各位好，我是艾瑞澤5的用車者，今天為各位分享《艾瑞澤5到底怎麼樣？用車8.7萬公裡後，車主分享真實感受》。而今的車界市場血海廝殺，隨著好車不約而同地接踵而至，也是消費心理變幻之時。如果一款卡車不能持續獲取用車者歡心，終究被市場所淘汰。艾瑞澤5在眼下受到市場廣泛眷注，是奇瑞的得意之作，運用它隨心所欲的操控性能，可以特別好地迎合買車群體獲得愉快駕駛體驗的內在需要，正因如此，艾瑞澤5有著對手羨慕的市場名聲。
買車群體寵愛有加的艾瑞澤5，其成功必定不會如此簡單，那麼它是否具有其它長處？與同檔次車型相較是否更具性價比？接下來讓我們一起深入了解這款奇瑞的核心車型——艾瑞澤5。
整體外觀能讓人眼前一亮，中意的會贊，不中意的就吐槽。除了前臉過於家族化外，其它都挺好，所以只要不從正臉看這臺車，肯定算好看的。車燈策劃好看，大氣，就是又些許場地不實用。外觀很漂亮，到哪裡都是回頭率，經常被問是什麼車，18寸的車輪視覺效果特別好。內飾還比較中庸吧我還是蠻喜愛的。顯示屏也足夠清晰，反應速度也好。軟塑很可以，方向盤也是。不僅沒什麼味道，還提升了層次感。
埃爾法：空間一般，中空不好看，但真正的缺點：價格離譜，我不是土豪。尋常用車也就我一個人，前一排還是可以的。就是積儲空間我不太中意的，因為東西比較雜，場地不太夠放。儲物箱容量也夠大，至少我的衣物什麼的都能夠全部放下。舒適性來看的確還算可以，這個價格也不是b級車對吧。我是大輪胎，過減速帶還是挺明顯的，底盤反饋挺好的，不是特別硬。靜音啊都萬分好PM2.5過濾裝置：這個著實好用，抽菸愛好者的福音，對這款車裡老人小孩也比較好。雖然後一排不能調整靠背角度，但是座位比上一代Q5舒服。
目前為止以為動力還可以，一直都是走正常路線。131匹的馬力，功率和低功率的大眾1.4T一樣。動力很如意呀，和變速箱配合很到位。動力一般，起步反應略微慢。家用車，又不是老司機，對操控什麼的沒什麼感覺，反正對於新手來說，車雖然大。轉彎整車特別穩，不感覺飄，並且是電子方向。底盤通過性比較好，能應對各種大坑小坑。反正我又不劇烈駕馭，爛點的路高點的檻，慢慢過就是了，還能有多難受。
這款車建議價是64300，一共優惠3000，裸車價是61300，購置稅5425不能少，上保險2522，上牌500，全辦完是69747，這個價格貴嗎？一年加油大概10700，保險2522，保養一次732，停車費930上下，洗車340元，偶爾過路費1720，一年總共16944，年薪80000能養得起。
綜合來看，艾瑞澤5之所以可以成為現在紅人，不可能僅僅依附操控這一項特色，外觀、動力、空間、舒適、油耗方面做得極有良心，司機的需求被特別好地滿足。因此，很容易就能看出艾瑞澤5的性價比。我想談談，注重改進自身生活品質的今天，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如艾瑞澤5。那麼獲得市場認同的艾瑞澤5，閣下是否心動呢？