眼下的車界江湖血海廝殺，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新。「全能選手」春風650MT，獲得無數騎士們舉手稱讚。「彎道王者」UK幽客，懂車之人紛紛為其買單。注重改進自身生活品質的今天，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，就如同接著要講的這款寶馬 HP4RACE，它是跨騎界又一霸主！LED燈+座高831mm，999cc油冷158kw功率，43萬起步。
寶馬 HP4RACE是寶馬投入巨資傾情締造的精品，仰仗其動感前衛的外觀構型，契合了消費群體選車首先看外觀的要求點，從而獲得諸多騎士們的青睞及好評。隨著文化思想的不斷進步，騎士們對車輛新特性也有新的需求，外觀、動力、操控等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。經過大浪淘沙的它，其成功肯定有其它原因，它成功的秘訣還有哪些？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？下面我們就來一起探索這輛寶馬的卓越之作——寶馬 HP4RACE。
寶馬 HP4RACE在外觀上有著獨具匠心的設計感，頭部、車尾、門框的幾處線條處理得非常到位，契合國人審美需求。家族式的頭部構型設計，極具特色，酣暢淋漓的整車腰線貫穿全車，韻味十足，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。TFT彩屏顯示效果較佳，並加入轉向提示燈，非常完美，握把與反光鏡構型特殊，與車燈相互輝映，車輪能讓人切實感受到踏實感。
關於動力，寶馬 HP4RACE的動力引擎採用了999cc排量的四缸油冷發動機，並結合了電噴技術，排放符合標準，寶馬 HP4RACE120牛米的最大扭矩，馬力最高可達214Ps。變速系統匹配了6擋常嚙合鏈傳動，其平順性可想而知，因寶馬調校技術卓爾不群，讓變速系統與發動機實現完美配合。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，實話實說，在動力表現上，的確無可挑剔。
寶馬 HP4RACE的車身長寬高尺寸依次是2070x777x1193mm，達到了831mm的座高，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，離地間隙尺寸有-mm，各類道路通過性十足，-毫米的軸距數據在跨騎中佔有一定特色，為車上的座包縱向深度提供充足保障。從駕駛和乘坐的舒適度上看，設計師在寶馬 HP4RACE身上下足了功夫。皮質座椅，非常細緻工藝精緻，填充柔軟回彈舒適，前後輪均採用了主流懸掛，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，駕駛員對於車身的平衡把控，也如同在平地一樣。
在車主比較關心的油耗方面，綜合油耗（高速+市區）僅為6L/百公裡。市內堵車的情況下，油耗在6.6L上下波動，而在高速路上高速行駛的油耗僅為5.45L。對於一輛最大馬力為214p的跨騎來說，還能裝17.5L油，寶馬 HP4RACE的油耗讓我感到非常驚喜。
實事求是，寶馬 HP4RACE的駕駛感受能給人太多的驚喜，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。總體上看，操控體驗可以滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。
經過詳細分析，寶馬 HP4RACE之所以得到購車者的肯定，除開其最卓絕的外觀特色以外，其在操控、動力方面的表現同樣非凡，每一項都有著格外卓絕的表現。同時等配置應有盡有，不可否認，寶馬 HP4RACE整體性價比頗高。那麼對於這款摩託車-寶馬 HP4RACE，大家都有什麼觀點呢？