手握20萬，到底該選一臺「高配」合資B級車，還是一臺「丐版」豪華品牌？這是一個問題！
隨著價格戰越打越火，現在20來萬能買到的B級車越來越多。如今你可以用一臺雅閣的錢買一臺凱迪拉克CT4，瞬間「晉升」豪華車主，這樣的選擇難道不香嗎？
當然，每個人買車的用途和需求不一樣，有的人是為了面子，有的人是為了價值感。總之，20來萬你不僅可以選擇主流的雅閣、凱美瑞、邁騰、君威，還可以選凱迪拉克CT4、捷豹XEL、沃爾沃S60等等。
那麼，你是願意選「雞頭」，還是「鳳尾」呢？
雅閣 各方面都很均衡
指導價：17.98萬-25.98萬元
終端優惠：約2萬3千元
從10月份的轎車銷量排行來看，在B級轎車裡面，廣汽本田雅閣單月銷量破2萬，穩居B級車桂冠。
換代後的十代雅閣運動時尚，外觀特別招人喜歡，1.5T SPORT TUBRO渦輪增壓發動機帶來194匹馬力，在同級別裡也算是翹楚。同時，十代雅閣搭載的第三代i-MMD 混合動力系統，省油、靜謐性和響應性都不錯。
目前，雅閣全系車型優惠幅度在2萬元左右，加上超高保值率，推薦買1.5T 260TURBO精英型，優惠後16.68萬元左右。如果想買混合動力，雅閣銳·混動入門版本優惠後為17.68萬元。
邁騰 大眾眼中的「大眾」
指導價：18.69萬-30.99萬元
終端優惠：約4萬5千元
雖說邁騰和帕薩特是兄弟車型，但今年帕薩特受到中保研碰撞測試的影響，市場口碑一度崩塌，銷量自然也沒有邁騰好。
大眾車型的顏值不用說太多，大眾化。邁騰的做工也不差，座椅的填充物、皮質質感，算是同級標杆，而且角度和坐墊長度都非常理想。目前，邁騰賣的最好的版本是1.4T兩個配置版本，以及2.0T的低功率版。
凱美瑞 安全小能手
指導價：17.98萬-27.98萬元
終端優惠：約3-5千元
雖然凱美瑞的優惠不多，但這並不影響它月銷上萬。很多人對凱美瑞的評價是，沒什麼特別的長處，但也沒有特別明顯的短板。
時尚運動的外觀、舒適的車內空間，這些同級車型都有，而凱美瑞最大亮點就是安全配置和後期較低的用車成本，難怪讓那麼多人願意為它埋單。
如今，凱美瑞銷售最多的是2.5L混動版和2.5 L豪華版。豐田成熟的混合動力技術，大家都非常熟悉和認可；變速箱部分，凱美瑞的選擇也是比較多，八擋手自一體、CVT無級變速以及雙擎的E-CVT無級變速箱。總的來說，凱美瑞在全球得到兩千多萬車主認可這一點足以證明它的實力，至於性價比，你覺得呢？
君威 更運動更有誠意
指導價：18.88萬-24.98萬元
終端優惠：約3萬元
新君威在改款後經典元素還有，同時變得更加年輕時尚，更討好新生代的審美訴求，只不過內飾有些落後。好在，君威目前的優惠較大，入門版16萬左右就能落地。如果真的要買，建議選擇2.0T精英型，性價比更高，動力、油耗表現不錯，也不會有1.5T發動機低速檔位頓挫的情況。
君威的「小弟」邁銳寶XL雖然也是使用通用的Epsilon II平臺，但是選君威的人多些，畢竟，對比之後會發現君威的內飾、用料都比邁銳寶XL強，並且君威還配備了座椅通風、自動雨刷、後排出風口、車載藍牙以及大規格車輪等配置，正是這些配置使得君威和邁銳寶在定價上拉開了差距。
天籟 日產大沙發
指導價：17.98萬-26.98萬元
終端優惠：約3萬元
舒適的「大沙發」除了在軒逸身上看到，天籟也有。換代後的天籟沒有上一代給人的那種寬大肥厚的車身，簡單來說，這是一臺「大號軒逸」。
銷量雖然不如從前，但運動的外觀也吸引了很多年輕消費者認可，內飾中規中矩，使用大量軟質材料，最吸引人的地方是搭載了那套2.0T可變壓縮比發動機，擁有252匹馬力，中段加速動力強勁，底盤方面跟上一代差不多，仍舊偏軟和舒適。目前銷售主力的車型還是以2.0L自然吸氣車型為主。
凱迪拉克CT4 價「香」操控好
指導價：23.97萬-25.97萬元
終端優惠：約4萬元
作為「以價換量」的代表品牌，凱迪拉克旗下車型的優惠一直頗為可觀，現在CT4入門版的價格已跌入20萬元區間，與很多合資競品狹路相逢。目前，差不多花一臺凱美瑞的錢就能入手凱迪拉克CT4，不心動才怪！
外觀上，CT4偏運動風格，軸距僅為2775mm，空間表現低於凱美瑞、雅閣等。不過，CT4出身於凱迪拉克第二代Alpha平臺，前置後驅、50:50的車身配重比賦予了其出色的操控性。至於配置方面，不用說也知道，凱美瑞高配比起CT4的豐富多了。
配置、空間比不上凱美瑞，但CT4動力和品牌影響力確實讓人心動。如果想體驗豪華品牌，又對動力操控有一定追求，那麼，CT4也是個不錯的選擇。
捷豹XEL 名不虛傳的「七折豹」
指導價：28.98萬-38.06萬元
終端優惠：約4-7萬元
七折豹八折虎。在二線豪華陣營裡，捷豹路虎的優惠力度也「遠近馳名」。前不久，曾有部分經銷商傳出捷豹XEL的入門價下探到了20萬元左右，坐實了「七折豹」的名號。當然，這個版本是2019款車型，經銷商為了清貨而不得已為之。如今，2020款XEL的優惠幅度多數在4萬元的「正常水平」。
顏值是捷豹XEL的亮點之一，英倫風確實吸引了很多年輕人。動力方面，捷豹XEL採用2.0T+8AT的動力總成，200匹馬力，320N·m峰值扭矩，帳面數據已經勝過寶馬320i這款一線豪車。配置也很全面，包括10.2英寸中控屏、真皮方向盤和座椅、以及定速巡航、車道偏離預警、ESP、主動剎車等安全系統。最後，配上「真香」的價格，誘惑太大啦。想提前拿到豪車「入場券」？那你可以考慮一下。
選合資B級車頂配還是豪華B級車入門版？這個問題會一直存在。在這裡，建議大家量力而行，畢竟豪華品牌的後續保養成本更高，如果預算滿打滿算只有20萬，別勉強，還是買合資品牌B級車吧。