各位好，我是福田時代M3自卸車的用車者，本期為各位帶來《福田時代M3自卸車怎麼樣？它有何亮眼之處？車主說了它的閃光點！》。車場就如戰場，競爭萬分劇烈，時光的流逝如白駒過隙，買車需求從來不是一成不變。僅靠標新立異的外觀風格，是不可適應多元化的年代的。近年來，時代汽車大力生產福田時代M3自卸車，發展如日沖天，依仗其標新立異的外觀風格，較好迎合市民們鍾情於高顏值車型的用車要求，所以，福田時代M3自卸車得到買車者的真誠舉薦。
並驅爭先的福田時代M3自卸車，必定有其更多的長處，那麼它在市面中是否還有性價比？它其他方面的發揮是否能滿足車友的需求呢？下面由我為大家詳細講解這款經典車型——福田時代M3自卸車。
福田時代M3自卸車的外形屬於簡約大方的格調，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得特別到位，適合國人審美要求。鍍鉻材質的加入讓這款車亮眼了一些，鋒利車燈構型，大體看上去格外厚重。後車燈讓人馬上就能看出：這是時代汽車，新穎的車輪構型讓福田時代M3自卸車年輕的氣息躍然紙上。整體而言，整體外觀感覺很宏偉，展現設計者的格局。
對於操控和動力，油門反應很快，加油門的時候沒有肉的感覺，驅動形式為4X2，最大馬力高達110匹。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，檔位數一共有5個，而且基本上開著沒有什麼頓挫感。加上時代汽車具備世界級的調教技能，發動機和變速箱匹配度特別高。油門反應對照靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，駕車者的駕馭體驗立馬贏得大幅度提高。最大扭矩達成280，最高車速可達90公裡/小時，這與福田時代M3自卸車的同等對手們高出幾倍。從整體呈現上說，福田時代M3自卸車的動力和操控水準並不比同檔次車差。
從裝載本事上看，自己的車只要自己開著安適合適就行了，適合自己才是最重要的。車體尺寸為5995*2029*2360mm的福田時代M3自卸車，軸距為3360mm，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。
搭乘舒適性方面，福田時代M3自卸車的搭乘感受在橫向對照中發揮上乘，我181的身材坐在駕馭位也是能夠靈活自如。普通座包是這款車的特色，坐墊是對照柔和的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是格外好的。所以福田時代M3自卸車開到凹凸不平的道路時，在底盤濾震上，調教特別成熟，對於各類抖動的過濾都相當到位。空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，大體的隔音功效感覺還是相當棒的。
操控方面，不得不佩服時代汽車高超的調教才能，整車雖然重達2.7噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。福田時代M3自卸車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。整體而言，福田時代M3自卸車的確能讓人感受到很多的行駛趣味。
能耗方面，福田時代M3自卸車的實質測試均值能耗為10.77L上下。不掛貨物的能耗略低，為6.36L，主要受擁堵影響，滿載能耗也對照低，實質測出只有15L。每千米油費8毛，拉1000km能耗剛剛150L，開支不到750快，相較於車重、馬力相當的同等級車型來看，因其具備能耗經濟的亮點而讓消費者慕名而來，並且獲得讚譽。
通過上述闡述，福田時代M3自卸車是輕卡自卸車中的頭號選手，雖然離不開其外觀的特色，一樣具備動力、空間、舒適、操控、油耗等多項特性，各項特色都格外契合駕駛者的需求。即使拿福田時代M3自卸車與其它輕卡自卸車相互對照，福田時代M3自卸車也擁有較高的性價比。綜合上述，隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市面的關鍵，正如福田時代M3自卸車。對於這款內在價值較高的福田時代M3自卸車，閣下是否認同它？