重磅官宣!福州爭創國家中心城市!謀劃閩侯、連江融入主城區!

重磅！官方正式宣布！福州將在「十四五」期間爭創國家中心城市，謀劃閩侯、連江加快融入主城區，推進鼓臺一體化發展！打造世界一流港口和國內一流樞紐機場，加快推進建設F2、F3線，通過接軌國鐵網絡，實現「高鐵進機場」！謀劃建設「中國東南科學城」和一流大學城，建設生態型環城科創走廊。

新聞發布會現場（圖片來源：東南網）

官方宣布福州爭創國家中心城市！

福州日報消息，11月25日上午，福州市學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神系列新聞發布會（第一場）舉行。會上，福州市發改委、工信局、商務局、金融監管局等部門負責人，介紹了福州相關領域「十三五」以來發展成就和謀劃「十四五」發展思路、制定相關領域專項規劃的情況並回答記者提問。

會上指出，「十三五」以來，福州GDP連續跨越6000-9000四個千億級大關，預計今年GDP突破萬億元！GDP和人均GDP均排名全國省會城市第10！比「十二五」末前進3位！

值得注意的是，在會上提出，「十四五」期間，福州將通過「強省會」和「強門戶」，爭創國家中心城市，推動行政區劃調整，謀劃閩侯、連江加快融入主城區，推進鼓臺一體化發展。力爭「十四五」末，全市建成區面積達600平方公裡左右。聯通「海絲」，打造世界一流港口和國內一流樞紐機場。加快推進建設F2、F3線，通過接軌國鐵網絡，實現「高鐵進機場」。

全國多城市競爭國家中心城市名單！

在國家中心城市建設方面，福州未來是否有望入選已經討論已久。早在2018年9月25日發布的《國家中心城市藍皮書：國家中心城市建設報告(2018)》中，曾明確提出，未來中國應該適時增添國家中心城市的新成員，共同承載國家戰略性資源的配置和承擔更多的國家戰略職能。報告提名5個備選國家中心城市的名單，分別是福州、瀋陽、昆明、哈爾濱和烏魯木齊。據悉，目前已經確定為國家中心城市的一共有9個，分別是北京、上海、天津、重慶、廣州、成都、武漢、鄭州、西安。

同樣在2018年10月，人民網福建頻道發布官方新聞，在新聞中，提及福建都市圈的發展戰略布局，其中指出，「在城市經濟方面，實施中心城市「對標工程」，減少城市數量、提升城市質量，大幅度提升中心城市的規模經濟性；重點建設福州國家中心城市、廈門國際旅遊城市、泉州國際工業城市，統籌推進漳州、莆田、寧德、南平、三明、龍巖等區域中心城市建設，探索建設平潭市。」

但此前福州爭創國家中心城市也只是學者專家們的一種期待觀點，都未得到官方的確認，而此次可謂是一次官方層面的確認。

據了解，國家中心城市，是住建部編制的《全國城鎮體系規劃》中提出的處於城鎮體系最高位置的城鎮層級。在《全國城鎮體系規劃》中，劃定了10個國家中心城市、100個國家區域中心城市後，全國各城市都在力爭進入國家中心城市和區域中心城市名單。只要被國家列入了中心城市名單，未來將會在各項政策方面獲得國家更大的支持，比如城市建設用地指標、撤縣設區名額等等。

閩侯、連江加快融入福州主城區！

而在謀劃閩侯、連江加快融入主城區上，其實近期已經有明確跡象。今年9月，閩侯竹岐鄉發布通告，宣布啟動撤鄉設鎮工作。10月21日，閩侯鴻尾鄉政府也發布通告，宣布為了進一步加快鴻尾鄉城鎮化建設步伐，鄉政府認為撤鄉設鎮的條件已經成熟，決定啟動撤鄉建鎮工作。鄉改鎮後，所管轄的行政區域不變，鎮政府駐地不變。

閩侯洋裡鄉政府在今年10月22日發布，為了更好得促進洋裡經濟社會快速發展，帶動全鄉經濟發展，提高城鎮化率，洋裡鄉政府將正式啟動撤鄉設鎮全面工作。

除了閩侯外，11月17日上午，連江下宮鄉舉行撤鄉設鎮揭牌儀式，下宮正式撤鄉建鎮。下宮鄉成立於1993年9月。當時連江從坑園鄉規劃出包含下宮在內的9個行政村，設立下宮鄉，轄區土地面積25.3平方公裡。

對於福州城市面積擴大，早在前幾年社會上就有許多討論。2017年發布的《福州中心城區空間發展規劃》確定了福州中心城區範圍。包括：福州市轄五區、長樂全域、閩侯縣的甘蔗街道、荊溪鎮、上街鎮、南嶼鎮、南通鎮、尚幹鎮、祥謙鎮、青口鎮、竹岐鄉等9個鄉鎮街道及連江縣琯頭鎮，面積約2881平方公裡。該規劃期至2049年，中心城區總體人口容量控制約700萬人，人均城鎮建設用地控制在100平方米。

福州機場二期將打造國內一流樞紐！

在打造世界一流港口和國內一流樞紐機場、加快推進建設F2、F3線，通過接軌國鐵網絡，實現「高鐵進機場」方面，近期已經開始了建設步伐。11月6日，福州發布招標公告，福州長樂國際機場二期擴建工程航站樓及附屬建築、綜合交通樞紐工程（勘察），工程投資額為115.4745億，建築面積約為457000平，工程建設周期48個月。

長樂國際機場二期擴建工程總投資214億元，計劃在現有T1航站樓東側新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道，飛行區建設等級為4F，並在T1、T2兩個航站樓中間建設8萬平方米的綜合交通中心和12.2萬平方米的停車樓，並引入機場第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通。

福州機場作為「海上絲綢之路核心區」門戶樞紐機場，也是構建「海絲」人文交流的重要紐帶。福州機場二期擴建工程建設對完善我省綜合交通運輸體系、打造城市品牌、構建現代立體交通樞紐具有決定性作用。

推進F2、F3線！實現高鐵進機場！

近日，福州發改委發布《福建省城際鐵路近期建設規劃調整社會穩定風險評估公眾參與公示》，未來福莆寧共規劃9條城際軌道交通線路，其中福州至長樂機場城際鐵路線（F1線）已經開工建設，而莆田-長樂機場城際鐵路（F2線）預計將於明年開工建設。

從文件中的規劃圖來看，F2線連接莆田主城區、福清與長樂；F3線連接連江主城區、馬尾琅岐與長樂；F4線連接平潭、莆田涵江；F6線連接寧德福安主城區於福安火車站；F7線連接福安火車站與霞浦火車站；F8線連接莆田主城區與仙遊；F9線連接莆田主城區與湄洲島。總體來看，9條城際鐵路規劃通過對接高鐵的方式，將福莆寧連通在一起，未來還能夠與廈漳泉直接連通！

閩侯將謀劃加快打造一流大學城！

在謀劃建設「中國東南科學城」和一流大學城方面，主要推進閩侯大學城的發展建設！其中，旗山湖「三創園」將以大學城為新的發展引擎，以高端產業為主導，構建政府、高校、企業「三位一體」合作新模式，搭建直線貫通的產學研平臺，形成二三產業融合的新興產業集聚地，打造高定位、高標準、環境優的多元、永續、全面發展的產業園區。

作為「福州智谷」，旗山湖「三創園」未來有何看點？一條明確且細緻的發展路徑已經被勾勒出來：計劃用3年的時間建設產業先導性產業研發聚集高地，5年的時間建設產業綜合性產業智造輸出高地，10年建設產城融合生態化示範區。

其中，旗山湖「三創園」閩侯片區將以福州大學城為創新內核，構建創新創業創造三級聯動科技創新平臺、創業孵化平臺、產業培育平臺，積聚培育數字文創、智能製造、平臺經濟等新業態與新產業，加快布局一批人工智慧、大數據中心等新基建項目，促進城市更新與產業創新。

高新片區則將發揮福州大學城和中科院海西研究院的創新資源優勢，搭建一批創業孵化、技術研發等創新創業創造平臺，以數字經濟為引領，做大做強生物醫藥、光電等兩大主導產業，培育發展人工智慧、5G及工業物聯網、區塊鏈等三大新興產業。

來源：福州日報、樂居