二戰艦載機的導航方式:手工加目視,找不到母艦一點都不意外

2020-12-27 騰訊網

二戰時期的航空母艦逐漸取代戰列艦成為新的海戰霸主,而航母戰鬥力的核心就是航母上所搭載的艦載機。與現代航母和艦載機裝備有先進的航電和導航系統所不同的是,二戰時期的艦載機要想找到航母降落主要是依靠自己手工和目視導航,或者是依靠無線電導航,來保證自己可以找到航母進行降落。

無線電導航的方式相對來說是當時航母艦載機最方便的返航方式了。其主要是依靠艦載機上安裝的無線電羅盤,可以接收航母或導航中繼機發射的無線電導航信號。無線電羅盤主要由天線,羅盤指示器和接收器組成,可以測定飛機與無線電來源之間的夾角,以此來幫助飛行員判斷航向。如美國海軍的YE-ZB系統,將航母為以同心圓分為12個區,每個區對應有自己的莫爾斯編碼,飛行員可根據編碼來確定方位。不過,由於地球曲率的影響,無線電在遠距離時會有盲區,所以還需要中繼飛機提供無線電中繼導航服務。

而手工導航就是飛行員在無法得到無線電導航時所採取的方法,簡單來說就是靠飛行員自己來找航母。飛機上都會有地圖,根據出發時航母的位置,與目標的位置,進行三角計算,估計出航母可能出現的位置,在利用目視的方法搜索航母。這樣的方法有點看運氣的成分,如果是魚雷機、轟炸機之類的飛機,由於人數比較多,人工導航的能力要好一些,如果是單座機那就只能自求多福了。倘若可以順利找到航母附近,就可以依靠無線電進行導航降落了,倘若不走運,那就能降落在哪裡就降哪裡吧,陸地和海上都不乏迫降成功的案例。

正是因為二戰期間航母艦載機返航時的導航問題,有不少落單的艦載機無法回到出發的航母上。有不少降落到己方其他航母或者敵方的航母上,也有不少迫降在了海上和陸地上。二戰期間的珊瑚海海戰中,幾架迷航的日軍飛機就落到了美軍航母上,稀裡糊塗的做了俘虜。而美軍內部也有錯降航母的,只不過雖不會被俘虜,但飛機和飛行員都難逃被惡搞一番的命運。二戰後期隨著航電系統和雷達的發展,艦載機返航已經不在是非常困難的事情了。

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