5號線杭師大倉前站正在進行各項驗收

2021-01-10 浙江在線

5號線杭師大倉前站正在進行各項驗收

2019年05月17日 06:21:51來源:浙江在線記者 董旭明 攝

  浙江在線杭州5月17日訊(浙江在線記者 董旭明 攝)5月16日,杭州地鐵5號線杭師大倉前站正在進行各項驗收。5號線首通段(創景路站—善賢站區間)將於今年6月底開通試運營。


標籤:杭州地鐵;師大;浙江;前站;驗收;運營;5號責任編輯: 金林傑

版權和免責申明

凡注有"浙江在線"或電頭為"浙江在線"的稿件,均為浙江在線獨家版權所有,未經許可不得轉載或鏡像;授權轉載必須註明來源為"浙江在線",並保留"浙江在線"的電頭。

10139420

5號線杭師大倉前站正在進行各項驗收

4350

杭州

新聞

浙江在線

記者 董旭明 攝

2019-05-17 06:21:51

//img.zjol.com.cn/mlf/dzw/zjxw/zjnews/hznews/201905/W020190517286986122170.png

相關焦點

  • 杭州地鐵首設「第三衛生間」 5號線杭師大倉前站露真容
    經常路過杭師大倉前校區的市民可能已經發現,附近5號線杭師大倉前站的出入口裝修早已完工,準備就緒。據了解,杭師大倉前站是5號線首通段12個車站中裝修進度最快的一個車站。
  • 探營地鐵5號線杭師大倉前站,五大變化看這裡!
    今天,小編這就帶你提前探營杭師大倉前站~作為地鐵5號線首通段重要站點之一的杭師大倉前站,位於餘杭塘路與高教路交叉口,出站即是杭州師範大學倉前校區大門。杭師大倉前站是5號線首批動工站點,是目前為止建設進展最快的一個站點,已經進入收尾期,站點內的各類配套設施已經基本完工。
  • 杭師大倉前校區明年秋季啟用
    記者 陳奕 製圖 高薇    本報訊 餘杭倉前,河網密布、港汊縱橫,今後杭州師範大學主校區就在這裡,佔地約3000畝。  昨天,杭師大景觀設計方案評審,杭州園林設計院有限公司的方案一舉奪魁。  倉前主校區東至常二路,南至海曙路,西至良睦路,北至宣杭鐵路南側保護綠化帶。除此之外,還將保留現有下沙校園,並在蕭山建設湘湖學院分校園,形成「一城(主校區)二園」格局。  杭師大倉前主校區一期工程,已於2009年開工建設。  昨天會上透露,杭師大將於明年暑期開始搬遷,秋季新學期啟用。
  • B區塊即將交付 橫跨3座地鐵站的杭師大倉前校區來了 從此文理不...
    再過半個月也就是5月12日,作為馬雲爸爸母校的杭師範不僅將迎來其110周歲的「生日」而且也是其建設了近3年的倉前校區B區塊竣工交付的日子。高大上的新區塊長啥樣?一起來瞅瞅。(圖片來源於杭州師範大學官微)橫跨三座地鐵站,倉前校區變身「地鐵大學」杭師範倉前校區坐落在西溪溼地五公裡側的倉前街道,總佔地面積近220萬方,總投資近百億。
  • 餘杭公交新開閒林到杭師大倉前校區467路公交車
    餘杭公交新開閒林到杭師大倉前校區467路公交車 2013年07月30日 15:32:54   餘杭公交明天起將新開閒林到杭師大倉前校區467路公交車,具體為:  閒林公交中心站始發,停靠閒林南,閒林埠,閒林電管所,閒林鎮政府,閒富路北口,甄家灣,民豐,
  • 杭師大倉前校區「備戰」亞運 兩處體育場(館)2021年試運營
    地處杭州未來科技城轄區的杭州師範大學倉前校區,將承辦2022年杭州亞運會排球、橄欖球兩大比賽項目。為了給運動員提供高質量的比賽場地,目前,學校已陸續對兩處場館進行擴建改造。正在作業的工作人員體育館施工正在如火如荼進行中記者日前來到杭州師範大學倉前校區體育館,發現體育館裡的屋面吊裝施工正在如火如荼進行中,該項目主體工程計劃2018年12月完工,目前進度已過半。據悉,杭師大的這個體育館建築面積達2.5萬平米,高約20米,建成後可同時容納8000人觀看排球比賽。
  • 杭師大倉前校區率先開通5G基站
    2018-08-31 18:27 | 浙江新聞客戶端 | 記者 唐駿垚 通訊員 梁潔網絡工程師在連夜調試(圖源杭州師範大學官微)8月31日,記者從杭州未來科技城管委會獲悉,位於科技城的杭州師範大學倉前校區已開通5G基站,喝上了頭口水。
  • 改動有點大 杭州地鐵5號線38站位置和站名確定
    11月8日,記者從杭州市地鐵集團了解到,杭州地鐵5號線一、二期工程38座車站位置和正式站名已經確定。  杭州地鐵5號線是一條串聯起餘杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山七城區並連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動脈。  目前,杭州地鐵5號線一、二期工程正在抓緊施工,38座車站中有19座車站主體結構施工已經完成,其餘站點正在有序推進。
  • 49歲的倉前火車站最後一班貨運列車發出 老宣杭鐵路(行宮塘至倉前...
    最後一列始發列車駛出倉前站此外,記者從中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段了解到,根據鐵路部門計劃,從2020年12月10日18:00起,宣杭老線(行宮塘至倉前段)將正式停用,本月底,倉前至德清西段也將畫上生命的句號,宣杭老線也將全線停用。
  • 杭州地鐵5號線首通段站力爭6月底開通 你家門口的地鐵入口在哪
    首通段自東向西依次是善賢站、拱宸橋東站、大運河站、和睦站、萍水街站、三壩站、浙大紫金港站、蔣村站、五常站、永福站、杭師大倉前站、良睦路站、創景路站,其中有4個重點換乘車站和9個一般車站。三壩站是5號線首通段與現有2號線換乘的唯一站點,和睦站是5號線與10號線(在建)換乘站,善賢站是5號線與3號線(在建)的換乘站點,創景路站是5號線與機場快線(待建)換乘站。
  • 杭州地鐵5號線6月通車 13站旁的房價來了
    有記錄顯示,2018年12月底成交的一套94㎡房源,總價才190萬,均價20213元/㎡。下一頁:地鐵5號線杭師大倉前站房價
  • 杭州地鐵5號線要來了!首段開通站點曝光!最快將於……
    (點開可看大圖)地鐵5號線是一條串聯起餘杭、西湖、拱墅、下城、上城、濱江、蕭山七城區並連接杭臨、杭紹兩條城際鐵路的軌道交通大動脈,它還是杭州第一條通到城北的地鐵線。地鐵5號線一、二期計劃於今年年底前開通試運營,其中首通段將力爭於今年6月底開通。
  • 杭師大倉前校區高校食堂「第一森林校內美食城」喜迎學子歸來
    秋風送爽氣候宜人又是一年迎新季五湖四海的少顏因同一個志願在杭師大共譜學緣杭州師範大學的前身可追溯至1908年創建的「浙江官立兩級師範學堂」,作為百年名校,怎能少了杭師大的高校食堂。快來帶你們看看勤園2號樓第一森林校內美食城的全攻略!都有「啥」好次的!
  • 別了,49歲的倉前火車站
    從今天18點起,宣杭老線(行宮塘至倉前段)正式停用,而到了月底,倉前至德清西段也將畫上生命的句號。倉前站和臨近的石瀨、上柏鎮等小站將成為歷史。周渭良指了指樓下的那截畫著白色安全線的站臺說。  站臺不長,只有一百來米,卻是他職業生涯的起點。  1996年5月,老周退伍進入鐵路系統工作。這座火車站,是老宣杭鐵路上的一個中間站,1972年1月隨著杭長牛鐵路(杭州—長興—牛頭山,宣杭鐵路浙江段前身)建成通車同步建成啟用。車站離家就兩裡地,老周一待就是24年。
  • 杭師大倉前校區啟用 開學典禮新校長「三問」致學生
    9月14日,杭州師範大學在倉前新校區舉行了2013級新生開學典禮,新校長杜衛則在開學典禮上「三問」致新生。  還記得當年浙大老校長竺可楨帶給新生的「二問」演講嗎?而杭師大杜校長的「三問」聽起來與竺可楨校長的經典「二問」頗為相似。「今天的開學典禮也是你們的成人禮,意味著你們不再是一個需要父母百般呵護的懵懂少年,而是一個成人、一個頂天立地的公民。
  • 杭州地鐵五號線首通段初期客流量少於預期 年底全線開通將有大變化
    杭州網訊 轉眼間,杭州地鐵五號線首通段開通已經過去了半個多月,這段時間五號線首通段的表現究竟如何呢?今天(7月10日)下午,杭州市綜合交通研究中心發布了《2019年6月份城區交通運行分析》(以下簡稱「報告」),其中就有涉及五號線的一些信息,綜合來說,首通段開通初期客流量少於預期。
  • ...49歲的倉前火車站今天揮手謝幕,它有杭州市區罕見的鐵路道口
    周渭良指了指樓下的那截畫著白色安全線的站臺說。站臺不長,只有一百來米,卻是他職業生涯的起點。1996年5月,老周退伍進入鐵路系統,分到倉前火車站當助理值班員。2005年,宣杭鐵路複線改造完成,宣杭老線上的倉前和石瀨、上柏鎮、勾莊(已撤銷)、三墩(已撤銷)幾個小站一起冷清了下來。後因浙江八達物流倉前基地建成,倉前站至今保留定期開行貨運列車,主要運輸一些零散貨物。
  • 倉前老火車站昨天發出最後一趟貨運列車!
    這趟列車開出之後,這座老宣杭鐵路上的老站,將結束運營。列車開出之前,倉前火車站的工作人員一起和老車站合了影,大家揮手與老車站告別,有的員工淚水已經在眼眶中,連聲說著:「不捨得,不捨得!」老宣杭鐵路始建於上世紀七十年代,原來被稱為杭牛鐵路。
  • 市屬高校實現歷史性突破:杭師大問鼎國家科學技術獎
    「謝老師是工作狂人,幾乎沒有節假日,清晨5點都能收到他發來的工作短訊。在科研教學上,他好像有用不完的精力,為杭師大發展兢兢業業忘我工作。」謝恬團隊的師生很感慨地說。在浙江省欖香烯類抗癌藥物研究重點實驗室及浙江省中藥資源開發與應用工程實驗室裡,每個辦公室都有摺疊床。「這是我們的『摺疊床文化』。」
  • 49歲的倉前火車站「功成身退」 昨日送走最後一班貨運列車
    杭州日報訊 昨天18點22分,鐵路倉前站最後一趟43112次貨運列車緩緩駛出。隨著杭州西站和湖杭高鐵的建設,一牆之隔的倉前站和與之相伴的宣杭老線也進入了最後的時間。這段老鐵路,可能會作為運輸大型施工機械設備的一條「臨時便道」,為杭州西站建設做最後的貢獻。