...北新路橋雲南楚大項目部與雲南楚大高速公路投資開發有限公司...

大理訊（通訊員 奚太龍、王金亮）2020年12月10日，由雲南楚大高速公路投資開發有限公司總經理馬國民主持：邀請雲南省交通投資建設集團有限公司副總經理王珏、總工程師李國鋒和北新路橋集團隧道專家王明江、兵團交建公司總工程師陳長江等組成專家組，對雲南楚雄至大理高速公路改建工程試驗勘察段TJ04標段「毛慄坡隧道設計方案及工程施工方案」開展了專項審查調研。首先，聽取了TJ04標段項目經理徐祖宏對「毛慄坡隧道設計方案、隧道工程專項施工及安全風險」等方案的做了介紹和匯報。專家組認真聽取了毛慄坡隧道是一座偏壓、淺埋、連拱隧道，圍巖級別為V2級，最大埋深30米，左右累計總長504米，隧道均為直線，安全風險評估為極高風險。專家組逐一審閱相關技術資料，到毛慄坡隧道進出口現場實地踏勘，就毛慄坡隧道偏壓及掘進施工順序方案等存在施工安全的問題進行了討論；大家一致認為「毛慄坡隧道施工存在偏壓的問題，是整條楚大高速公路全線乃至雲南省境內高速公路工程中屬首例遇到的難題」。通過專家組和以會各方代表以及領導的充分討論，最後取得共識：「設計單位在設計方案中，不僅考慮施工與安全方案的風險；從技術方面要充分考慮，以採取措施，減小偏壓，消除隧道施工安全風險。」把毛慄坡隧道工程施工難題，做為雲南省高速公路建設的一個新課題來功關，為今後雲南高速公路建設提供一個亮點，打下堅實的基礎。

同時，專家組還強調了要從毛慄坡隧道進洞施工順序入手，從出口向進口往左幅方向單幅開挖掘進，成洞後再掘進右幅；要科學組織，合理安排工序，精細施工，穩中求進，達到優化資源配置，實現優質高效的完成毛慄坡隧道工程。

雲南楚大高速公路投資開發有限公司總工程師鍾明文、雲南省交通規劃設計研究院及航天檢測代表黃紹奎、楚大第3駐地辦監理工程師劉華清、雲嶺注安師事務所代表王小龍等領導參加了審查調研會。

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