注重改進自身生活品質的今天，好車種類就越繁多，10.74萬的車哪個好？以北京現代ix25和驍途為例，兩臺車哪個更好？許多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和大家分享的是《驍途又一對手！1.5L引擎+115馬力，7L百公裡，保值率高過驍途》。
先看北京現代ix25的外觀，這個價格上下的車外觀算很給力了，我新手買車蹦著顏值買的。比較喜歡這個車輛的尾部構型，前面的話就沒有那麼的吸引我。但新款低配近光燈少了透鏡，我比較過新老車型的光源，新款近光切線沒有老款的勻。買這個車，就是為了外觀而來的，倒是車架和車漆還是可以的，外在沒毛病。再看驍途，外觀很迷人，城市小鋼炮。外觀很滿足，回頭率比較高，外觀看著犀利，構型比較滿意，比較時髦，比較上檔次，適合年輕人開。然後燈光效果也不錯看，總的都比較喜愛的。前後後車燈都有像睫毛一樣的造型，愛了愛了。
進入北京現代ix25車內，怎麼說，內飾算不上精緻，但很切合我的審美-簡單大方。北京現代ix25的車載4G網絡和配置是很強勁的，語音控制系統很可以，發揮得很靈敏。手感還行吧，做工沒看出來是用的什麼，表面很有手感。新車的皮革味道挺大的，還在抓緊時間通風。但跟那種大家庭的家戶來看，這輛車的空間肯定是太少了。後一排空間和緊湊型轎車的空間差不多大，坐三個大人沒有任何問題。沒說的，北京現代ix25的儲物空間好。後尾箱能用，兩側的凹陷很實用，可以放些小東西。
再看驍途，這個也給滿分，其它東西是使用體驗，外觀內飾買車的時候就看了，如意了才買的。在我們正常駕車的狀況下導航也是一直根據我走的路線進行語音播報，不用手忙腳亂地找路線。材質有好多種，真皮，仿皮，看上去很高端的說不出名字的材質。就像大多數人都喜愛天窗一樣，不管自己的城市能不能開，有就行。空間上不用多說了，不管是車身尺寸還是內部駕乘空間都是令人滿意的。最後排座2大1小，沒有問題，對於一般的家庭需求是沒有問題的。貯存空間在車門上，座椅後袋都可以。後尾箱儲藏，就太雞肋了。
先開北京現代ix25，操控感我認為很棒，較為精確。機械助力方向感覺還可以，沒有虛位。底盤很穩，沒有散的感覺，當然減震些許硬。剎車便利不是太好，剎車距離有點遠，整體顯得還好。長期開車就非常考驗車的舒適度了。個人體驗：20-40碼過減速帶，感覺菊花一緊，又他瑪要跳了。後窗也很影響看外面風景的視覺，視野很小。但對於家人來說就不是很友好了，第二排彈跳有點厲害。
再開驍途，對於駕車的技藝要求不是特別的苛刻，對於我來看還是一款比較簡單的操控，好入手。很好上手，方向盤也很輕。懸掛也可以，小坑什麼的都不是事，總之路感很好的。爬坡就不是事兒，下坡靈活穩定的剎車很可靠，本人酷愛釣魚。舒適度總體來說的話還算好。減震硬，格外硬，開了這個價格多了還很硬。夏天能很快降低車內的溫度，減輕發動機的負荷，從而來降低能耗。坐墊坐著不會把肚子彎著，視野也相當好。
綜上所述，我想說一句話：北京現代ix25和驍途的優缺點也蠻明顯的。北京現代ix25北京現代ix25外觀沒話說，是選擇車輛的主要原因，滿意是必須的。內飾不用說也是滿分。對我來看空間挺夠用的，也就是上下班開著，偶爾捎帶著個同事，絕對滿足。熟悉北京現代ix25的人都知道它的這個舒適度到底怎樣。泥巴路等非鋪裝道路通過性強動力足，小障礙輕鬆通過搖搖擺擺真時尚。這車開起來很舒適，專項異常靈敏，大致沒有什麼延遲，這點出乎意料。
相比之下，驍途還是蠻喜歡這個外觀的，挺時尚大氣的。車體內飾整體走的是運動風格。空間對我們家來看，沒有問題，當然對你們家要有問題的話，當我沒有說。舒適度還可以把，這個價格多的車，你也不可能有太高的要求，價錢在這呢。定速巡航特別好用，比較省油，動力也夠，超車無壓力。整體來說妖物的操控我個人還算如意。感謝聆聽本期《驍途又一對手！1.5L引擎+115馬力，7L百公裡，保值率高過驍途》。