[愛卡汽車 國內新車 原創]
日前，愛卡汽車從相關渠道獲悉，零跑C11（參數丨圖片）(參數|詢價)將於9月30日正式下線，隨後將於今年四季度正式交付。零跑C11共推出三款車型，補貼後售價區間為15.98-19.98萬元，作為零跑汽車推出的第三款量產車型，零跑C11是零跑C架構打造的首款車型，定位於純電動中型SUV，單電機後驅版NEDC續航裡程分別為480km和600km，雙電機四驅版續航裡程為550km。
零跑C11售價車型補貼後售價（萬元）豪華版 15.98 尊享版 17.98 性能版 19.98 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
零跑C11準量產車
零跑C11在早前發布的零跑C-more概念車基礎上打造而來，並大量借鑑了零跑C-more概念車上的設計元素，整體造型看上去不乏穩重和大氣的感覺，更迎合了當下大眾的審美潮流。其中前臉採用的亮黑飾條造型醒目，貫穿左右的亮黑飾條將採用全LED光源的前大燈組相連在一起，搭配下方左右兩側的進氣口造型，更提升了整車的運動化氛圍。
來到車側，零跑C11側面造型通過運用柔和的輪廓線條，營造出圓潤、飽滿的視覺效果。車門把手採用了隱藏式設計，不僅符合當下新能源車的設計潮流，更增加了整車的豪華感。尾部的造型十分圓潤，更帶來了幾分厚重感和安全感。貫穿式尾燈組不僅擁有不錯的顯示效果，也與前大燈組前後呼應。
零跑C11採用了全新的內飾設計風格，T型中控臺布局讓車內看上去更加寬敞，並通過皮質、塑料飾板和複合材料等多種材質，提升了內飾的精緻感。作為內飾中的亮點，零跑C11配備了當下新能源汽車熱衷的三塊大屏，通過10.25英寸的全液晶儀錶盤、12.8英寸中控觸控螢幕加專為副駕駛設計的10.25英寸觸控屏，更彰顯了車內的科技化氛圍。
據悉，12.8英寸中控觸控螢幕可實現在線聽音樂、在線地圖導航、智能語音控制、汽車數字鑰匙、手機遠程控制、愛奇藝視頻和智能家居互聯等豐富的功能。此外，通過中控大屏，還可對座椅、車窗、燈光、空調和PM2.5空氣淨化系統進行設置，同時，車道偏離預警、前方碰撞預警、超速預警、疲勞預警和車道變換預警等智能駕駛輔助功能，可以通過中控屏來操作。
此外，車內左側A柱的位置上設計了人臉識別傳感器，在識別了駕駛員信息之後，可以通過建立好的Face ID來自動調節座椅、空調和多媒體信息等設置。這項配置其實有些朋友並不陌生，這也是車輛智能化和數位化的未來發展方向。
在智能輔助駕駛方面，零跑C11搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛晶片，算力達到8.4Tops，可接入12路攝像頭實現2.5D的360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智能輔助駕駛功能，零跑C11從晶片級打通整個智能駕駛系統，採用整套具有完全自主智慧財產權的智能駕駛解決方案，用戶可通過OTA享受快速迭代。
零跑C11長寬高為4750*1905*1650mm，軸距為2930mm。動力方面，零跑C11採用雙電機四驅和單電機後驅兩種布局，其中雙電機四驅車型最大功率400kW（544馬力），峰值扭矩720Nm，NEDC續航裡程550km，0-100km/s加速低於4.9s。單電機後驅車型最大功率200kW（272馬力），峰值扭矩360Nm，NEDC續航裡程為480km和600km，0-100km/s加速低於7.9s。
編輯點評：相比此前上市的零跑S01(參數|詢價)、零跑T03(參數|詢價)，定位純電動中型SUV的零跑C11更偏向於大眾，也成為了零跑汽車真正意義上的首款走量車型。在近日零跑汽車董事長朱江明發表的內部信中，明確表示力爭在2023年進入新勢力TOP 3，2025年獲得國內新能源汽車市場10%的佔有率，作為零跑C架構打造的首款車型，擁有不錯競爭力的零跑C11無疑開了個好頭。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.