這臺單驅LNG汕德卡很豪橫 三個氣瓶2450L你說能跑多遠

2021-01-10 騰訊網

輕自重,大氣瓶,大馬力是這幾年LNG牽引車發展的一個方向。由於LNG液化天然氣相對柴油價格更便宜,加氣站充足氣價穩定的線路上,LNG車型的收益更有優勢。

近兩年,LNG牽引車技術越來越成熟,也獲得了越來越多用戶的認可,LNG牽引車也從運煤專線等西北戰場逐漸向外擴散,衍生出很多應用場景下的定製車型,比如我們今天遇到的這臺公告型號為ZZ4186V421HF1L的4X2長軸距快遞公司定製牽引車。

快遞快運半掛車型的應用場景是大縱深的長途運輸,總質量不大但對方量有需求。為了保證續航裡程,這輛汕德卡C7H牽引車配置了雙後置+左側置3氣瓶的配置,總容量達到了2450L(2X1000+450)。

動力總成部分為MT13.44-60氣體機匹配ZF16S2230 TO超速檔16速變速箱。前後車橋均採用盤式制動器,其中後橋減速比為3.36;這個動力鏈搭配可以實現一個相對較高的經濟巡航時速。

懸架部分為前少片簧後空氣懸架配置,值得一提的是,這輛牽引車的鞍座高度只有1183mm。

由於快遞快運廂式掛車的結構特點,單驅牽引車需要在駕駛室後方預留充足的空間,加上後置氣瓶佔用的空間,這款4X2牽引車的軸距做了適當的調整,公告上的數據為4800mm,整車長度達到了7270mm。

隨著加氣站的分布越來越密集,加氣難續航短將不再是制約氣體車發展的短板,LNG重卡下一個優勢戰場會是哪裡呢?

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