、環保性相比較傳統建築大幅提升,被納入青島市智能製造和智能建造產業區院士計劃應用示範項目,是青島市重點民生工程之一,也是青島市率先建成的首座鋼結構裝配式學校。
  • 牡佳高鐵首座鋼結構屋面站房順利封頂
    東北網9月26日訊(記者 孫英鑫)26日10時,在牡丹江至佳木斯高鐵雙鴨山市集賢縣施工現場,隨著最後一根頂升節架設完成,牡佳高鐵雙鴨山西站站房順利封頂,標誌著牡佳高鐵站房工程中第一座鋼結構屋面站房主體結構施工完成。
  • 中國最北高鐵首座鋼結構屋面站房主體結構完工
    牡佳高鐵施工現場 哈鐵供圖中新網雙鴨山9月26日電 (宋輝卓 孔越 記者 史軼夫)26日10時,在牡丹江至佳木斯高鐵雙鴨山市集賢縣施工現場,隨著最後一根頂升節架設完成,牡佳高鐵雙鴨山西站站房順利封頂,標誌著牡佳高鐵站房工程中第一座鋼結構屋面站房主體結構施工完成
  • 關注重慶兩江工業開發區|龍興足球場鋼結構鋼柱首吊完成 主體結構...
    嚴乙力 封面新聞見習記者 譚鈺欣10月29日上午,重慶龍興足球場項目現場一根重達4.5噸、長約5.6米的鋼結構鋼柱順利完成首吊,標誌著項目主體結構施工正式開始。「首根鋼結構吊裝成功,代表項目主體結構施工開始。」重慶龍興足球場項目相關負責人介紹,重慶龍興足球場規劃設計、採購施工齊推進,項目預計2022年10月竣工,2022年12月交付使用。重慶龍興足球場位於兩江新區龍盛新城,用地面積約303畝,可容納約6萬人觀賽。
  • 天津市首個裝配式鋼結構學校完工
    近日,中建科工承建的天津市首個裝配式鋼結構學校——當城中學遷建工程項目完工。 ▲效果圖   項目位於天津市西青區辛口鎮,總建築面積47670平方米,建築定位為初高級中學,包括教學樓、實驗樓、行政樓,以及食堂、宿舍樓、風雨操場等附屬建築,項目建成可滿足48個班級教學,容納2400名學生
  • 中建科工金山橘園工業園區項目A鋼結構主體封頂
    摘要:12月5日,隨著最後一根鋼構件緩緩升起、安裝成功,由中建科工集團有限公司承建的福州金山橘園工業園區項目A 鋼結構 主體正式封頂。
  • 上海博物館東館新建工程主體鋼結構今天順利封頂
    央廣網上海12月31日消息(記者林馥榆)經過三年多建設,上海博物館東館新建工程項目今天順利實現主體鋼結構封頂,為2021年完成工程建設、移交展陳裝修打下了紮實基礎。上海博物館東館新建工程主體鋼結構封頂現場圖(央廣網發 上海博物館提供)上海博物館東館是「十三五」時期上海市建設的重大文化項目。項目選址浦東聯洋社區10號地塊,西臨楊高南路、北臨世紀大道、東臨丁香路。佔地面積4.6公頃,總建築面積約11.3萬平方米,擁有地上建築6層,地下2層。
  • 這裡首個百米裝配式鋼結構高層住宅封頂 | 智慧建造
    11月21日,地上34層,地下二層,建築總高度99.8米,山西省「裝配式鋼結構」高層住宅示範項目封頂。 模板節點▲ 工廠加工,現場積木式裝配 1號樓為晉建·迎曦園唯一的裝配式鋼結構高層
  • 川南城際鐵路自貢東站項目站房主體結構封頂 鋼結構屋蓋整體提升的...
    封面新聞記者 劉恪生12月6日上午10點,川南城際鐵路自貢東站站房項目進行側式站房鋼結構屋蓋整體提升,標誌著自貢東站項目站房主體結構封頂,全面進入裝飾裝修階段。據悉,自貢東站預計明年6月30日交付。據了解,側式站房屋蓋為焊接球網架結構體系,通過支座與鋼柱連接。屋蓋網架最大標高+37.6m,全屋蓋正投影尺寸為42m*162.4m=6820.8㎡。此次提升區面積為3712㎡,提升重量為335噸。
  • 深圳機場衛星廳鋼結構順利封頂
    深圳機場衛星廳攝影:孫佳鑫 【民航事兒】通訊員葉丹 鄒金傑訊:近日,隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接,深圳機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。「衛星廳的鋼結構由下部勁型鋼柱、屋蓋及登機橋等組成,總用鋼量約2.3萬噸,相當於半個T3航站樓的用鋼量。其中,屋蓋最大跨度達到90米,屋蓋鋼結構約1.1萬噸,投影面積約7.6萬平方米,相當於10個標準足球場的大小。」據深圳機場擴建工程指揮部相關負責人介紹,作為深圳市和全國民航重點建設項目,深圳機場衛星廳自開工建設以來,便獲得社會各界廣泛關注。
  • 豐臺站一期北區主體結構封頂
    8月18日16時,最後一根19.9米長,14.9噸重的次桁架在雨中完成吊裝,北京豐臺火車站一期工程北區主體結構封頂。豐臺站一期工程北區主體結構封頂後,將全力推進普速場站臺層5-9站臺區間內的線間柱、屋面吊頂及站臺石材鋪裝等裝修安裝工程。同時,將儘快啟動既有京廣線、京滬線普速鐵路轉線及二期工程的開工建設。
  • 寶冶鋼構上海御橋鋼結構項目A區幼兒園順利結構封頂
    2020年12月10日下午14時48分,上海市浦東新區陸家嘴御橋03A-01地塊鋼結構工程項目,A區幼兒園主體結構隨著最後一根鋼梁的順利摘鉤,幼兒園主體結構順利封頂。上海御橋鋼結構項目由上海陸家嘴集團有限公司投資建設,位於上海市浦東新區,本工程建築平面南北長約164m,東西寬約157m,由3棟單體及局部連廊組成。
  • 鳥巢混凝土主體_2020年鳥巢混凝土主體資料下載_築龍學社
    來源:鋼構聯盟 「鳥巢」是評為2007年世界十大建築奇蹟的體育館,一個全球跨度最大的鋼結構建築、全球最大的環保型體育場。       據其總設計師透露,國家體育場工程是特級體育建築,主體結構設計使用年限一百年,耐火等級為一級,抗震設置防烈級別八級,地下工程防水等級一級。
  • 13號線首座複雜島式異型車站主體結構封頂
    地鐵13號線首座複雜島式異型車站主體結構封頂 見圳客戶端·深圳新聞網2020年9月7日訊(深圳特區報記者 徐興東)記者從深圳地鐵獲悉,地鐵13號線登良東站主體結構日前順利封頂,這是13號線首座複雜島式異型車站,接下來將進入附屬結構施工階段
  • 深圳機場衛星廳整體呈「X」形 預計今年8月鋼結構主體封頂
    圖為機場衛星廳模型。原標題:深圳機場衛星廳:鋼結構施工進入高峰期深圳特區報2020年3月31日訊 深圳機場衛星廳及其配套工程加快建設,目前鋼結構施工進入高峰期,施工人員230餘人,後續將補充約200人,以確保工程快速推進。預計今年8月鋼結構主體封頂。
  • 深圳這2個區的在建學校項目名單公布,家長們看過來
    >項目主體結構相繼封頂,為9月1日開學奠定了堅實基礎。「項目建設難度極高,幾乎把常規工程樁型全用到了,一般建築很少遇到這種情況。從進場開始,工程先後遭遇大量石方破除、旋挖樁入巖等極為困難的施工條件,而且項目場地四周高差大、作業面積狹小,均給施工帶來非常大的困難。」該負責人說。但參建各方克服地質、場地及疫情影響等種種困難,終於在4月30日按目標節點完成主體結構封頂。
  • 烏魯木齊市寶能城項目一商業辦公樓主體封頂
    6月10日,烏魯木齊市玄武湖路施工現場,塔吊司機將一根長約10米的鋼梁從地面小心翼翼吊裝到樓頂,至此,高度達251米的烏魯木齊市寶能城項目一商業辦公樓主體結構順利封頂。  天山網訊(記者段小利 鄒懿 豆興軍 通訊員劉軍攝影報導)隨著最後一根鋼梁吊裝完成,6月10日,高度達251米的烏魯木齊市寶能城項目一商業辦公樓主體結構順利封頂,工程建設全面進入二次結構、裝飾裝修階段,這也意味著目前新疆最高建築單體框架落成。
  • 山西首個裝配式鋼結構高層住宅項目主體封頂
    11月21日山西建投集團鋼結構事業部傳來消息,我省首個裝配式鋼結構高層住宅項目——晉建迎曦園1號樓實現鋼結構主體封頂。該項目位於太榆路與許坦東街交叉口,作為山西省首個裝配式鋼結構高層住宅建築,由地上34層、地下2層組成,建築總高度99.8米,整體裝配率達94%,裝配式建築評價結果為AAA級,著力打造全省「裝配式鋼結構」住宅示範項目。
  • 深圳機場衛星廳鋼結構順利封頂,計劃明年投用
    文、圖/羊城晚報全媒體記者 李天軍 通訊員 葉丹 鄒金傑記者19日從深圳機場獲悉,深圳機場衛星廳鋼結構工程日前已實現全面封頂,為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。「衛星廳的鋼結構由下部勁型鋼柱、屋蓋及登機橋等組成,總用鋼量約2.3萬噸,相當於半個T3航站樓的用鋼量。其中,屋蓋最大跨度達到90米,屋蓋鋼結構約1.1萬噸,投影面積約7.6萬平方米,相當於10個標準足球場的大小。」據深圳機場擴建工程指揮部相關負責人介紹,作為深圳市和全國民航重點建設項目,深圳機場衛星廳自開工建設以來,便獲得社會各界廣泛關注。