當暫停營業的火鍋店，食客開始進店開「涮」；當無人候車的早高峰，乘客排隊依次上車……想必印象裡城市該有的樣子，就快要回到大家的身邊了。
3月18日，上遊新聞·重慶晨報記者從重慶交通開投集團獲悉，目前主城區公共運輸快速回升，較3月12日202.3萬人次客流，不到一周增長100多萬，日客流量突破300萬人次，預計月底將恢復至400萬人次以上。
乘客增多 復工復產形勢持續向好
「我復工了一個月，每天早上到公交車站候車的乘客，增長數量肉眼可見。」家住江北區李家坪的陳先生，每到工作日的清晨，就會到距離家幾百米的李家坪公交站，乘坐公交車去五裡店上班。從2月中旬開工之初，公交站臺只有一兩人，到現在人越來越多，陳先生最大的感受就是這座城市正在快速復甦。
「大家都戴著口罩，乘車也很方便。」陳先生說，當前疫情防控形勢繼續積極向好，大家都很高興。
重慶交通開投集團介紹，目前主城區公共運輸已全面恢復正常運行，8000輛公交車、250列軌道營運列車全部上線，公交、軌道按最大運能排班組織運行。
此外，通過三人以上即可申請的「定製公交」業務，累計開行328條線路讓128家企業受益，這些線路實現了家門到廠區的「一站直達」出行服務，累計運送乘客近35萬人次，有力助推了企業復工復產。
運力充分 市民乘車暢通無阻
「本來擔心車上乘客會人擠人，但從目前來看都還好。」市民趙女士說，這周一剛復工的時候，她特別擔心自己早高峰乘坐軌道交通3號線，會和以前那樣人擠人，但來到牛角沱站之後才發現，乘客在工作人員的疏導下都做到了有序候車，軌道交通都恢復到正常的運營了，沒幾分鐘就會來一趟，客流疏散得很快。」趙女士說。
一方面是客流量還未達到同期日常時段，另一方面則是加強了車輛調度。重慶交通開投集團介紹，利用大數據平臺科學分析客流變化趨勢，加大了車輛運行、車站客流監控，及時針對性調度。
如今在高峰期間，主城區公交107條重點線路多車同發，55條線路開行大站區間車，36條線路採用大小車型組合發班；軌道交通除250列上線列車外，15列備用列車也做好了發車準備，通過增加列車上線，延長早晚尖峰時段，加強行車組織，尖峰時段大客流線路保持最小發車間隔。
另外，軌道乘客還可以通過「渝暢行」APP預約進站，通過現場核驗二維碼，由預約通道快速進站，未預約乘客仍可按原進站方式進站乘車。
一體換乘 城市復甦後更加便捷
各行各業復產復工的同時，軌道公交換乘站點的建設也正在加速推進。目前主城區70%的公交線路已實現與軌道交通良好接駁（453條），軌道站點300米公交接駁率超過92%。159個已建成軌道站點可就近換乘公交線路，市民出行更加便捷。
「現在軌道公交換乘更方便了，省時省力。」市民陳女士說，以前她在軌道海棠溪站下車後，需要走四五分鐘才到公交站。如今隨著一體化換乘站點的投用，軌道車站外就是公交車站，讓陳女士乘坐305路公交車更加便捷。
重慶交通開投集團表示，主城區目前計劃改造和新增公交停靠站118個、新建換乘公交首末站16處，春節前已建成42個。
2月26日，因疫情對工期造成影響的公交軌道一體換乘建設工程全部復工，預計6月前完成55個，屆時50米範圍內軌道公交換乘站點佔比將提升到69%，100米範圍內將達到85%，市民乘坐公共運輸出行將更加方便、舒心。
相信在不遠的未來，重慶又將恢復到以前那樣的熱鬧景象，各地遊客也紛紛前來打卡，品嘗一頓火鍋。當然，主要針對他們出行需求的748輛公交車——涵蓋31條機場快車、高鐵快車、觀光巴士等特色線路以及49條特需公交線路，如今也已經全部就位。
車來車往的繁忙都市生活，距離我們已經越來越近！