最近，徐連高鐵聯調聯試頻次加密，三種高鐵檢測車多班次組織綜合調試檢測。其中最讓人關注的是，12月13日CRH380AM-0204高速綜合檢測列車首次上線徐連高鐵。
據了解，CRH380AM-0204高速綜合檢測列車有「青銅劍」之稱，又被叫作「銀醫生」，車身呈灰色，中間有黑色的條紋及「CRH」的標誌，車頭猶如寶劍出鞘，車尾則是火箭造型。此外，CRH380B-3598、DF11-0249綜合檢測車也在進行聯調聯試工作，為徐連高鐵進行「把脈問診」。
作為國家「八縱八橫」高速網陸橋通道的重要組成部分，徐連高鐵是連通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關鍵區段，正線全長約180公裡，全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站，設計時速為350公裡。
徐連高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道橫向「陸橋通道」的組成部分，也是江蘇省鐵路「十三五」規劃「三縱四橫」快速客運網中的一條橫向骨幹線路。該鐵路東起連雲港，西至徐州，正線全長180.385km，設計速度為350公裡/小時，全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站。徐連高鐵建成後，將在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連雲港地區銜接沿海鐵路，大大壓縮蘇北地區與北京、上海等中心城市的距離。屆時，邳州到徐州最快將縮短在20分鐘內，到南京也只需要2小時，邳州到北京、上海都縮短到4小時之內。（總臺央視記者 吳睿）
（編輯 唐澤屹）