物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，回首10多年，無數好車各領風騷。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在全球佔有一席之地。「越野王」吉普牧馬人，懂車之人紛紛為其買單。在「眼花繚亂」汽車大世界裡，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如自由光和樓蘭。
今天恰巧見到用車者黃先生，他開了4年車，也使用過Jeep自由光，應該是一位老司機，幾個月之前終於換了日產樓蘭，"究竟日產樓蘭都有哪些長處？和Jeep自由光到底有何較大的差別？接下來就聽他的真實心聲。
先開自由光
在平靜的顏值下，可能比喻不是很恰當。很有質感的外形，配合炯炯有神的大燈，恰到好處，尤其是那前臉，太上檔次了，並且辨識度很高，車輪設計不錯，一看就很結實，適合SUV的感覺。
內飾怎麼說呢：中規中矩的格調，低調但不奢華。中控的液晶屏很大，使用起來也很順暢，內飾看起來特別上檔次，中控的布置合理，內飾按鈕的實用性很高而且用著很順手，異味噪音什麼的也沒有。
空間對於家庭夠用，也可用來輕度越野。只是扶手箱的設計我還是比較喜歡的，上下兩層儲物盒，我179，偏瘦，前排位置調合適之後，後排空間還是足夠的，當然中部那個地方除外，後尾箱空間還可以，滿足日常所需沒問題。
真皮沙發，舒適性沒地說。噪音不算大，高速跑起來再來點音樂很舒服，而且車子底盤也特別的厚重，感覺開著挺舒適的，真皮座位寬大，包裹性很好，特別是駕駛位，長時間駕駛不會坐立不安。
加速性就別提了，動力數據在那。油門一加，滾滾來啊，這車的動力是我最滿意的地方，發動機的聲音很帶勁，動力很足，故起步加速度遜於一般轎車，但可以理解。
個人感覺非常好駕駛，沒有不舒適的感覺。懸掛也比較舒適，過坑也比較滿意，隔音也算合格，方向盤大，操控中規中矩，但順滑度不夠，回正的時候也不夠自然，只要捨得給油，動力就會像洪水一般洶湧而出。
再開樓蘭
顏值：估計許多人買這車都是衝外觀去的。沒得說了，顏值漂亮，懸浮頂，迴旋標大燈，日產的家族臉，顏值前衛，設計拉風，街上回頭率還是蠻高的，車漆是各位公認的薄，我門已經被邊上的車開門的時候撞出了痕跡。
內飾豪華，坐著舒適。還好吧，儀錶盤上方的弧頂和扶手箱等部位用真皮包裹，儀錶盤很強勁，液晶顯示器，多媒體控制臺操作很簡單也很容易上手，也沒有啥異味，上車前開開窗子，通下風。
關鍵是溜背設計在那呢，向上的空間沒有多大。第一排和最後排空間都很大，家用足夠，需要放大點的物件也沒問題，給四個星吧，前面的小置物空間不太滿意，比如門邊，乘坐空間很大尾箱還行。
大概是太舒服的原因吧。過一些太尖銳的減速帶有點小硬，能接受，懸掛還行，開了boss音箱，一切噪音都是浮雲，不愧各位都叫她大沙發，空間大，座椅寬。
沒有感覺到動力缺失。加速特別快，發動機噪音小，cvt平順性沒得說覺悟頓挫感，隨採隨到，換擋邏輯還是不錯，無論高速還是城區，毫無頓挫感。
日產樓蘭的駕駛感受沒有激情，是平靜如水式的，正與日產樓蘭的舒適度相對應。感覺日產樓蘭底盤還是比較結實捨得材質的那種，不會感覺鬆散廉價，方向地指向方面還是挺準確的，方向比2.5V6那款日產天籟輕些，制動偏軟，剎車要踩過半才感覺到有減速。
結語:
Jeep自由光：這款車子的外觀看著非常的飽滿，操控來說的話，上手很輕鬆。日產樓蘭：做起來還是很舒服，和高爾夫比較，關上車門的一剎那，你要說動力好不好，我的回答就是日常開不會覺得不夠用。我給Jeep自由光 89分，日產樓蘭 92分，我對日產樓蘭各方面的能力很滿意，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。不能否認，Jeep自由光也有其長處讓人心動，但我還是更喜歡日產樓蘭。有很多朋友、同事都考慮提這款車，我覺得可以用六個字表達開它也是十分有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說六個字：果然難分高下！那麼，25萬怎麼選？Jeep自由光和日產樓蘭誰檔次高？車主說了實在話。大家是否心動呢？