申報國家級臨空經濟示範區,武漢多區合力,17、18、28號線將提前

2020-12-15 城市文化觀察

武漢市加快申報國家級臨空經濟示範區,打造集航空企業總部、會展商務、貿易物流、高端居住為一體的空港綜合服務中心。加快推進國家級臨空經濟示範區申報工作,儘快設立機場綜保區來完善空港口岸功能,發揮區域得天獨厚的「鐵水公空」交通區位優勢在市級重大產業布局時優先考慮臨空現代產業園(園區有可利用工業用地和備用地塊過萬畝),加快府河溼地公園建設和府河生態環境治理,全面補齊商務休閒、文化教育等配套機構設施,吸引過境商務人流就地就近消費購物,吸引先進位造業和航空製造業安心投資創業,吸引航空高端物流企業進駐納稅,吸引高端人才舒心安家置業,讓產業空港、生態空港、人文空港齊頭並進,把武漢臨空經濟區打造成為武漢天河航空城。

建議加強頂層設計,儘快啟動規劃編制工作。建議在市級層面進行統籌,以黃陂區空港區域144平方公裡作為重點發展區,抓緊制定《武漢臨空經濟區空間發展規劃》方案,提請市國土規劃部門全力支持對機場周邊國土空間管理進行統籌規劃,結合空港區域發展實際儘快開展天河街城鎮及空港會展商務新城(含佳海片區) 規劃修編工作。

加快推進武漢臨空經濟區內基礎設施互聯互通。武漢臨空經濟區因府河分隔明顯,區域協調聯動不夠,發揮空鐵聯動優勢也不夠。建議市委市政府加快落實沿江高鐵進機場規劃落地,軌道交通提標提速,加快軌道7號線建設進度,推進規劃布局的17號線、18號線、28號線儘快動工建設,形成1條城際鐵路線、4條軌道交通線快速聯通的路網格局。支持龍港大道跨府河及東西湖連接線項目落地,支持盤龍大橋拓寬升級改造,支持盤龍城盤龍二路跨府河通道規劃預留,增建機場一通道、機場二通道、漢十高速、四環線、外環高速快速連接互通,讓府河從我區和東西湖區的界河變成武漢臨空經濟區的「內河」,加快推動緊鄰府河的九個湖泊「九湖連通」工程,提升臨空經濟區生態環境建設,打造一山四湖生態格局,打造空港城市溼地景觀。

加快完善武漢臨空經濟區的推進落地機制。儘管2008年市政府辦公廳印發的《關於印武漢臨空經濟區總體發展規劃的通知》明確成立臨空經濟管委會,但目前基本處於空轉。請求市委市政府從市級層面進一步明晰武漢臨空經濟區的功能定位和產業定位,加快完善管理體制機制,統籌推進區域內重大項目招商落地、口岸等優惠政策申報和基礎設施互聯互通等重大事項。

前川新城加快融入臨空新城。2020年9月30日,融創中國聯合武漢城建集團成功摘牌武漢P(2020)100號-103號地塊,所摘地塊位於武漢市黃陂區前川街道東部,總用地面積約1262畝。用地所在片區整體規劃約1.1萬畝,用於打造世界級一站式文旅度假目的地——長江文旅城。 項目將於十月開工,匯集雪世界、水世界、文旅商街、酒店群、民宿群等多重業態,將打造六大主題片區,構建新城娛樂休閒中心,推動更多的滑雪愛好者走進雪場體驗冰雪運動。

同時組建由市自然資源和規劃局牽頭,市發改委、市商務局、市住建局、市交通運輸局、市文體局和黃陂區等參與武漢國際會展商務新城工作專班,按照「統一規劃、統一設計、統一招商、統一建設、統一運營」 的「五統一」 模式,實體化運作,確保武漢國際會展商務中心、武漢空港國際體育中心等儘快建成投用。積極支持黃陂區強力推進臨空經濟區產業招商,確定臨空經濟區發展定位的基礎上,以凸顯臨空指向性、戰略引領性和土地價值性為指導原則,從全球開放協作、臨空輻射帶動、創新前瞻引領、區域統籌協調等四維切入,推動臨空經濟區產業功能的高端化和國際化發展;在機場周邊3公裡範圍內布局保稅功能、空港商貿服務板塊,重點支持中日產業園政策配套,推動臨空副城中心區域建設,將臨空經濟區打造成為機場的城市。

相關焦點

  • 武漢加快申報臨空經濟示範區,加緊推進天河高鐵站等大項目
    一直以來,黃陂區高度重視臨空經濟區的發展,建立了工作專班,成立了臨空產業園管理委員會,2012年黃陂區與市城投共同出資組建了臨空投集團公司。此次武漢市將建設國家級臨空經濟區作為向國家重點爭取事項,黃陂區將積極主動、搶抓機遇,爭取獲批國家級臨空經濟示範區。
  • 武漢重啟國家級臨空經濟區申報,黃陂提前部署相關措施,可喜可賀
    廣義的武漢臨空經濟區,包括兩市三區,即武漢市東西湖區、武漢市黃陂區和孝感市孝南區,這三個地方在2013年前後都分別成立了本轄區內的臨空經濟示範區,原計劃是以天河機場為核心,3個區互相協作共同進步。>2013年,隨著鄭州航空港綜合經濟試驗發展區獲國家批覆,湖北省加快了武漢臨空經濟區的規劃和建設步伐2015年,湖北省下發了《湖北省人民政府關於加快推進武漢臨空經濟區建設的若干意見》從省級層面整合兩市三區的臨空經濟發展;5年過去了,兩市三區仍然是各自為政,產業、環境、生態和公共服務一體化根本不見蹤影
  • 加快國家級武漢臨空經濟示範區申報,提升武漢空港商務會展新城
    自2012年國家發改委、民航局發布了《關於臨空經濟示範區建設發展的指導意見》以來,全國已批覆了14個臨空經濟示範區,鄭州航空經濟綜合實驗區為目前唯一一個由國務院批准設立的航空經濟先行區,規劃面積415平方公裡,2018年地區生產總值達800億元;鄭州自2013年獲批全國首個臨空經濟示範區,2013年貨郵吞吐量便超過武漢,2017年旅客吞吐量超過武漢,成為我國中部客貨吞吐量雙第一城市
  • 國家級武漢臨空經濟示範區範圍出爐,看來暫時只包括黃陂部分
    橫店臨空產業示範園前兩天,從主管武漢臨空經濟區申報的武漢臨空投官方帳號了看到一張圖片,是臨空經濟示範區的申報範圍,從圖上看,武漢臨空經濟區只包括黃陂部分,圖片如下:擬申報的武漢臨空經濟示範區包括了黃陂南部的三個地方,盤龍城的空港新城、橫店臨空經濟示範園部分(未包括橫店老街等)和天河街道的一部分,共163平方公裡。
  • 比肩上海虹橋臨空經濟示範區,武漢空港新城,到底有多N?
    而東西湖的臨空港經濟技術開發區其實是原國家級開發區武漢吳家山經濟技術開發區改名而來,是我國首個以「臨空港」命名的國家級開發區。二、向臨空經濟示範區衝刺,黃陂崛起在即從目前全國的情況來看,臨空(空港)經濟區星羅棋布,但是能「示範」的城市並不多,截至2019年3月,全國共有鄭州、北京新機場、青島、重慶、廣州、上海虹橋、成都、長沙、貴陽、杭州、寧波、西安、首都機場、南京等14個國家級臨空經濟示範區。
  • 當長春和南寧都批准了,武漢黃陂臨空經濟示範區獲批還會遠麼?
    7月24日,發改委網站上公布了長春和南寧臨空經濟示範區獲批的通知,粗略看了一下,兩個地方有個共同特點,示範區面積都不大,長春91.3平方公裡,南寧也只有113平方公裡,這個面積和武漢臨空核心區的橫店街道面積差不多,比武漢規劃的橫跨「兩市三區」的近千平方公裡就小得太多了。武漢臨空示範區遲遲不能批准是這個原因嗎?
  • 南昌臨空經濟區與杭州臨空經濟示範區籤訂合作備忘錄
    6月8日,南昌臨空經濟區黨政代表團來到杭州,深入與南昌臨空經濟區交通條件較為相似的杭州臨空經濟示範區考察學習,並與杭州臨空經濟示範區籤署合作備忘錄。未來,南昌臨空經濟區將牽手杭州臨空經濟示範區,共同打造在全國乃至全球範圍內具有較強競爭力的臨空經濟區集群。
  • 你只看到了盤龍城不再停水,我看到的卻還有國家級臨空經濟區的建設!
    黃陂說,供水和建設國家級臨空經濟示範區有關  相關報導相信各位都從不同渠道看到了,這裡小編就不詳談了,主要談的是報導裡不為許多人所重視的內容。  相關發言節錄如下:  何建文說,黃陂區近兩年大手筆投入19.8億元加快供水設施建設,一批重大供水項目在明年迎峰度夏前將建成投用,南部供水短板問題將基本解決。 此次與市水務集團合作,開闢了黃陂南部地區經濟社會發展新篇章,為盤龍城地區居民生活提供了更充分的保障 ,對建設國家級武漢臨空經濟示範區、打造現代化國際化生態化空港新城和武漢城市花園具有更重要意義。
  • 南寧正式獲批設立臨空經濟示範區
    國家發展改革委、民航局21日正式批覆設立南寧臨空經濟示範區,南寧又獲一國家級對外開放平臺。示範區具有區位優勢突出、產業基礎較好、開放活力彰顯、投資環境優越、輻射帶動範圍廣闊、發展潛力強勁等特點。示範區按照整體規劃、分步實施、集約開發、融合發展的思路,構建「一核一廊五區」的空間格局。重點建設面向東協的區域航空樞紐、臨空高端產業集聚區、綠色生態智慧安全空港區、對外開放發展先導區。
  • 哪條地鐵對武漢江北地區更為重要,應進入第五輪,18還是20號線呢
    但或許是行政區過多,加上6個區經濟發展水平相差不大,在沒有一個區特別出頭的情況下,武漢江北自然各自為政,形成不了合力,三個主城區相對好點,畢竟財政統收統支,問題最大的是三個新城區,雖不至於老死不相往來,但凝聚成一股繩共同發展現在卻是肯定沒有做到。
  • 政協委員黃偉建議將廣陽島納入國家級臨空經濟示範區統籌謀劃
    2020年重慶「兩會」期間,重慶市政協委員、重慶機場集團監事會主席黃偉聚焦廣陽島,提出將廣陽島納入重慶國家級臨空經濟示範區的建議。    黃偉表示,廣陽島是長江孕育的生態綠島,重慶要在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示範作用,廣陽島就應當在重慶的綠色發展中發揮示範作用。
  • 南寧臨空經濟示範區獲批!廣西又新增一個國家級重大開放開發平臺
    7月24日,國家發展改革委網站發布消息:7月21日,國家發展改革委、民航局聯合復函支持南寧臨空經濟示範區建設。這是我國第15個獲批的國家級臨空經濟示範區,也是我國第一個面向東南亞的區域航空樞紐,標誌著我區又新增一個國家級重大開放開發平臺,將為我區高質量發展和全方位開放發展新格局注入新動力。
  • 南寧臨空經濟示範區建設成效初顯
    邕城繁花沐春風 臨空經濟展鯤鵬——南寧臨空經濟示範區建設成效初顯廣西新聞網南寧11月24日訊(通訊員 羅婷)2020年7月21日,國家發展改革委和民航局函復同意建設南寧臨空經濟示範區。自治區政府推進南寧臨空經濟示範區建設工作專班,建立健全示範區建設發展的協調機制和會商機制,統籌推進各項工作開展,取得初步成效。據了解,南寧臨空經濟示範區是我國第15個獲批的國家級臨空經濟示範區,是我國第一個面向東南亞的區域航空樞紐,標誌著廣西又新增一個國家級重大開放開發平臺。
  • 福州臨空經濟示範區這樣建
    福州新聞網12月9日訊(福州晚報記者 趙錚豔 徐文宇)福州臨空經濟示範區建設已獲國家批覆。根據國家發改委、民航局復函要求,福建省發改委近日印發實施《福州臨空經濟示範區總體方案》,提出重點推進四大建設任務。
  • 潘家瑋調研臨空經濟示範區
    日前,市政協主席潘家瑋赴所聯繫的重要產業平臺杭州臨空經濟示範區走訪調研。  杭州臨空經濟示範區成立於2017年,是目前國內14家國家級臨空經濟示範區之一。潘家瑋來到示範區內的順豐全國航空樞紐分揀中心,全自動化的分揀設備正在流水作業,數位化信息管理系統使快件分揀實現了全程無人作業。潘家瑋向企業負責人詳細了解企業運營情況,叮囑企業多渠道整合物流形式,創新專業化、現代化的新型物流快速轉運模式。
  • 福州打造臨空經濟示範區 將構建海上合作支點
    福建省發展和改革委員會8日披露《福州臨空經濟示範區總體方案》稱,將重點推進四大建設任務,建設區域航空樞紐,打造便捷交通網絡;發展臨空相關產業,引領區域創新發展;搭建便利口岸平臺,建設沿海開放門戶;推動產城融合發展,加強生態文明建設。  近日,國家發展改革委、民航局印發《關於支持福州臨空經濟示範區建設的復函》,支持福建省福州臨空經濟示範區建設。
  • 國家支持南寧臨空經濟示範區建設
    下一步,南寧將核定並印發《南寧臨空經濟示範區總體方案》,若《方案》通過,南寧臨空經濟示範區將得到國家的政策、資金等支持,更多重大項目、產業落地,提升整個城市的發展能級。另一方面,若《方案》通過,這意味著南寧臨空經濟示範區的發展能級跟鄭州、上海虹橋等臨空經濟示範區相當。
  • 長沙臨空經濟示範區高質量建設和發展紀實
    2017年5月,規劃面積140平方公裡的長沙臨空經濟示範區獲批設立。作為全國第七個、中部地區第一個國家級臨空經濟示範區,是長江經濟帶上重要的空鐵聯運樞紐,也是湖南「創新引領、開放崛起」的戰略門戶。「我們看好長沙的地理和經濟的區位優勢,選擇長沙作為我們進口的分撥和出口的集散。」今年剛與長沙臨空經濟示範區籤約的井貝(香港)國際貿易有限公司董事長吳暉介紹。
  • 武漢有望又來一個國家級開發區,看看當初在黃陂是如何規劃的吧
    近期,關於國家級武漢臨空經濟區的好消息越來越多,市級方面有專門開會研究申報工作,核心區黃陂區的宣傳文稿裡也開始提及,雖然能否最終被批准誰也說不定,但至少這是一個好的開始(和長江新區比起來,武漢臨空經濟示範區起碼在環保和用地上獲批容易許多)新的武漢臨空經濟示範區主體位於黃陂
  • 長沙臨空經濟示範區:產業加速集聚 經濟振翅騰飛
    7月2日,湖南紅土航空股份有限公司(下稱「湖南紅土航空」)正式落戶湖南長沙臨空經濟示範區。由此改寫了湖南沒有本土航空企業的歷史。湖南紅土航空的入駐,使長沙航空業撥開雲霧,長沙乃至湖南的臨空經濟都將迎來質的提升。「湖南不靠海,不沿邊,走向世界靠藍天。」2017年,規劃面積140平方公裡的長沙臨空經濟示範區獲批設立。