目前的汽車行業此起彼伏，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛不錯的車的買車需求。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，能力與性價比並存。「日系常青樹」本田雅閣，外觀內飾皆是優點。當汽車品牌在不斷推陳出新的時候，汽車的勝利法門便是俘獲車友的歡心，正如現代名圖。今天請到的兩位現代名圖的駕車者，接下來，就讓他們來告訴我們他們的體驗吧！
車主一：13萬狠心提了現代名圖，開了7個月，車主：這駕駛感受真沒想到
整個外觀看起來比較有質感。外觀的設計還是挺時髦的，車體構型特別好看。車尾設計燈光效果好，亮眼，看起來高端大氣上檔次。我本人很喜歡，都說車漆薄，我看還可以。說實話，現代名圖的內飾不花哨，不前衛，是那種中規中矩有點厚重的感覺。韓系車一貫的高檔內飾，中控也很清爽，好認。內飾不錯，內飾看上去挺上檔次的，工藝細緻，用料厚道。車內還是有一些異味的，需要經常打開車窗通風。
最喜歡的是這個車的空間。搭乘空間大，最後排坐三個人感覺不到擁擠。車內的置物格啥的該有的也都有，雜七雜八的不用擔心沒處放。後備箱的空間也將將夠用吧，不算很大。我們一家人都覺得它的舒適度好。懸架太硬，過個減速帶都顛屁股。密閉性比較好，關上車門沒有噪音進來。空間寬敞，座位設計也很舒適，最後排腿部空間也很充足。
動力輸出表現非常平穩，在加速上動力也是槓槓得好。因為自己居家用，1.6的動力足夠滿足了。只要捨得給油，加速就比較快了。跑高速動力還可以，輕鬆150，平常超車也很快。高速6到7個油，堵車的路段會高點。
結語：我覺得，現代名圖能在萬千好車中脫穎而出，外觀大氣，時尚，前衛。內飾也可以，中規中矩。買這車最滿意的就是空間。舒適性還行，回了一趟老家。和馬自達3昂克賽拉比較，現代名圖更好，相比於其它同類車型，現代名圖的性價比更高一些。
車主二：手握13萬，現代名圖和馬自達3昂克賽拉誰更有檔次，車主：它倆差距不大
先來看馬自達3昂克賽拉的外觀，外表不用說了，408最美。顏值即正義，年輕，富有活力。前燈很銳利，後燈很拉風，經常有人跟後面看。1.2和1.6的區別是1.2排氣管口隱藏，1.6漏在外面。
再看現代名圖，外觀沒得說，不敢說人人覺得好看，至少沒人說出他醜在哪裡。外觀外觀高，車體流線圓滑大氣。車燈漂亮，很喜歡。車尾得尾部車燈也是LED燈，很亮眼。
進入馬自達3昂克賽拉車內，內飾整體設計簡約大氣上檔次。屏幕顯示：超大中控屏集合了全部功效，滿足了我一個簡潔控的需要。杯座和扶手箱也小得可憐，不過手套箱倒是還挺大。內飾比較豐富，最後排有空調出風口不錯。空間著實大，比照了別克威朗坐裡面確實沒有408空間大。裡面空間也很充裕，第二排蹺二郎腿沒問題。一家人出去玩儲物空間絕對夠大，不用擔心。當然，車尾箱455偏小。
再看現代名圖，內飾也還好吧，內飾的質量也不錯。而且儀錶盤也比較有科技感，整個內飾看起來挺上檔次的。方向盤和座位都是皮質包裹的，看上去大氣上檔次，用著也舒服。內飾挺滿意，是味太大了，幸好有空氣淨化器，車機觸摸很靈敏。空間這車可以說家庭用車很合適，坐滿5個人也不擁擠，空間很不錯。空間最後排比較大，坐在後面不會很憋屈，大腿能伸地開。乘坐空間沒得說，儲物空間也足夠我用。置物空間也挺多，車門上，扶手箱，後尾箱的空間都比較大。
先開馬自達3昂克賽拉，看她在優雅的駕駛感受的車輛，我就知道，這輛車買對了。方向盤力度適中，指向精確，扁平胎，拐彎比較穩。底盤較低，懸架太硬，不是獨立懸掛。高速挺穩，140以後能感覺到車輛有點飄，整體來看還是能滿足日常要求。舒適性沒得說，是307換成408的。跟家裡的比舒適性好許多了，過減速帶的時候很舒適。空調挺涼的，冷卻速度也快還可以分區控制冷暖。第二排坐得還挺舒服，主駕駛室開個把小時腰疼。
再開現代名圖，操控一般，家用車滿足了需求。有虛位，比美系德系差些意思。降震還是偏硬得，好在底盤做地結實，穩定性好評。在高速上，行駛也比較穩，沒有那種輕飄的感覺。從比亞迪f3換成，舒適度還是挺滿意的。舒適度挺好的，是降震功效不是很好，有點硬。冷卻挺好的，車一跑起來就冷了，不知道冬天怎麼樣。椅背很直，座椅很寬大，長時間開車不會覺得腰酸背疼。
總之，現代名圖得分較高，有兩個原因，買車肯定先看外觀，外觀就是我喜歡的類型，蘿蔔青菜，各有所愛，408操控還是不及福克斯的，也算是中規中矩，舒適中不失靈敏，對比兩車之後，我想說只有七個字：當初選它不後悔！那麼，不知大家有何看法呢？