福州四大城門進出城通道已陸續啟動改造，連接義序和南通的文山洲大橋正在規劃中，北二通道加快建設，洪塘大橋使得上街五分鐘可到市區！立體大交通將緩解尖峰時段相關路段的交通壓力，更將重塑福州城市大格局！
南大門 | 文山洲大橋將連接義序和南通
在2015年國務院批准的福州市總體規劃中已規劃文山洲大橋，該橋橋位從倉山區吳山片的天水路引出後，跨烏龍江至南通鎮文山村。4月2日，在市政協召開「關於加緊拓寬改造福州主城區四大城門對外通道的建議」重點提案督辦工作協調會上，備受關注的文山洲大橋再次被提及。
市自然資源和規劃局相關負責人表示，南大門改造規劃上，預留連接義序和南通的文山洲大橋，該通道實施後可進一步增加南大門進出通道的通行能力，緩解南二環-福灣路灣邊大橋的交通壓力。從規劃圖上來看，文山州大橋連通南通與倉山義序板塊，未來還將通過在高蓋山建設一條隧道，連通二環與三環，將南通與三環、二環的交通動線打通。
此外，在南二環轉向福灣路通道上，市城鄉建設局表示可通過標線整改的辦法將現狀單車道改成雙車道，增加匝道的通行能力，以滿足快速出城的需求，目前市政工程管理中心已開展該項工作。同時，建議交警部門增設電子交通指引牌，告知駕駛員分流路線，緩解南二環尖峰時段的交通壓力。
北大門 | 3條快速通道在建
北大門共規劃了5條通道，除已建成的秀峰路、福飛路外，還規劃有西莊路-義北路、坂中路、新店外環路等3條主要幹道，目前這三條路均已經在建設之中。
▲義北路北段（江厝路—赤橋路）道路工程效果圖
義北路北段（江厝路—赤橋路）道路長度2930米，主路為城市主幹道，規劃紅線寬度40米，行車速度（含高架）50公裡/小時；高架路段的地面輔路行車速度30公裡/小時。該項目起於江厝路與天泉路交叉口，道路由南向北延伸605米後，將設高架橋上跨昌福鐵路、京福鐵路高架三環主線、三環輔路。沿著現狀西莊路走向，高架橋落地於西莊路西莊小區附近，終點接入西莊路與赤橋路交叉口西側。義北路北段（江厝路—赤橋路）道路項目除跨鐵路段外，其餘部分將力爭在今年建成。屆時，通過天泉路，該道路將與二環順暢連接，經由江厝路，則可實現與福飛路的無縫溝通，大大緩解福飛路、五四路的交通壓力。
福州坂中路西段（福飛路-現狀坂中路）道路工程目前正在建設施工，起於福飛北路，東西走向，終點接現狀坂中路。道路全長2083.144米，規劃寬度為46米，道路等級為城市主幹道，全線設置兩座中小橋，計劃於2020年上半年建成通車。全長4公裡多的坂中路被稱為福州五四北的「第二通道」，項目全面通車後將是新店片區「一橫三縱二環」中「一環」的重要組成部分，也是繼秀峰路後又一條連接五四北片區和中心城區的重要主幹道。
新店外環路西段起於古城互通，止於山北路，長約5公裡，修建寬度40-60米，為城市主幹路，雙向6-8車道，設計速度60公裡/小時，計劃2020年12月完工。新店外環路東段（城區北向第二通道）起於園中互通，止於山北路，長約3.73公裡，寬26-110米，城市主幹道，主線雙向六車道，輔路雙向四車道，主路設計車速60公裡/小時，輔路速度40公裡/小時，計劃2021年3月完工。
北大門 | 北二通道貴安段即將進場
福州城區北向第二通道工程是福州城區經桂湖、貴安，連接連江城關的一條重要通道。自去年開始，福州北向通道的建設就一直在提速。
北二通道晉安段全長13.075公裡，起點位於福州市晉安區泉頭村，起點處設置一對匝道，與規劃新店外環路相接，而後路線轉向東北，新建長約7.86公裡的北嶺隧道接至桂湖。3月6日，福州北向通道A3標段溪灣大橋正式拉開建設序幕。溪灣大橋左幅全長662.5米，右幅681米，是福州城區北向第二通道項目的關鍵線路之一，位於晉安區宦溪鎮。北二通道晉安段最快將在2023年9月建成！
連江縣交通建設發展有限公司透露，福州城區北向第二通道工程（晉安段）A3標段貴安連接線公路工程，目前鄉鎮正在進行項目的徵地和拆遷工作，近期內將組織施工建設。北二通道貴安連接線將採用雙向六車道，工期為兩年，這意味著，北二通道貴安連接線或將在2022年建成！
西大門 | 楊橋路—上街將僅需五分鐘
針對福州西大門改造，洪塘大橋東橋頭將平交改為上下互通，實現無燈控通行；洪山大橋東橋頭改造將採地上、地下四層立體互通，實現無燈控通行。
「兩洪橋」（洪山大橋和洪塘大橋）拓寬改造項目起於鼓樓區洪山橋與楊橋西路、洪甘路的交叉口處，經洪山橋、妙峰山隧道、洪塘大橋，終點位於洪塘大橋西橋頭附近，與國賓大道銜接，雙向八車道，路線總長4.19公裡。
楊洪路口、閩上路口、妙峰山隧道、洪塘大橋三環互通等項目改造完成後，從楊橋路金牛山公園途經新洪山橋、洪塘大橋至上街，將實現全程無紅綠燈通行。楊橋路駕車到閩侯上街，將從目前的至少需要半小時縮短至只需五六分鐘，將徹底解決西大門擁堵問題。
東大門 | 三江口大橋或增設匝道
在東大門改造方面，市城鄉建設局相關負責人表示，由於2019年三江口大橋主線及北連接線建成通車，已經極大地疏解魁歧互通下馬尾匝道交通，待三江口大橋南連接線匝道完全建成，可進一步吸引車流量，屆時再根據交通情況研判是否實施增設匝道的建議。
三江口大橋南連接線工程正順利推進，該接線是三江口片區最大的交通樞紐，共設4層21條匝道，形成組合型樞紐互通，同時連接南江濱東大道、環島路及福泉高速公路。三江口大橋整體工程計劃明年底全面完成。
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】