【卡車之家 原創】隨著國內各地藍牌輕卡政策收緊、治超升級，以及「按軸收費」政策的實施，兩軸6米8車型的綜合優勢愈發凸顯。同時隨著國內卡車用戶的年輕化和對舒適性要求的提升，高頂雙臥的6米8載貨車在中卡市場上熱度高漲。這其中，東風柳汽乘龍H5的6米8載貨車更是受到卡友廣泛青睞。
顏值方面，乘龍H5向來備受年輕用戶喜愛。這款車保留了乘龍H系重卡的駕駛室規格和外觀。前臉立體感很強，直觀上造型犀利、線條動感。導流槽設計十分美觀，能在行駛過程有效降低風阻。
後視鏡為一體式設計，同樣是為了降低風阻考慮，還帶有加熱功能，能在雨雪天氣下及時清除霧氣和雨水，保證視野清晰。背面帶有銀色裝飾條，更顯美觀。
大燈延續了乘龍H7的風格，造型犀利的大燈配合黑色中網，視覺上衝擊力很足。大燈側面的藍色點綴，很好地繼承了乘龍的家族式設計語言。
得益於高頂雙臥的設計，乘龍H5的駕駛室活動空間特別寬裕，駕駛室中部為平地板設計。
車頂的儲物格儲物空間也十分寬裕。
主駕駛的座椅配置簡單，只有基本的減震功能和高度調節。
多功能的四輻式方向盤採用經典的柳汽造型和布置，集成了定速巡航、多媒體控制等功能按鈕。液晶儀錶盤可讀取到豐富的行車信息。中控臺配置豐富，中間是集成了行車記錄儀和多媒體的液晶屏，支持觸控，還配有空調、USB接口、EBP節油開關等。變速器的擋杆也集成到中控臺下面，駕駛員可以暢通無阻地從駕駛室左側穿行到右側。
超寬的雙臥鋪，很好地解決了雙人跑車的用戶的休息問題。副駕駛座椅的設計是這款車的一大亮點之一，它可以180°旋轉，與車內的床墊組合成更寬大的臥鋪。
動力方面，搭載的是6缸的玉柴YC6JA240-50，排量6.87升，符合國五排放標準，最大輸出240馬力，最大扭矩950N·m，最大扭矩轉速為1200-1800轉。此外乘龍H5的6.8米載貨車也推出了一些國六排放的車型，卡友可根據實際需要自行選擇。
傳動方面，匹配的變速箱為法士特8JS95E-C，這款8擋手動變速箱在市場上廣泛應用於6.8米、9.6米等載貨車上，維修保養十分方便。
驅動橋方面，採用3.6T的前橋和9T的後橋，以及前11後12+9的鋼板彈簧懸架，承載能力相當不錯。後橋速比為4.364。
輪胎採用規格為275/80R22.5的低滾阻輪胎，有利於提高燃油經濟性。前輪配備鋁合金車輪，有效降低自重。
根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、後橋速比和輪胎型號，通過卡車之家車速計算器得出，這款車在發動機最大扭矩轉速下，車速預計能達到64-96km/h，從整套動力總成可看出這款車能滿足用戶運輸綠通時較高的時效要求。
● 編後語
這款乘龍H5 6.8米載貨車車型尺寸適中，承載能力出色，細分市場定位於日用工業品及綠通等的運輸。無論是駕駛的舒適性和動力性能，還是整車的輕量化設計和承載能力，這款車都很好地緊扣其市場定位進行了設計。而乘龍H5系列又是業內公認的高性價比車型，據官方信息，這款車廠商指導價為17.3萬元。正在選購6米8車型的卡友，這款車一定值得考慮。（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）