經過近20年的高速增長，在2018年下半年開始，國內車市終於顯現出了頹勢，車市寒冬的到來令國內車市不斷萎縮，據乘聯會統計的數據顯示，在今年1-10月份全國乘用車累計銷量為1491萬輛，相較2017年全年2800萬輛的總銷量而言，下滑幅度已經十分明顯。大環境變差令很多車企苦不堪言，甚至將很多二三線國產品牌逼迫出局，然而市場如此殘酷，卻依舊不乏表現強勢的車型出現，憑藉著良好的市場口碑不少車型正在逆勢爆發，都有哪些車型呢？今天老師傅就為大家整理了10月轎車銷量排行完整版，又一款國產車強勢崛起，飛度也爆發了！
首先來看前十名的車型情況，排名第一的又是目前市場十分火熱的日產軒逸，自十四代軒逸上市後憑藉著出色的顏值贏得了年輕消費者的青睞，再加上新老兩代車型同堂銷售的策略，成功將大眾朗逸斬落馬下，而且42萬的累計銷量已經將朗逸遠遠甩在身後。英朗自換回1.5L的四缸動力後，憑藉著超高的性價比優勢，如今也已穩居前五。然而細看排行榜的前十名，毫無疑問宏光MINI是真正強勢崛起的國產，雖然被人稱為「老頭樂」，但它卻用銷量證明了，市場對於這種廉價代步車的需求是很大的，上市兩個月銷量便破2萬，宏光MINI創造了一個前無古人後無來者的記錄。
接下來是11-30名的銷量排行榜，可以明顯看出在前30名中國產車僅有四款，分別是宏光MINI、帝豪、逸動以及榮威i5，帝豪以及逸動的銷量都很穩定，2萬左右的月銷量已經算是非常成功了。而且細看這區間車型的話，會發現大多是中型以及中大型轎車，可見如今國內車市的確處於一個消費升級之時，越來越多的車主在換車時會考慮入手中級車來提升出行品質。曾經的中級車市場也被分成了三個梯隊，第一梯隊是本田雅閣，而第二梯隊是凱美瑞、邁騰，第三梯隊則是帕薩特、天籟，它們之間的差距正在逐漸被拉大。當然，11-30名的排名中還有一款車的表現比較搶眼，那就是全新飛度，雖然因減配嚴重上市之初罵聲一片，但奈何賣的越多銷量越高，不愧「平民超跑」的稱號，有些車是不怕黑的，顯然飛度就是其中之一。
再來看看31-60名的排名，這一區間都是市場中熱度較低的車型，但客觀地說，相比排名靠前的車型，它們的產品力並不差，像大眾高爾夫、別克君越、雪佛蘭邁銳寶、凱迪拉克CT5等都是同級的好車，不過如今消費者的需求越來越注重品牌、空間，所以這幾款車被埋沒了。除此之外像現代悅動、大眾凌渡、豐田威馳、日產騏達都是曾經比較熱銷的車型，只不過因為遲遲沒有換代升級，所以整體表現不及自家的熱門車型，但這幾款車的性價比都很不錯，而且質量也十分可靠，單純考慮家用代步，這幾款車都很值得入手。
以下是61-196名的排名榜單，最後幾款排名墊底的車型並不是沒人買，而是已經停產的車型，所以出售的都是庫存車。
如果細看第61-196名榜單的話，不難發現，從100名靠後大多數是國產品牌的車型，即便是存在合資車也都是新能源車型，由此可見，在轎車領域大部分國產車都處於滯銷狀態，銷量遠不及合資車型。而且如果是考慮買車的朋友更要仔細了解這份榜單，150名靠後的車型就儘量不要入手了，因為這區間的車型差不多都存在產品硬傷，不是全系三缸就是質量不可靠，而且有些車型存在退市風險，所以不建議購買。好了以上就是為大家整理的10月份轎車銷量排行完整版，你的車排名第幾呢？歡迎評論區留言！