隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，各路「神車」層出不窮。「大放異彩」的大眾途嶽，以「零差評」的美譽享譽車界。「彎道王者」昂克賽拉，堪稱同車型的典範。汽車行業越是向前發展，不錯的車種類就越繁多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如現代名圖。我前幾天跟兩位用車者聊天，下面就把時間交給駕車者做分享。
車主一：13萬的現代名圖值得入手嗎？來聽聽車主的用車感受吧！
顏值：顏值在同等價格的車相比較算外觀比較高的。正中下懷，喜歡的是這種範兒。大燈不怎麼亮打算換掉，換個氙氣大燈就好。車漆也很質感，這都是買它的關鍵。現代名圖的內飾做得應該是比較好的。而且儀錶盤也比較有科技感，整個內飾看上去挺上檔次的。觸感一般，該軟的地方軟了，但是還是很硬。鋼琴面真的不耐糙啊，容易劃痕，手印，新車異味比較重。
從四川老家開車帶了一大箱東西，然後雜七雜八的許多，放了都還剩一部分空間。空間沒得說，最多一次三個小孩，六個大人一車搞定。儲物格豐富，特別是擋杆前面的空間，剛好放手機。後尾箱的空間也將將夠用吧，不算很大。舒適度說實話也就一般，屬於中等性質得一種。舒適度一般，懸掛有點硬。平時想透透氣開窗戶風又很大，開個天窗透透氣也再好不過了。座位很寬大，坐在上面還是挺舒服的。
夏天開空調對動力影響也不大。自己試了下0100加速12秒左右，非專業人士表示不錯。動力輸出性很不錯，油門加速槓槓的強。動力方面起步稍慢，但是提速很快，有那種衝勁。市內一般8個到9個，高速拉過最低6.5。定速巡航。
結語：我覺得，現代名圖能得到消費者的認可，外觀是我最喜歡的，而且這款車非常的耐看。內飾也還行，就是容易髒。空間大，滿足所有要求。本人只在駕駛位置上感覺舒適度挺好的。和日產藍鳥比較，現代名圖更好，比起對手同級別車型，性價比頗為突出。
車主二：開過日產藍鳥，再花12萬開現代名圖，車主說了真心話
先來看日產藍鳥的外觀，外表比較大氣買這個車是衝這個外表。外觀大氣，顏值高，但是套娃的正面，給人感覺不出新意。全系led大燈，夜間開起來很有範。是感覺車漆薄點，稍微有個小剮蹭就見底了。
再看現代名圖，外表2017款夠銳利，自我感覺很帥。外觀設計很好，整個設計很時尚。滷素燈彎路還可以，高速不行，射不了太遠，以後還是會換燈的。漆面比較薄，買車的注意發動機感兩邊縫隙，不然兩邊不一樣就難受了。
進入日產藍鳥車內，內飾就是大眾的經典風格。換的多媒體控制臺屏，倒車影像。內飾中規中矩簡單大方，塑料感有些強整體來看很不錯。幸好家裡有茶葉，茶葉梗可以吸收一下味道。在這個等級裡級裡，空間上大眾朗逸是很有競爭力的。空間滿足日常需求，本人覺得不擠，只是後一排中部坐人不舒服。空間很好，夠用，平時坐倆個人，很寬敞，儲物的地方也很多。後備箱空間足夠，外出裝行李等空間足夠用，但尾箱頂部簡配了，沒有頂板。
再看現代名圖，內飾還行，只能說面前滿意。中控臺上方比較平，是我喜歡的設計格調。內飾別致，工藝還蠻到位的，身邊人說它內部看著也挺上檔次。車的異味很多，難去掉，現在開了有一個多月異味是越來越重，怎麼辦。帶家人出遊，對於空間來說還是輕輕鬆的。膝蓋離前面還有很大的空間，沒具體量過，足夠寬敞。儲物方面，前、後一排雙杯架、手套箱、扶手箱應有盡有，門側儲物空間也很可觀。車尾箱的空間也將將夠用吧，不算很大。
先開日產藍鳥，駕駛感受倒是沒話說，非常容易上手，新手司機的我，沒幾天就開的很溜了。方向盤特別的輕便，駕駛起來節省力氣，座位還是很舒服的。不過底盤很喜歡，很厚重。方向盤指向準確剎車不重，線性好。上下左右都有空間，感覺都特別舒服。過坑的時候，還好，減速帶。後座有空調出風口，還有USB充電接口，跑長途充電很方便。座包舒適度不錯，格外滿分可以給9分。
再開現代名圖，駕駛體驗不錯，駕駛起來挺有信心的。方向盤超輕，沒有虛位。通過性一般，總覺得滿載時底盤要低很多。剎車輕巧好用，駕駛感受力度適中，容易剎住，比較給力。對於舒適度怎麼說呢，我覺得很好了。底盤還可以，我覺得底盤挺厚實的。整體來看還不錯，隔音功效還可以，就是剎車踩著不太習慣。座位很大，坐在上面很柔和，舒適性滿意。
總之，現代名圖得分較高，原因有兩個，外觀個人非常滿意的了，沒開過太多車，不太懂操控，習慣性5份好評吧，在擁有它後，我特別想說四個字：未曾後悔！那麼，大家有何見解呢？