Tomica全圖鑑賞析
第十期
NO.10-1
N360是一款典型的K-car,生產時間由1967年到1970年,
符合當時日本K-car潮流的車型。
N360的車身尺寸是2995×1295×1345mm,
但設計師創新的把四輪儘可能的設置在車架的四角上,獲得了2000mm的超長軸距,
擁有足以讓四名成年人舒適乘坐的大空間,這是非常了不起的成就。
NO.10-2
117 Coupe是由四門Florian演化而來,
其優雅的造型當年曾吸引了無數車迷的注意力,日本人稱它為「最美的日本車」,
這款車在我們國內卻鮮為人知。
它是在1966年的日內瓦車展,以ISUZU 117之名亮相的,
同年在東京車展上也同時展出,
1968年12月,量產版正式在日本市場銷售,取名為117 Coupe,
初期只是小規模生產,並以手工模式為主,
每個月的產能只有區區的50臺,它的目標對手,則是Nissan Silvia車系。
NO.10-3
NO.10-4
NO.10-5
NO.10-6
路特斯Exige R-GT賽車在2012年4月19日首次亮相,
與大多數拉力賽車採用前置發動機+四輪驅動的傳統布局不同,該車採用了中置發動機+後輪驅動形式。
時隔30年重返拉力賽場,
路特斯將使用標誌性的黑-金塗裝新Exige R-GT賽車參加2012年國際汽聯歐洲拉力錦標賽。
NO.10-7
2016年6月22日,阿斯頓 馬丁正式發布限量版Vanquish Zagato 跑車,
這是與長期合作夥伴——著名的義大利Zagato設計室攜手打造的最新力作。
Vanquish Zagato設計延續了概念版的阿斯頓·馬丁優雅風格,
一體式板材的運用則最大程度的減少了車身的分割線條。
在尾燈部分採螺旋槳式設計,再現了Zagato 經典的尾部設計,同時融合了「刀刃」式LED尾燈。
不知不覺
就已經做到了第10期了
雖然現在閱讀量不高
可能我文章質量也不是很高
但我堅持下去將文章寫得更好的
感謝大家的支持~