注重改進自身生活品質的今天，好車讓人眼花繚亂，9.05萬的車哪個比較好？雖然傳祺GS4和長安CS55是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《這SUV真突出！最大功率124kw，8.7秒破百，百公裡8.2L油耗》。
先看傳祺GS4的外觀，外觀也是我選擇它的一個很主要的原因。屁股是最性感的部分，1890mm的車寬加上低趴策劃，運動感馬上撲面而來。外觀相當滿意，尤其是前臉及傍晚開啟行車燈的成效，很酷。外觀比較滿意，接縫緊密，做工到位，後車燈方天戟構型別致，很有個性，辨識度較高，個人比較喜愛。再看長安CS55，顏值上就不用說了，一見鍾情。外形基本上是硬派SUV的風格，稜角比較方正，線條平直，看起來底盤高度也還行。滿天星一樣的前格柵，光影折線的車身。不過都說漆面比較軟，因為是新車，我還沒碰過，不知道，等以後再補吧。
進入傳祺GS4車內，內飾很精細，並且很上檔次，有些小細節做的很人性化，讓我挺驚訝的。懸架1這個排量英寸觸控屏，畫面很清晰，操作順暢。做工不怎麼樣，音量調整沒用幾次就這樣了。和內飾內部的氣味相當的小，我以為也讓傳祺GS4的整體性價比加分很多吧。這車空間大，坐在整車內部就可以明顯的感覺到。我身材175，乘坐空間順心，最後排良好。最後排椅子放倒可以放床用，就是有個抬高的位置。不過對我來說夠用，目前沒有發現不夠用的地方，儲物箱空間也可以。
再看長安CS55，內飾的一些配置還是豐富的，抬頭顯示在高速的時候。多媒體比長安車原來的提升了一個層次，適用性和反應速度明顯快許多。做工細膩，而且材料也是很考究的，手可以觸摸到的場地基本上都是軟的。全景天窗，車內氛圍燈，香薰，想想就很爽啊。空間真的確實不用說了，特別大非常好用。第二排一拳多，都是比較正常的一個範圍。儲備空間的話，格子很多，足夠了。後尾箱可以放的很平，但是就是一打開的時候發現些許小，感覺裝不下多少東西。
先開傳祺GS4，操控必須666，手柄靈活容易控制，也比較好識記。方向男士開可能重，我這種糙漢子很輕。底盤好，紮實，通過性也略高，過溝過坎的都不容易被磕著。剎車良好用，一開始不習慣，和轎車剎車不一樣，SUV剎車都特別硬我同伴的冠道也一樣。舒適性可以說在這個檔次數一數二了。首先要說的是車子行駛中相當平穩，沒有大的顛簸感。說實話，胎噪還是有些大的。另外車輛的前後排坐墊比較寬綽，搭乘的感覺挺舒服的。
再開長安CS55，我家人開起來也沒感覺費勁。方向盤很輕，這款車單手打方向都沒毛病，女生行駛起來也是比較輕鬆的。車速低時懸架有些硬，速度過七十還可以。方向盤換檔也是一種不同的行駛體驗，比老式簡便多了。坐上車之後非常的愜意，策劃合理化。懸掛做的好，轉彎不漂，減震比較硬，小磕小絆沒啥事，減速帶顛簸感還是有的，咯噔咯噔的。隔音方面發動機機艙隔音不是相當好，風噪和胎噪車內不是很明顯。坐墊是真皮材質，包圍性可以，最後排也比較安逸。
總結來說，我想說一句話：傳祺GS4和長安CS55的優點都很明顯，但同樣也有瑕疵。傳祺GS4外觀是我最喜歡的，特別霸氣，象徵著男人的犀利。感覺廣汽傳祺的內飾都造了愈來愈好看了。空間也蠻大的，坐四個人沒什麼問題。長途，自駕的話，時間長也沒什麼疲憊感，很舒服。輕點動力都能隨叫隨到，雖然是3缸，可是大體感覺不到差別。相當的容易上手而且操控感也是很好的。
相比之下，長安CS55外觀有很強的運動特性，可能更吸引年輕人，整體車型順暢。內飾做的也好，細節上面處理得良好，配置高，很有層次感。二排的空間我感覺真的是可以坐4個人的，因為車子很長，而且空間很充裕。這款車的後背給我感覺就是很愜意的感覺，可以支撐腰部力量的感覺。整車的動力條件都是偏舒適度的。和傳祺GS4比起來，長安CS55開起來很滿意。感謝聆聽本期《這SUV真突出！最大功率124kw，8.7秒破百，百公裡8.2L油耗》。