「鈦晨報」滴滴與理想汽車的出行合作項目「桔電出行」停滯;天問...

2020-12-22 新浪財經

來源:鈦媒體APP

【鈦媒體綜合】10月9日消息,據晚點LatePost,滴滴與理想汽車的出行合作近期面臨調整。雙方的合資公司 「桔電出行」 將從輕資產的出行平臺,轉型為具備整車製造能力的車企加出行服務提供商,並對外獨立融資,目前正在與寧德時代接觸中。

2018年3月,理想汽車與滴滴達成戰略合作,兩家公司共同投資 4 億人民幣,創立「桔電出行」,按照出資比例,滴滴持股 51%,理想持股 49%。當時,該合資公司的目標是,為共享出行場景定製生產智能電動車。雙方同時還將在智能網聯、自動駕駛、智能化車隊運營等領域展開合作。

晚點LatePost報導中提到,隨著美團成為理想的最大機構股東,理想與滴滴的合作面臨變動。今年4月,理想汽車創始人李想與滴滴創始人程維決定將桔電與理想進行切割,打造為獨立的主機廠加出行公司,並引入新的戰略股東。

不過值得注意的是,就在9月21日,據彭博社消息,滴滴出行將與比亞迪合作打造電動汽車。對此,滴滴表示暫不回應。比亞迪已申請通過了一款最新純電動汽車——BYD7007BEV,並被納入了2020年第九批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中。據路透社採訪的相關人士透露,這款名為D1的電動汽車就是滴滴和比亞迪兩家公司為叫車服務開發的專用車,他表示,兩家公司正試圖在今年內向滴滴的車隊合作公司交付車輛。

鈦媒摘聲:

菜是個苦業務,別人睡覺的時候你在揀貨、送貨,這樣消費者在要做飯前才能拿到新鮮的菜。人每天都要吃飯,我們每天都得送菜,的確很難做到每天都不睡覺,這裡面的苦是顯而易見的。因為這個業務苦,將來還會更苦,因為你稍微做的好一些,各類行業舊勢力,以及新競爭形勢下的攻擊和造謠誹謗就來了,個別消費者的不理解也會來。吃了苦,很可能吃力不討好,啞巴吃黃連,有苦說不出,你說苦不苦?所以它必然也是個長期業務,是好多年的全力長跑。想一朝一夕得利,想瞬間贏得讚譽,被理解苦心,是不可能的。

——拼多多董事長黃崢

有人說,2020年是新造車公司的生死年。然而我們更應該看到,行業正處在巨變的前夕,智能電動車高速增長的大幕才剛剛開啟。2020年1-8月,中國乘用車銷售1128.8萬輛,新能源車型銷售59.6萬輛,佔5.3%。 其中,純電動車銷售46.6萬輛佔4.1%,插電式混合動力車型銷售12.9萬輛佔1.1%。在可以預見的未來,若純電動車的佔有率提升至10%,則會誕生一個年銷量120萬臺的新增市場,智能電動車巨大的市場潛力,才剛露出冰山一角。

——威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉

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天問一號探測器完成深空機動

10月10日消息,據央視新聞報導,10月9日23時,在火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器順利完成深空機動,成功進入新的軌道。據悉,天問一號將會在當前軌道飛行約4個月後與火星交會。

消息稱蘋果首款自研晶片Mac要到11月才會發布

10月10日消息,據消息人士透露,蘋果公司可能不會在10月13日的發布會上發布第一款Apple Silicon Mac,而是將在11月推出這款備受期待的MacOS設備。

華為在法國設立拉格朗日研發中心

10月10日消息,中國華為公司9日在法國巴黎舉行拉格朗日研發中心落成典禮,這是該公司在法國設立的第6家研發中心,主攻數學與計算領域。

華為公司董事、戰略研究院院長徐文偉通過視頻致辭表示,過去30年裡,數學在通信行業發展中發揮了關鍵作用。華為與許多數學家密切合作,共同實現了重大創新。拉格朗日研發中心是一個向全世界所有數學家開放的平臺,未來這裡的研究成果將服務於整個通信行業。

美團點評正式更名為美團

10月9日消息,美團點評發布公告稱,公司的英文名稱已由「Meituan Dianping」改為「Meituan」,並已採納中文名稱「美團」作為公司雙重外文名稱,以取代其現有中文名稱「美團點評」,自2020年9月30日起生效。

希望教育1.4億美元買下馬來西亞私立高校集團

10月9日消息,希望教育近日發布公告稱,已完成對馬來西亞一家私立高等教育服務供應商Inti Education Holdings Sdn. Bhd.(下稱「英迪」)的收購。據此前3月份關於收購的公告顯示,此次交易金額達1.4億美元。除英迪外,截止目前,希望教育在中國運營及投資12所高等教育學校以及2所技師學院。其中包括5所本科院校、7所大專院校以及2所技師學院。

希望教育公告稱,按在校學生計,英迪是馬來西亞最大的私立高等教育服務供應商之一,現有超過1.65萬名學生。此外,英迪還具有馬來西亞教育部認可的高等學歷教育資質和學位授予資格,也被納入中國教育部教育涉外監管白名單,符合中馬學歷互認的條件。

微信視頻號內測原生直播、打通小商店,可直播賣貨

10月9日消息,微信視頻號近期更新頻繁:第一,視頻號打通了小商店(微信原生電商產品)。視頻號博主在綁定小商店後,其主頁將顯示小商店入口。而小商店開通門檻極低,個人用戶可以一鍵註冊開通。視頻號與小商店打通後,將進一步幫助博主增強電商變現能力。第二,朋友圈支持話題標籤功能,標籤也導流至視頻號內容。此前,視頻號已支持轉發至朋友圈,仍屬私域流量。而這個小小的話題標籤功能,事實上是進一步開放了公域流量。第三,視頻號正內測原生直播,目前被內測到的用戶數量較少。小商店已於9月底開放店鋪直播功能,因此視頻號博主也可以通過「視頻號——小商店——店鋪直播」這種形式間接導流觀眾看直播。

2020年諾貝爾和平獎揭曉,聯合國世界糧食計劃署獲獎

10月9日消息,據諾貝爾獎官網消息,當地時間9日,2020年諾貝爾和平獎揭曉,獎項被授予聯合國世界糧食計劃署(WFP),以表彰其「在對抗飢餓問題上所做的努力,為改善遭受衝突影響地區的和平條件所作的貢獻,以及其在防止將飢餓問題作為戰爭和衝突的武器方面,發揮的推動作用」。

滴滴公布十一出行大數據,旅遊景點出行熱度增幅達40%

10月9日消息,滴滴發布2020年國慶中秋假期出行總結,數據顯示,「國慶、中秋」雙節假期出行需求旺盛,相較此前端午小長假,雙節期間旅遊景點出行熱度增加40%,大型交通樞紐出行熱度增長超50%。北京、上海、成都、深圳、重慶、東莞、蘇州、杭州、廣州、天津為前十熱門出行城市。

上海市政府與阿里巴巴集團、螞蟻集團籤署戰略合作協議

10月9日消息,上海市政府與阿里巴巴集團、螞蟻集團今天在滬籤署戰略合作協議。此次籤約後,上海市和阿里巴巴集團、螞蟻集團將圍繞在線新經濟、數字新基建、金融科技、跨境業務、數字生活、雲上會展等方面開展合作,加快「三總部三中心」建設,加大對雲計算、人工智慧、區塊鏈等新技術的研發。

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  • 10月汽車出行大事件:特斯拉召回近3萬輛汽車,哈囉出行試水網約車
    此外,本月出行市場迎來了久違的熱鬧,前有嘀嗒出行在港交所上市,後有哈囉出行試水網約車業務,而滴滴出行上線百億補貼計劃或將預示新一輪的競爭。新造車企滴滴與理想汽車的出行合作近期面臨調整10月9日消息,滴滴與理想汽車的出行合作近期面臨調整。
  • 10月汽車出行大事件:特斯拉召回近3萬輛汽車
    現代汽車牽手騰訊發展智慧出行創新業務10月16日,現代汽車集團創新中心(北京)與騰訊智慧出行正式在汽車出行領域建立創新戰略合作夥伴關係,雙方將充分利用各自在智慧出行和網際網路生態的優勢資源,共同助力中國優秀初創企業,加速相關創新技術和業務的產業化進程。
  • 11月汽車出行大事件:上汽聯合阿里打造智己汽車,小馬智行再獲融資
    其中,小馬智行完成2.67億美元C輪融資,公司估值超53億美元;自動駕駛公司「嬴徹科技」再獲1.2億美元融資,寧德時代領投;經緯恆潤宣布完成新一輪融資,一汽資本、上汽恆旭、華興資本等加持。此外,本月有多家科技公司項目落地,其中,主線科技在寧波舟山港啟動無人駕駛車編隊實船作業;量子出行落地廣州、上海、太原等地;小馬智行的首條自動駕駛系統產線也已開始小規模生產。
  • 滴滴出行與Booking Holdings達成戰略合作
    央廣網科技7月17日消息 今天,滴滴出行宣布與Booking Holdings(納斯達克代碼:BKNG)達成戰略合作關係。基於此次合作,雙方將依託各自的技術能力和本土運營經驗,為用戶在全球範圍內提供更全面和個性化的品質出行體驗。
  • 滴滴出行,租賃公司,滴滴司機,三者是怎樣的關係?
    滴滴出行,網約車租賃公司,滴滴司機三者是怎樣的關係呢,到底是如何運作的一個流程模式一、網約車租賃公司首先把符合滴滴平臺要求的新能源汽車從廠商買回來,這裡大部分是貸款分期購買或者少數是全款購買的,然後轉成營運性質,買營運保險
  • 9月汽車出行大事件:威馬完成百億D輪融資,億咖通與華為達成合作
    同時,恆大汽車也在尋求科創板上市。新造車企領頭羊特斯拉在積極推動充電基礎設施,蔚來和理想汽車則在持續加碼智能網聯和自動駕駛。 科技企業在科技出行方面競爭愈發激烈。高德和騰訊地圖通過自身資源整合能力,加速打造出行聚合平臺。滴滴、百度、文遠知行、主線科技等則在持續加碼自動駕駛。
  • 投中理想汽車之後,首鋼基金打響出行投資「進攻戰」
    不可否認,一定意義上,在首鋼基金智慧出行領域的所有案子裡,理想汽車具有某種特殊性和標杆性。這不僅在於一個爆款項目已收入囊中,更深層次的體現或許是,首鋼基金的出行產業鏈在不斷的拓展,並有了又一個新的標誌性節點。 在起起伏伏的資本市場裡,首鋼基金已走過了十個年頭,基金管理規模超 500 億元。
  • 對標滴滴,高德加碼出行!
    數據顯示,高德打車上線特價車以來,用戶出行成本也明顯降低,高頻打車用戶出行成本節省超過20%,活躍司機增收超過30%。值得一提的是,在高德打車上線特價車業務之時,就有觀點認為,高德打車此舉實為對標滴滴今年7月新推出的花小豬業務。
  • 哈囉想要在滴滴出行中分一杯羹 滴滴想進入單車市場 咋這麼亂
    7月13日,哈囉出行執行總裁李開逐對媒體表示,哈囉出行已經在鄭州獲得網約車牌照。之後,會嘗試做一些更加普惠的出行方式,具體怎麼做,還在醞釀之中。這個消息直接說明,哈囉在如今「兩個輪」的業務上,即將增加「四個輪」的生意,而這一切,怎麼看著那麼像挑戰滴滴的整裝準備呢?
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  • Uber瘦身,滴滴擴張,終歸都只是為了「活下去」
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  • 滴滴出行數據顯示:這是成都最受歡迎的十大城市公園
    滴滴公益攜手聯合國環境署,發起了「保護同類動物」活動。通過「尋找同類動物」的互動創意,帶大家一起了解城市野生動物的特點和困境。更從城市人類與野生動物共同的生存生活需求出發,呼籲大家保護我們身邊的「城市野生居民」。在保護動物的同時,本次活動也呼籲城市居民更多親近自然,城市森林公園,當屬我們身邊生物多樣性最豐富的地方了。
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  • 發布智慧出行品牌WITGO,宇通搶佔出行新賽道|一線車訊
    國家也在政策層面給予了肯定,2019年國務院印發的《交通強國建設綱要》,就明確提出加快建設交通強國,加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,未來城市交通將堅持公共運輸優先,並向智能公共運輸方向發展。近年來,在全國多個地區,智慧交通、智慧出行的項目也都已試運營多時,但目前還尚未出現真正成熟、可複製的樣本。
  • 長沙滴滴D1上車前能調節車內空調溫度,網友:激發了對未來出行的想像
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    這一點,我在ONE發布之時的文章(理想智造ONE——理想主義者的「存同求異」)中就寫過: 「不誇張地說,理想智造ONE是一輛讓很多汽車工程師都感到難以理解的車。」 而兩年過去,不僅是理想ONE的工程設計,ONE自居電動車的宣傳方式、理想在增程和純電之間的搖擺、或是李想本人與大眾高層和廣大工程師的「隔空互懟」……風風雨雨,都讓ONE在聲名遠揚的同時,爭議倍增。然而,在爭議聲中,理想ONE的銷量卻節節攀升,自然讓很多從業者更加覺得「難以理解」。
  • 哈囉、滴滴在出行市場展開全方位爭奪戰
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