大家好，我是風神AX5的駕駛者，現在行駛640天，今天為各位分享《風神AX5怎麼樣？駕駛640天，車主說出了它的亮眼之處！》。目前車界市場血海廝殺，當時代不斷進步的時候，駕駛者的購車需求變得越來越複雜，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必定會失敗。
風神AX5是東風風神順應時代締造的一款SUV，依託它水平極高的動力系統，讓它一直保持熱度不減，因此，消費者對風神AX5的讚譽度頗高。備受車主稱讚的風神AX5，肯定不止動力這一個優點，它還有其它成功的心得嗎？它的性價比是否足夠高？下面我們共同研究這款東風風神的王牌車型——風神AX5。
外觀就不用說了，十分拉風，走哪兒都是焦點。買這車的原因之一就是這車的外觀線條流暢看著安適，不像現在很多車都去盲目的模仿路虎。前車燈比後車燈好看，led的燈，就是遠光照的有些低。小輪胎的SUV，那是啥玩意。這樣的內飾，應該會被大多數人接受吧。儀錶盤雖然是液晶顯示屏的，但是跟別的車比起來這也就沒有那麼喜歡了。內飾全是硬塑料，但是假縫線的處理還算略微質感。超大天窗特別好，能打開一半的，遮陽簾還是電動的實用。
空間沒得說，絕對能夠滿足用了。空間發揮不錯，最後排空間夠大。後排座椅可以放倒，拉點大的物件不用請人幫忙。把後備箱置物板去掉了，沒什麼用。舒適感可能每個人都不一樣，跑長途還行。懸架軟硬適中，坐著很愜意。整體還行，胎噪聲聲音大，不過能接受，速度超過80開始走風噪。第一排的座包包裹性著實好，這個我中意。
因為有三種駕駛模式，我一般都是開經濟模式在開，動力還是可以的，沒有很肉的感覺，爬坡也夠力。這個排量的排量提速感稍微弱了點，整體一般。這車子就是腳踩油門速度馬上就來，挺不錯的。在街區開超車無壓力，我以為夠用。開起來很結實，路感良好。四五十過九十度的急彎，支持還好。轉彎時車子的側傾幅度很小，感覺坐在車裡十分的安全。整體感受開著挺安逸的，我在東北住，前幾天下了場雪，開啟了雪地模式，很實用。
一年油費6900元上下，保險2908元，保養818元，通常停車570元，洗車290元，偶爾過路費1300元，一年差不多12786元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《風神AX5怎麼樣？駕駛640天，車主說出了它的亮眼之處！》。
總結這款車的優缺點：外觀比較大氣，給人感覺良好。內飾方面策劃簡潔，很是低調，很適合我的定位，因為我個人不是很中意太張揚。空間真的不多說了，去店裡自己看吧，順帶和X3可以直觀的比較，確實挺大的。舒適性也可以，就是沒法和同級別轎車比。這動力對於咱們普通家庭來看是能夠滿足了。東風風神一直以操控為主，就是是輛跨界SUV，也具備轎車的操控性。
總的來講，風神AX5之所以成為同類車中的明星，動力雖然功勞不小，但不是所有，外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也有著優越發揮，各個特色都有著非常卓越的發揮。比起其它SUV，風神AX5的性價比一定不落後。綜上，在汽車產品多元化的今天，廠商造車必須精確定位，才能取得長遠的成功，正如風神AX5。對於這款靠能力說話的風神AX5，各位用車者都有什麼見解呢？