伴隨好車增多，消費者購車有了更多的選擇，11.06萬價位的車有哪些選擇？起亞K3和卡羅拉固然比較知名，很多夥伴也不會分析，本文將和大家分享《車界又一精品！油耗6.1L百公裡，一腳油門115馬力，國VI排放》。
先看起亞K3的外觀，中意的是外觀，自從第一眼看見它，就定了，也許這就叫一見鍾情吧，為了它，放棄了速騰。雖然說在外觀上雙擎和尋常汽油版沒有進行區分，不過在整體的造構型方面還是萬分好看的。要是中網再來個鍍烙亮光邊圍就妥了自己裝的車門亮光鍍烙，是不是高大上不少。尾部的轉向燈太低了，有時候都不想去開跟車近了都看不到轉向燈，看起來特別的小氣。再看卡羅拉，外觀漂亮，太薄了，不敢按。外觀新穎，漂亮，曲線線條明顯。外觀是這輛車的優勢，大氣沉穩，沒有模仿痕跡，但車燈是蠟燭燈，前引擎蓋接縫較大。車漆還行，被樹枝刮過好幾次了，也沒問題。
進入起亞K3車內，內飾完爆其他同價韓系車。感覺2胖的內飾比3系和X1好看自己換個這個排量的大屏，層次更顯提高。內飾情況比想像的好很多，本來以為全是塑料殼子，沒想到皮革運用的這麼多。有個小天窗，對我來看挺好的，不要漏水，一定不要。空間這款車子載物空間可以說是比較大的，這個我就不多說了。看起來不大，前一排無壓力，主行駛不檔腿。我這個配置可以把後排椅子放倒，有時候如果真需要拉一些特別大的東西就夠使了。後備箱空間很大，對於家用也完全能夠滿足。
再看卡羅拉，內飾我最滿意的就是五個充電口了，一家人坐車上再也不用擔心手機沒電了。這個儀錶盤還是很ok的，雙炮筒式我很中意哦。檔把也是真皮的，很漂亮，儀表臺軟膠全包，很有質感，連車門上也是真皮飾面，很高大上的。車賣的不好所以是庫存了，異味不大，幾天就沒了。我其實還是個挺多的車子的，只有這一款的車輛，在椅子及空間上面都特別讓我滿意。我重量105，高度165，屬於不胖不瘦型，空間對於我來說正好呀。車門上的儲存空間就不說放置杯子口香糖等物品中央扶手儲備箱，空間挺大的。後尾箱也超大，可以放好多東西。
先開起亞K3，車子還是蠻有操控感的，倒車影像也比較清楚，駕車不有有盲區的說法。方向盤很輕，男士開起來都不費勁。底盤比較穩，下雨天的時候開也是沒有壓迫感的，不用擔心車子出現打滑現象。轉彎的時候換擋有點困難，如果是男士開這個車，就更困難了。舒適度就不用說了，對於這個車子來說是可以的。不是獨立懸架，特別硬。有語音控制，孩子好玩。可以接受吧，開慣了就舒坦了，坐墊的包裹性還是不錯的，不過跟真皮椅子比的話，差的太多了。
再開卡羅拉，我最滿足的就是這輛車的操控，除了前面說的。方向盤很容易操作，指向精準。這臺車的底盤是比較運動的，而且也是比較穩重。掛檔要踩好離合器，否則掛不上，手動也有一檔不用加油門起步對我很少開手動擋開說很給力。舒適性不要說了，豐田的大沙發不是開玩笑的，讓你坐上去就想睡覺，真的。懸架雖然是獨立的，但調校比較硬。車內沒什麼噪音，但是聽說有的車一段時間之後隔音效果會變差，看這車的後期展現，目前滿足。椅子嗯，還是那個感覺好包圍性好，就是腰部支撐有點差。
整體來說，我想說一句話：起亞K3和卡羅拉的優缺點也蠻明顯的。起亞K3外觀應該算是小三最美的時刻了吧。內飾還可以比通用的漂亮。空間很足的，不用擔心日常出行會不會出現空間不足或者小的問題。可以根據不同人的習慣選擇適宜的位置。動力的話沒得說超車無壓力。操控還是比較精確的，新手開起來沒有壓迫感，很容易上手。
相比之下，卡羅拉外觀是下單的主因，給好評了，相信大部分駕駛者也是。內飾好像沒有什麼不滿意的都挺好的。這款車的空間還是可以的，雖然說不是特別大。首先真皮方向盤，手感還好，手很愜意，多功能放盤，用著舒服。開空調之後動力是真弱，油耗也高多了，只冷卻功效還可以。家用車感覺操控方面應該在同檔次裡算是可以的。感謝聆聽本期《車界又一精品！油耗6.1L百公裡，一腳油門115馬力，國VI排放》。