全款7萬喜提哈弗H2S,跑了1個月後,車主分享了駕駛體驗

2020-12-24 一級車評員

大家好，這期要給大家分享的是《全款7萬喜提哈弗H2S，跑了1個月後，車主分享了駕駛體驗》。

哈弗H2S是哈弗研發多年出品的一款SUV，憑藉它風靡一時的外觀造型，以買車者把外觀當作選車首要標準的要求為主，討好了買車者口味，所以，用戶對哈弗H2S交口稱讚。但生活水平在不斷地提升，用車者的買車要求卻愈來愈多，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，如果一款汽車不能同時享有多項長處，它終究被車友拋棄。

今天很開心邀請的嘉賓是小高，他算是一個普通人，享有3000的月薪待遇，現在手頭比較寬裕，考慮在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，入手11萬左右的SUV。他最重視外觀，除開外觀，他也很在意操控、舒適性、空間等方面。他之前買的是吉利帝豪GS，所以在購車時經常會和吉利帝豪GS比較，經過一番對比，他最終鎖定了哈弗H2S。到目前他提車已有1個月，跑了1800公裡，對哈弗H2S有比較深刻的體會。全款7萬喜提哈弗H2S，跑了1個月後，車主分享了駕駛體驗。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，精緻新穎的造型卻能給人以犀利之感。前臉大燈目光犀利，銳不可當，驚豔的尾部已詮釋了哈弗H2S的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。外觀和吉利帝豪GS相比，差距顯而易見，我更加青睞哈弗H2S的外觀內飾方面，中控屏的層次感在這一價位的車型裡名列前茅，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，為客人帶來相當不錯的設計感和視覺感受。對比起吉利帝豪GS的內飾，哈弗H2S的簡潔規整但是又很有高級感更吸引我，而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，總體來說，還是哈弗H2S的內飾更符合我的標準一些。

動力和操控也是我看上這款車的原因之一，哈弗H2S我用的是「哈弗H2S 2018款 紅標 1.5T DCT兩驅智尚版」，哈弗H2S配備了1.5渦輪增壓引擎，最大馬力可以達到150Ps。哈弗H2S裝備7擋雙離合變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，轉向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。從0提高到100碼需要10秒，與同類別的吉利帝豪GS相較，哈弗H2S平起平坐，但駕駛質感並未有很大差距。

空間方面，其空間表現符合該檔次定位，而且表現比較優越。整車高度為1638毫米，當身高180cm的駕駛員坐在駕駛位，頭頂仍舊享有足夠空間。得益於1772mm的寬度，一個人在最後排可躺下來睡覺。以2550毫米的軸距來放在哈弗H2S的身上，使得前後距離得以進一步提高，即使身寬體胖的家人，在前排與第二排都能保持優雅坐姿。而且哈弗H2S在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且製冷效果不錯，隔音性能不一般，車內非常靜謐。因此，在空間和舒適上，吉利帝豪GS比起哈弗H2S差距還是比較明顯的。

關於油耗方面，哈弗H2S的發動機可以為駕駛者節約大筆油錢。在城市道路中，油耗在10.4L上下，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是6.7L。所以，以個人經濟情況來看哈弗H2S的油耗，個人感覺表現相當不錯。

歸納來看，我覺得哈弗H2S能夠很好地滿足我的需求，尤其是在外觀、空間、操控、動力方面，儘管價格和前一款吉利帝豪GS也差不多，但是對比之後還是能感到明顯差別。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，我僅僅感覺哈弗H2S更適合我而已。目前開哈弗H2S的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯品位的，尤其在上班通勤上也十分適合，而且買它不難，月薪3000以上就開得起。開它之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！

聽完駕駛者的分享，我覺得，哈弗H2S在SUV中能獲取這樣的地位，除掉市場公認的外觀亮點之外，其他內飾、動力、舒適性方面著實有傑出的表現，實實在在滿足了用戶的心中需求。上市至今好評不斷的「哈弗H2S 2018款 紅標 1.5T DCT兩驅智尚版」，官價為8.5萬，而且裝備了ABS防抱死體系、剎車輔助系統、電動摺疊後視鏡功能、倒車攝像頭、定速巡航體系等，顯然，哈弗H2S在SUV中特別有競爭力。對於這款性價比極高的哈弗H2S，大家都怎麼看呢？

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