圖：DC-4客機 Airliners圖片 攝：N94504
拉上窗簾/文
因為證據確鑿，伊朗終於承認是自己誤擊了客機。全世界「對客機下手」的國家名單裡因此又多了一個伊朗。接下來要怎麼賠償？還要不要清算這幾天的「百般抵賴」？是下一步的問題。
我國也是歷史上「對客機下手」的少數國家之一，當時的經歷和周總理的英明果斷，應該可供伊朗參考。
1954年7月23日，我國空軍使用「拉-11」戰機，在三亞以東海面擊落了一架國泰航空公司的道格拉斯DC-4客機。當時這架飛機正執行曼谷到香港的航線。但被兩架拉式戰機使用機炮（那時沒飛彈，不然全完蛋）猛烈攻擊，只好海面迫降，造成十死八傷。
關於起因，後來我國解釋為「誤認為是國民黨轟炸機」，屬於「誤擊」。但也有人指出飛行員是在知道對方是客機的情況下進行的攻擊，因為他們認為「只要是資本主義的飛機，那就也是敵人」，所以才決定開火。
圖：國泰客機當時尾部有英國國旗 Airliners圖片
攝：K.H.NG
人類歷史上攻擊客機事件大多是誤擊，包括蘇聯打大韓的兩次和美國打伊朗的那次，或者因為偏航，或者因為誤判。但我國這次性質比較惡劣，當然這跟那個年代的背景有關，也不能全算是個人錯誤。
事件發生後，西方國家採取了報復。7月26日，美國在三亞外海蓄意攻擊我國的兩架拉-11戰機，造成當時的兩名飛行員死亡。大批外國軍艦開往南海，形勢很是危險。
圖：拉式戰機 Airliners圖片
攝：Jeff Gilbert
空戰當天，我國政府對此事做出了「誤擊」的表述，並下令全軍今後不得主動攻擊外國飛機和軍艦。次日，英國政府提出了照會。9月15日，英國提出了總額36.7萬英鎊的賠償要求。
面對高額索賠，周總理果斷地給予了批准。根據資料，我國事後向英國賠償了36.7萬英鎊，向國泰公司賠償了25.14萬英鎊。有人分析說，是因為這件事處理的比較圓滿，所以後來英國才同意出售「三叉戟」客機給我國。
擊落國泰客機的兩名飛行，後來一名被判刑一年，另一名被關了一個月禁閉。