投資千億的區際高鐵,有望成出國幹線,沿途18個站有福了

2020-12-14 大鑫聊旅遊

旅遊是一件非常有意義的事情，祖國上下五千年的文明孕育了無數大好河山以及自然風光，當我們來到一個陌生的城市時，看看城市的風景、品嘗一下城市美食，總有一種「回家」的感覺，特別是對於那些吃貨來說，品嘗各地美食將會是一件非常有意義的事情吧？

從中國復興號的高鐵來看，我國的高鐵技術已經提高到了國際水平，伴隨著國家一帶的政策，預計高鐵的計劃建設也將擴展到周邊國家，中國西南部的戰略性高鐵幹線，將成為去海外的高鐵幹線。

這被稱為未來出國的高鐵幹線，全程700公裡，設計行駛速度350km/h，投資建設金額1170億元，起點在直轄市重慶，終點在雲南昆明，重慶昆高速鐵路。

重慶昆高鐵已經開始建設，工期預定為6年半，建設後，從雲南到內陸，特別是長江經濟帶的交通更方便，將來，雲南將通過中越鐵路、中老鐵路與越南、寮國相連，或者通過主國際通道，可以連接孟中印緬甸經濟走廊，這條鐵路也是我國的主要幹線。

另外，請看一下這個出國幹線沿線設有車站的情況，重慶西、江津北、永川南、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筧連、鹽津南、彝良北、昭通東、車、會澤、卡竹、尋甸、嵩明、長水機場、昆明南，一共18站，這18個城市也將有福了，百姓也看到一絲致富的商機。期待早日建成。

關於投資千億的區際高鐵，有望成出國幹線，沿途18個站有福了，你有什麼見解呢？旅行不只是為了逃避生活的苟且，更是為了認識旅行本身，小編的文章到這裡就結束了，咱們下期再見！

相關焦點

  • 中國將投資千億修建一條超級高鐵,沿途的城市有福了!
    中國目前正處於快速發展時期，許多城市的交通設施逐漸完善，眾所周知，高速鐵路的建設通常是經濟發達的城市，今天，它不再局限於經濟發達的城市，高速鐵路的建設正在逐步向第三和第四城市蔓延，一路走來，我們將投資1,180億美元建設一條超高速鐵路，一座幸福的城市。
  • 重慶迎「高光時刻」建新高鐵,沿途18個站,沿線城市「蒸蒸日上」
    有時候真的很高興自己能生活在這個時代，並且還是作為中國人，現在，我國是世界上絕對有話語權的國家，不僅因為我國人口多，最主要的是我國的實力越來越強，這從我們這幾年交通方式的變化可以看出，現在坐高鐵是大家最樂意的選擇！重慶是我國的直轄市，近幾年來這個城市的經濟發展也可以說是突飛猛進！這個城市地理位置好，附近都是大城市，旅遊資源好，在吸引人流方面比其他很多城市優越。
  • 重慶將建設又一新高鐵,沿途經過雲南、貴州等三省,區域間共發展
    特別是近些年來，中國的發展速度相當快，在這種快節奏的生活中，大家的出行都很頻繁，而且越來越多的交通工具都能挑選出來，短途或者是長距離旅遊中，鐵的一些成為人們最愛的交通工具，縮短了這些人的出行時間，也越來越不方便，現在我國這個省也要建設一條新的高鐵線路。
  • 湖北一條在建高鐵,沿途設5站,要結束沿途無高鐵歷史
    這條高鐵是中國八經八橫的京九高鐵網絡的重要組成部分，該網絡貫穿從黃岡到黃梅的幹線，根據最新消息，這條高鐵梁的架設階段已經正式開始，建築工人正在努力工作，要在年底前完成建設，這是整條線路的重要保證，這意味著完善長江經濟帶鐵路網的布局。
  • 這條高鐵即將建設,沿途3省21地,這4個四川城市成大贏家
    現在出去旅行是很正常的事，大家都很關心選擇什麼樣的交通工具，高鐵行駛速度快，安全性高，舒適性強，受到越來越多的人的歡迎，這些地方還得修高鐵，給大家的出行帶來了很大的便利。渝昆高鐵是祖國經濟大動脈之一，可以促進成渝經濟區、長江經濟帶成員城市的社會經濟發展。
  • 江蘇這個縣有福!3條高鐵在此設站,56億項目入駐,迎來新發展
    現在很多人在追求物質生活的條件下，想出去旅行尋找心靈的慰藉， 現在的省中，因為旅行者增加了，所以成為了旅行大省， 山東省、浙江省、四川省是比較有名的旅遊大省， 江蘇省內的旅遊勝地也很美，吸引了很多外國遊客，省整體旅遊業的發展也很好，江蘇這個縣有福！
  • 西藏鐵路網中承東啟西的一條區際幹線鐵路——拉日鐵路
    拉日鐵路（Lasa-Rikaze Railway）是中國西藏自治區境內一條連接拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，呈東西走向，為青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網中承東啟西的一條區際幹線鐵路。拉日鐵路東起拉薩站、西至日喀則站，全長253千米，共有14座客貨車站；為單線非電氣化鐵路，設計速度120千米/小時。 拉日鐵路東連既有青藏鐵路和規劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線，是西藏鐵路網承東啟西的一條重要幹線。
  • 淄博又修建一條地鐵,沿途設14個站,有望同三條線實現換乘
    淄博又修建一條地鐵，沿途設14個站，有望同三條線實現換乘當今時代經濟發展速度很快，軌道建設成為人們經常談論的話題，不僅為人民出行提供方便，也對城市發展有很大幫助，近年來山東省經濟發展十分突出，許多城市交通不斷改善，青島和濟南已順利開通軌道交通，今天的淄博即將建設一條幹線，在沿線設有14個站，未來將實現與3條線的換乘。
  • 高鐵G37沿途停靠站有哪些
    需要出行，買了G37車次的高鐵票出行，那麼高鐵G37高鐵沿途停靠站有哪些呢？需要在經停站下車的乘客可能會比較關注這個問題。簡要回答高鐵G37全程共有13個停靠站，包括北京南、天津南、滄州西 、德州東、濟南西等站點。
  • 四川的這3座城市「有福」了,已確定入選國家高鐵樞紐中心城!
    四川被稱為「川」或「蜀」，是成都的首都，位於中國大陸西南部的江澤河上遊，是西藏，四川的地勢是山脈，地形主要有四種類型：山脈，丘陵，平原和高原，四川省轄3個自治州，包括1個直轄市，17個省級城市和53個直轄市，17個縣級城市，109個縣和4個自治縣，截至2019年底，常住人口為8262萬，四川以其肥沃的土地，豐富的產品，豐富的資源和美麗的風景而被稱為「富裕的土地
  • 湖南新建一高鐵線路,耗資382.4億,這些城市成最大贏家
    該省的交通設施十分的完善，省內共有7條重大的鐵路幹線，還有著多條支線。而在航空、水運、鐵道交通等方面的設施也是位居在我國的前列。張吉懷高速鐵路，全長246.6公裡，沿途共經過了3個市、7個縣，總共設置了7個站點。從張家界西站出發，途經芙蓉鎮站、古丈西站、吉首東站等5個站，最後到達懷化南站。
  • 成都投資851億建高鐵,全長486公裡沿途經13個站點,預計5年完工
    在四川到成都是今年12月24日的時候，就正式投入了一個高鐵建設項目，這個項目的耗資851億元，全長486.4公裡，這條高鐵就是成達萬高鐵。這也是今年在高鐵方面傳來的一個最新的消息，在這條高鐵線的沿線一共會設立13個車站。所以這條高鐵線路讓13個城市都得到了實惠。
  • 成貴高鐵途經哪些站?沿途有哪些好玩又好看的景點
    2019年12月，期待已久的成黔高鐵正式開通，成黔高鐵線路全長650公裡，是我國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分，成黔高鐵開通後，沿線3600多萬人將受益。成黔高鐵經過哪些車站？成黔高鐵沿線經過成都東、成都南、雙流機場、新津、新津南、彭山北、梅山東、青神、樂山、犍為、圪西、坪山、宜賓西、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽東等站，成黔高鐵對宜賓、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方等11個縣意義重大，這不僅將改寫這些地方缺乏高速鐵路的歷史，而且將極大地促進當地文化旅遊的發展，
  • 貴州四川有望迎來高鐵,沿途設立7個站點,沿線遵義等市迎機遇
    貴州省以及四川省是兩個相鄰的省份，不管是在交通還是在經濟政治方面，它們都有著非常密切的交流，但由於四川和貴州省這兩個省份之間多山，所以在交通方面來講有著非常大的難題，但好在現在眾多的高速公路以及高鐵線路都出現在這兩座省份當中，這兩座省份之間有望迎來新的高鐵，這條高鐵線路叫做瀘遵高鐵，在建成之後兩個省份之間的交流將會變得更加密切。
  • 湖北這一縣市,曾隸屬於武漢,現如今迎來千億高鐵「入駐」
    今天給大家介紹的是湖北省的安陸市，這個城市最近也是知名度大增，因為它也被高鐵選中了，而且還是千億高鐵。隨著國家的不斷發展，安陸市的經濟收入也在逐年增長，人民生活逐步改善。交通逐漸便利，多條高速公路穿過安陸市，而且現在隨著高鐵的不斷興起，安陸市也有幸被高鐵眷顧，將來的發展肯定會讓人驚嘆。
  • 我國首個被撤銷的直轄市,坐擁「亞洲最大」高鐵站,有望躋身一線
    直轄市，在中國的許多省市中可以說是特殊的存在，被耀眼的政策光環所包圍，看起來很有精神，現在，中國有四個直轄市，分別是北京、上海、重慶和天津，其實很多年前，中國並不只有這四個直轄市，除此之外還有很多，後來慢慢被取消了，第一個被取消的直轄市，現在已經成為省會城市，擁有亞洲最大的高鐵站，相信在不久的將來會成為一線城市。
  • 江蘇在建的一條高鐵線,投資約281.7億,時速350公裡
    如今隨著人們生活水平在不斷的提升，對於出門旅遊這樣的事情已經是見怪不怪了，越來越多的人有這樣的實力前去旅遊，不過既然是出門旅遊就得選擇乘坐交通工具，現如今在我國最受人們青睞的交通工具就是要屬於高鐵了，高鐵自從出現以來就漸漸的受到人們的喜愛，高鐵它不僅速度快，而且價格還不是特別的昂貴
  • 湖北又在規劃一條城際鐵路,沿途的4個地方有福了
    地處中國中部地區，總面積18.59萬平方千米，佔中國總面積的1.94%。湖北省交通便利，境內的鐵路線有京廣線、京九線、武九鐵路、襄渝線、漢丹線、焦柳線、長荊線、宜萬鐵路、渝利鐵路；高鐵有京廣高鐵、漢宜客運專線等。這不湖北又在規劃一條城際鐵路——武天（武漢-天門）城際鐵路。武天（武漢-天門）城際鐵路，是武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分。
  • 青海規劃至四川的高鐵:線路長度824千米,投資總額871億元
    說起高鐵，絕對稱得上是中國的驕傲，國人引以為傲的一張行走的名片。當然，大家都知道，高鐵的出現不光為中國人長了顏面，而且大大減少了旅行成本，減少出行負擔，有了高鐵之後，出一趟門要花費幾天的時間將成為歷史，人們能夠在幾個小時內從一個城市跑到另一個城市。
  • 中國將投資一條百億超級高鐵,被稱為「最美」的一條高鐵!
    眾所周知，高鐵建設是一個發達的城市。今天，它不再局限於經濟發達的城市。高速鐵路的建設正在逐步向第三和第四城市蔓延。 583億條超高速鐵路的投資被稱為「最美麗的」高鐵。這條鐵路是從西寧到成都的路線。實際上，西成鐵路的聲音一直很大，今天，這條高速鐵路也已提上日程。這條高速鐵路有青海，甘斯和四川三個州，全長約852公裡，共有17個車站。