重慶主城區公交、軌道交通2月10日恢復正常運營

2020-12-12 人民網

2月9日，重慶城市交通開發投資(集團)有限公司發布《關於做好春節後復工主城區公共運輸「防疫情、保通暢」運行的通告》，明確規定：2月10日零時起，主城區公交、軌道交通恢復正常運營。

為做好春節後復工「防疫情、保通暢」工作，按照不排長隊、車內不擠、確保暢通的要求，進一步加強主城區公共運輸及時調度、精準調度、科學調度，經市疫情防控領導小組交通運輸防控組同意，自2020年2月10日零時起，對主城區公共運輸運行進行優化調整，通告如下：

一、主城區公交、軌道交通開收班時間和發班間隔恢復正常。

二、軌道站點中目前暫停的臨江門、楊家坪、觀音橋、南坪和沙坪垻5個車站視商圈開業情況適時恢復運營。

三、在我市突發重大公共衛生事件I級響應期間，主城區公交、軌道交通雙休日、節假日不延時收班，觀光巴士線路暫不恢復運行。

重慶城市交通開發投資(集團)有限公司將嚴格做好公交軌道車輛和場站的通風、消毒、清潔衛生工作。為了共同做好疫情防控工作，在此提示廣大市民朋友，為了您和他人健康，疫情期間儘量避免不必要的出行，如需乘坐公共運輸工具，請自覺佩戴口罩乘車，配合工作人員體溫檢測和現場導流安排，避免人員聚集，共同維護安全有序的候車和乘車環境。

市民朋友如有關於公共運輸的建議意見，可隨時與重慶城市交通開發投資(集團)有限公司聯繫，電話：公交16866666；軌道68002222。(記者 楊永芹)

相關焦點

  • 重慶主城區公交、軌道交通開收班時間和發班間隔恢復正常
    華龍網-新重慶客戶端訊（記者 劉豔）9日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶交通開投集團了解到，為做好春節後復工「防疫情、保通暢」工作，按照不排長隊、車內不擠、確保暢通的要求，進一步加強主城區公共運輸及時調度、精準調度、科學調度，經市疫情防控領導小組交通運輸防控組同意，自2020年2月10日零時起
  • 主城區公共運輸日客流量突破300萬人次
    3月18日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶交通開投集團獲悉，目前主城區公共運輸快速回升，較3月12日202.3萬人次客流，不到一周增長100多萬，日客流量突破300萬人次，預計月底將恢復至400萬人次以上。
  • 17日起杭州城市公共運輸、市域道路客運恢復正常運營
    17日起杭州城市公共運輸、市域道路客運恢復正常運營 為保障城市正常運行，滿足復工復產出行需求，經市新冠肺炎疫情防控工作領導小組批准，決定自2020年2月17日零時起恢復我市城市公共運輸和市域道路客運正常運營
  • 重慶主城公共運輸全力全線全員運行 三人即可申請「定製公交」服務
    03-11 06:15:41　來源:上遊新聞·重慶晨報 3月10日24時起，重慶市將突發公共衛生事件一級響應調整為二級響應。同日晚間，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶交通開投集團獲悉，隨著全市疫情防控持續向好，復工復產快速推進，人員流動明顯增加，城市公共運輸客流不斷回升，主城區公共運輸全力全線全員上線運行，助力全市社會生產生活秩序恢復。
  • 重慶地鐵1號線璧山站開通:重慶軌道交通首次通到主城區以外
    2020年1月，重慶地鐵1號線璧山站已經開通，雖然這只是璧山區境內的一小步，卻是重慶市的一大步。因為這是重慶軌道交通首次通到主城區以外——璧山區。重慶地鐵1號線是一條古老的軌道交通，它通到了璧山區，也就意味著：重慶市的發展已經跨越到主城區之外。璧山區成為了重慶市首個通行軌道交通的郊區。下面就是重慶市的行政區劃地圖，圖中紅色的地方就是主城區、黑線的地方就是璧山區。下面就是重慶地鐵1號線的高架段，這也是通向璧山區的重要一段。
  • 出行更方便 重慶預計今年實現主城軌道、公交全國一卡通
    預計今年將實現主城軌道、公交全國一卡通。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝華龍網-新重慶客戶端1月15日12時訊（記者 劉豔）今年市政府工作報告提出，將加快實現主城公交全國一卡通。今（15）日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶市交通局了解到，預計今年將實現主城軌道、公交全國一卡通。據了解，在與其他城市公交卡互通上，重慶城市通卡公司正積極推進試點工作。同時也在通過行動支付在公交領域的運用，補充和進一步完善現有刷卡方式，以給市民提供更加方便、快捷的乘車體驗。
  • 2月19日起 南京高淳多條公交班線、計程車恢復運營!
    今天，高淳區交通運輸局發布公告，為統籌做好疫情防控和交通運輸保障工作，滿足復產復工和市民正常出行需求，自19日起，高淳區恢復部分公交班線、計程車(網約車)運營。從2月19日起，恢復部分公交班線1、主城區：103路和801路，運營時間分別為7:00-17:00、18:00-22:00，運營時間由原來的30分鐘一班調整為20分鐘一班。2、開發區：開通111路、永宋線，20分鐘一班，運營時間上午7:00-9:00、下午16:30-18:30。
  • 10月31日起 蘭州139路公交恢復原線 28路公交開通試運營
    10月31日起蘭州公交139路恢復原線每日甘肅網10月29日訊（掌上蘭州·蘭州晨報記者李冰潔）隨著西津東路西湖公園丁字路口交通組織優化，交管部門已允許西津東路西湖公路口由西向北左轉彎永久性通行，蘭州公交集團決定於10月31日雙向恢復西津東路主幹道運行，具體如下：139路恢復原線後，由工大家屬院始發，沿蘭工坪南街、礆溝沿路、西津東路、南濱河路、中山路、白銀路、火車站西路運行至終點站五泉廣場。
  • 看清公交新路號——8月1日起重慶開通穿梭巴士1410線、小巷公交...
    ——8月1日起重慶開通穿梭巴士1410線、小巷公交3201線 7月31日，重慶日報記者從重慶西部公共運輸有限公司(以下簡稱西部公交)獲悉，8月1日，西部公交將新開通穿梭巴士1410線、小巷公交3201線，解決市民
  • 十三五·我們的故事丨重慶未來五年計劃建8條軌道交通線路
    在重慶，軌道交通可以說是不少市民、遊客公共運輸出行的首選，3號線橫跨渝北、江北、渝中等南北交通大動脈；觀光性最強的軌道2號線，一路跨江、穿樓、過山；軌道6號線起於南岸，止於北碚，橫跨兩江……縱橫交錯的軌道路線深入重慶的各個部位，緊密連接城市的各個區域，不僅為居民出行帶來了極大的便利，也拉動了社會經濟的發展。
  • 8000輛公交車、250列營運列車……重慶主城公共運輸全線全員上線運行
    ，助力全市社會生產生活秩序恢復。重慶軌道交通 （資料圖）軌道公交全力全線全員上線運行3月10日當天，主城區公共運輸客流量已超過170萬人次，按照工作安排，公交集團8000輛公交車、軌道集團250列營運列車已全部上線運行。其中在早晚高峰期間，按最高班次發車，公交尖峰時段每小時開行7000班次，軌道按最小2分30秒間隔發車。
  • 重慶軌道交通大匯總(2020年),西部首個擁有軌道交通的城市
    #交通#朋友們大家好，歡迎進入遊遍名川旅遊頻道，我是小川，歡迎來到中國西南唯一的直轄市——重慶，重慶軌道交通，由重慶市軌道交通（集團）有限公司運營，於2004年11月6日開通。截至2019年12月，重慶軌道交通運營線路共有10條，運營裡程突破裡程329千米，日最高客運量突破百萬乘次。其中，軌道交通2號線是中國西部地區首條城市軌道交通線，也是中國首條跨座式單軌交通線路，亦是西部首個擁有軌道交通的城市。
  • 春節前 重慶將投用41公裡軌道交通線路
    ');}--> 　　人民網重慶12月11日電 12月11日，據重慶交通開投集團消息，2021年春節前，重慶市軌道交通線路41公裡有望建成投入運營，重慶軌道交通運營裡程將達370公裡。　　城市公共運輸一頭連著民生，一頭連著發展。重慶軌道交通正在加緊加碼建設，軌道交通成網建設進入關鍵時期。
  • 軌道交通10號線一期28日試運營 預計可分流3號線一半人流量
    12月25日，記者從重慶軌道集團獲悉，軌道交通10號線一期工程將於本月28日開通試運營。　　重慶軌道交通10號線一期全長34公裡，共設19個車站，此次將開通18個車站，重慶北站南廣場暫不開通。其中，長河站為高架站，其餘均為地下站。　　此次開通的18個站中，有8個為換乘站，但因為4號線、9號線等線路在建或未建，此次開通的換乘站只有3個。
  • 重慶公共運輸高峰期要等多久?報告來了
    目前重慶已正式建成投用的14個105.4公裡公交優先道路段，投運公交車輛約4000臺，日均運送乘客125萬人次，而佔公交運營線網總長僅3.9%的優先道，已經實現了25%公交客流承載量。按照公交優先道建設計劃，2020年底主城區公交優先道將達到210公裡，公交優先道骨幹網基本形成。
  • 武漢部分公交今日恢復運營
    3月25日5時30分，武漢518路公交車從停車場發出，這是自1月23日武漢公交暫停運營後，發出的首批面向市民運營的公交班車，也標誌著武漢正式恢復部分公交線路運營。3月25日恢復的公交線路共計117條，投放的公交運力為全網運力的30%，後期會根據客流情況，對運力進行動態調整。乘客乘坐公交車出行時，必須佩戴口罩，依次排隊，按照「一車一碼 、上下車掃碼、一車一管理員」的安全管理要求，實行實名登記、掃碼乘車。
  • 2022年 重慶軌道交通運營裡程將突破500公裡
    作為我市骨幹軌道交通線路，全長超過32公裡的軌道交通九號線一期工程，橫跨沙坪垻區、渝中區、江北區和渝北區。中建股份重慶軌道交通九號線一期工程五標段項目生產經理張桂發告訴第1眼記者，中跨合龍預計在10月中旬可以完成。中跨的合龍將標誌著嘉華軌道專用橋主橋的順利合龍。
  • 13條跨京冀地面公交線路、計程車順風車出京運營業務……即將恢復
    公交、地鐵滿載率上調至100%隨著本市疫情形勢逐漸趨好，為減少因滿載率控制給乘客出行造成的不便，為復工復產達產提供交通出行保障，根據本市應急響應調整有關要求，在從嚴落實消毒、通風、測溫、戴口罩等防控措施的前提下，本市公共運輸將恢復正常的運營管理，地面公交滿載率由90%上調至100%，軌道交通滿載率由80%上調至
  • 從「氣包車」到軌道列車 從現金支付到掃碼乘車 重慶公共運輸出行...
    軌道交通已成為市民出行首選（攝於2018年9月19日）。記者 羅斌 攝9月28日，68歲的「老重慶」許維州，乘坐輕軌從大坪到楊家坪。這條路是他退休前，每天上班的必經之路。西部公交公司楊家坪公司黨支部書記雷高感嘆，從上世紀五十年代開始至今，重慶公交車型幾乎每十年「換裝」一次，提高的不僅是車速，還有乘坐舒適度和運行裡程。軌道交通編織「便捷交通網」受地理條件限制，山高坡陡的重慶城曾讓居民出行十分困難。要從根本上解決「出行難」，大力發展軌道交通成為應對之策。
  • 「風景線」加上「產業線」 重慶軌道交通要「大變樣」
    從2001年開通第一條軌道交通線路，到目前已經開通運營8條線路共計329公裡，重慶軌道交通已經成為市民出行的主要公共運輸工具。6月26日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶交通開投集團獲悉，時值軌道交通快速發展之際，該集團全面推進重慶軌道交通品牌建設，打造軌道上的都市圈。