大通G50到底怎麼樣?駕駛640天後,車主說出了它的特點!

2020-12-14 天下觀車

各位好，我是大通G50車主，當前行駛640天，今天為各位分享《大通G50到底怎麼樣？駕駛640天後，車主說出了它的特點！》。汽車品牌的競爭一直很強烈，在購車選擇數不勝數的今天，車友們對車的要求也是各式各樣，一項單一閃光點不能讓汽車品牌得到長足進步。

大通G50在市場上的知名度很高，可謂圈內的「明星」車型，因為其怡然自得的乘坐感受，把購車者以舒適性彰顯檔次的需求當作主要任務，因此，上市至今收穫了廣泛好評。能承受市場考驗的大通G50，除了最強勁的優勢以外，那麼它還擁有哪些與眾不同之處？其綜合性價比是否對得起用戶對它的讚許？下面我們共同聊一聊大通的這款鼎力之作——大通G50。

總之他的外觀我都很中意。外觀挺好看的，特別是前臉，個人特別中意。中意它的前臉和大燈，車頂行李架不僅好看還有承載能力。豎直版後尾部車燈，後後車燈在晚上後方來車時非常明顯，辨識度還是挺高的。內飾格調設計方面還行。就是吹空調時會有風噪，很心煩。後期準備加裝亞麻座椅的套子，當前沒合適的。內飾除了剛開始味道略微重，其他還好。

看著不大，內部空間還是可以的。如果將每個座椅的位置調整的合適，每個人的大腿會有很安適的伸展空間。還有積儲空間，放點東西很便捷。後尾箱有點小，整個車頂行裝框全搞定。這車坐著舒適性也不差了。另外減震還可以，別看這車塊頭大。雙區恆溫空調，兩側的溫度可以自由調治，還有空氣淨化體系。空間大坐著舒適，中央兩個坐墊最舒服，但後排座椅的空間就會緊張一些了。

動力是給到我驚喜了。老八還是適合溫柔開，給大油只有發動機嘶吼，動力不會來得很快。動力強前置後驅，這個排量手動6速，超級給力，即使裝滿貨也輕鬆上路。起步也不肉，提速都沒問題。操控方面還可以把，是家用車。方向盤當前還沒有出現跑偏的現象，沒有開大車的感覺，上手無難度。底盤懸架很紮實，儘管最後排坐人過顛路也不影響舒適度。油門踏板的感覺，剎車踏板的感覺，相對來說還是挺不錯的。

一年加油大概8200元，保險2907元，保養819元，停車費900元上下，洗車200元，偶爾過路費550元，一年差不多13576元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《大通G50到底怎麼樣？駕駛640天後，車主說出了它的特點！》。

總結這款車的優缺點：外觀個人異常喜愛，也是吸引我的一大原因，作用了很多當前的流行的元素。3、內飾策劃中規中矩，配置對於本款車來說足夠，比較有商務人士簡潔大方的感覺。整體空間，還可以，夠用。這個舒適感吧其實也還可以把。動力可以了，本人也不愛跑快。本人新手一枚，對操控沒什麼悟性，總得感覺還好。

綜合來看，大通G50能取得今天這樣的成績，不僅只有車主口中的舒適，外觀、動力、空間、操控、油耗也是其成功的必要條件，投合當下購車群體多元化的買車需求。拿大通G50與其它MPV相較，大通G50性價比的確不賴。總結一下，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如大通G50。對於這款內在價值較高的大通G50，大家感覺它未來發展如何？

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