它是頂級摩託車!999cc四缸油冷,LED燈+電噴,43萬貴嗎

2020-12-22 微評車

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寶馬 HP4RACE是寶馬研發多年出品的一款跨騎，善於利用它爆發力的動力輸出，完美地與消費者對動力總成特別看重的需求相輔相成，因此，騎士們對稱讚有加。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，人們對摩託車的需求必定越來越高，轉向精確，握把順手，提速快等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。擁有強大競爭力的它，除開它的具備爆發力的動力輸出之外，那麼它還有哪些同樣卓絕的長處？其他方面的表現是否契合購車者的心理預期？下面我們就來全方位剖析寶馬的藝術大作——寶馬 HP4RACE。

寶馬 HP4RACE完美的車身比例讓人一覽無餘，看似簡單的造型設計卻顯露了設計者的良苦用心。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，尾部構型簡潔有度，層次清晰，凸顯駕車者不拘一格的內在品質。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，"後視鏡造型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，輪轂則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。

關於動力及駕駛質感方面，千萬不要小看了這臺999cc四缸油冷設計的發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，最大扭矩可達120牛米，158KW的大功率，在同價位車型中表現也比較出色。變速體系使用了6擋常嚙合鏈傳動，變速體系總體表現平穩，無明顯缺點，通過寶馬的優化，發動機和變速體系默契程度越來越高。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，這臺摩託車帶給人的趣味可以說是無窮無盡，整體而言，動力與操控在同類車型當中具有強勁亮點。

整車三圍數據為2070x777x1193mm，831毫米的座高，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，最小-mm的離地間隙，對於非鋪裝路面也沒什麼壓力，值得肯定，匹配上-毫米的軸距，操控性獲得大大提高，比較適合市內穿梭，關於舒適度，設計者在寶馬 HP4RACE身上下足了功夫。提供了別致舒適的座位位置，有利長途騎行的舒適性，前後懸架均擁有良好的減震成效，針對於不平整的坑窪路面，受益於非凡的懸架系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。

針對油耗而言，平均油耗只有6L（100km公裡）。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有6.6L，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是5.45L。加上車體本身171KG的質量進行判斷，而且油箱容積達17.5L，燃油經濟性的確是寶馬 HP4RACE的一大優點。

在操控上，寶馬 HP4RACE是跨騎的領頭羊，把手適合女生抓握，而且變向的力度格外線性流暢。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。簡而言之，寶馬 HP4RACE的操控水平還是高於同類車水平的。

綜上所述，寶馬 HP4RACE在跨騎中能獲取這樣的地位，外觀只是其中一個方面，操控、動力的品質也很高，每一項都與消費者的需求完美融合。同時等配置應有盡有，比起其它跨騎，寶馬 HP4RACE的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-寶馬 HP4RACE，各位有哪些見解呢？

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