跨杭州灣第二通道嘉紹大橋通過交通部竣工驗收,已試運行6年

2021-01-13 澎湃新聞
跨杭州灣第二通道嘉紹大橋通過交通部竣工驗收,已試運行6年

澎湃新聞記者 楊亞東

2019-07-25 17:58 來源:澎湃新聞

本文圖均為 掌上紹興 圖

7月25日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從浙江省交通運輸廳獲悉,7月24日,經過6年安全試運營的嘉(嘉興)紹(紹興)大橋順利通過交通部竣工驗收,為整個工程建設畫上了圓滿句號。

據了解,嘉紹大橋是嘉紹跨江通道的主要組成部分之一,該橋北起嘉興海寧,南接紹興上虞,是繼杭州灣跨海大橋後在杭州灣上建成的第二個交通通道。大橋於2008年12月開工建設,2013年7月通過交工驗收開始試運營。

「大橋驗收時分為交工驗收和竣工驗收,交工驗收後進入試運行期。經過長時間的質量考驗,才能進入正式的竣工驗收階段。」浙江省交通運輸廳相關人士向澎湃新聞介紹。

23日,交通部專家對嘉紹大橋進行竣工驗收,驗收內容包括路基、瀝青密度、橋梁鋼結構等,最終的總評分為96.2分。浙江省交通運輸廳建設管理處處長陳允法表示,

嘉紹大橋工程質量等級評定為優良。

嘉紹大橋將滬杭高速、杭甬高速、上三高速等六條分布在錢塘江兩岸的高速公路連結為一體,是長三角地區重要的陸路交通通道,大橋建成後從紹興到上海所需時間縮短了一半,為紹興全面實施融杭聯甬接滬發展戰略融入大灣區,增添了強力引擎。

據統計,試營運6年來,大橋累計通行車輛7300萬輛次,車流量保持年均20%以上的高增長速度,貨車佔比在40%以上,沒有發生安全事故,交通事故發生率遠低於浙江省內高速平均水平,大橋的社會效益和經濟效益顯著。2019年上半年,大橋的日均車流量達到4.41萬輛次。

嘉紹大橋設計的飽和斷面日均流量為8萬輛次,根據嘉紹跨江通道《工程可行性研究報告》預測,大橋開通當年的斷面日均流量將達到3.8萬多輛次,預計2030年將增長到6萬多輛次。浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司相關人士在大橋試運行1周年時接受《南湖晚報》採訪稱,大橋日均混合車流量約2.2萬輛次,折算成小車當量約3.4萬輛次,其中最高日混合車流量達4.8萬輛次。

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關鍵詞 >> 長三角一體化,嘉紹大橋,竣工驗收

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