如今的車界市場血海廝殺，推出各種不錯的車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「東瀛寶馬」阿特茲，頗受用戶喜愛。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，已然成為炙手可熱的明星車型。隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如紅旗HS5。今天的分享嘉賓是兩位紅旗HS5的駕車者，下面就聽他們詳細分析。
車主一：21萬狠心提了紅旗HS5，開了120天，車主：說說我的駕駛感受
顏值：外觀犀利，頭標犀利，鴻運當頭。顏值高端大氣上檔次，真的是太漂亮了，前臉一看就特別豪。光翼地迎賓燈，四門把手照亮，解鎖亮燈的儀式感，真是滿分。輪圈是18寸四輪驅動的是20寸，樣式也不一樣。內飾我個人還是挺滿意的。內飾科技感很強，尤其大屏給人很高端，值得擁有。內飾比較合理，工藝還可以，畢竟價格在哪裡。車內都以軟材料為主也沒啥異味就是儲物盒有點少，東西沒地放。
空間寬敞，全景天窗增添幾許浪漫情懷。空間絕對的滿意，比同類別的都大，後一排空間也絕對可以。乘坐空間大，但儲物間空間總的來說說不是滿意，而且尾蓋下蓋時聲音有點大。犧牲了後尾箱，提高後一排空間也能理解也夠家用了。想一想現在舒適度也就能挑這麼兩根刺。底盤很結實，過坎和減速帶沒有多餘的抖動，家裡領導很滿意。bose音響12個很給力，年輕人有個氛圍燈還是很洋氣的。坐乘舒適，真皮座位，細節處理細緻。
Hs5的動力也是相當可觀的，這個大傢伙別看體格兒大。六十歲的我開2.0丅發動機，動力強勁。動力輸出很平順，很有駕駛樂趣。動力反正還可以，高速超車無壓力。。12個油，有沒有同款，同款的可以在約一波。
結論：我覺得，紅旗HS5能有這樣傲人的銷量，外觀是最滿意的地方之一了，見過的人都說好看。內飾是我喜歡的風格。空間非常大，不管是主駕駛還是副駕駛，還是後座空間都非常夠用，非常棒。舒適性還行，空間完全可以滿足我的需求。"跟本田皓影比較在同級別中，紅旗HS5顯然具有更高的性價比。
車主二：開過本田皓影，又開紅旗HS5，對比檔次，車主直白地說了感受
先來看本田皓影的外觀，始於顏值，當然看中它的外觀了。前臉好看，尾部一般，整體還行，適合自己的審美觀。LED大小燈及日行燈，亮度好，又安全節能。LED霧燈倒是眼前一亮，可惜用的機會不是太大。
再看紅旗HS5，外表無可挑剔，非要挑的話就是前進氣格柵太大會進飛蟲。外觀大氣，帥氣，前臉設計很美觀。流水大燈，帶迎賓燈。車輪是18寸四輪驅動的是20寸，樣式也不一樣。
進入本田皓影車內，內飾可以是中部那位置。多媒體控制臺內飾很滿意，好看而且實用。塑料感還是有的，我這個配置，推薦各位買風尚版，個人覺得性價比最高。檔把位置沒有燈指示，再有是電子手剎的顯示位置有點太靠邊角。空間應該是夠了，如果更大更好。我個子較小，坐哪裡都足夠了。到處都能放東西，特別實用，到現在大部分都是空的，置物能力過剩呀。一家子3口人兩個老人出去旅遊玩耍，完全夠用，行李在尾箱也是夠用的。
再看紅旗HS5，內飾好像還進了最美內飾車前10哦（抖音上看到的）。中央控制臺液晶屏的確顯層次，音箱也滿意。內飾比較豪華，材質高檔，部分細節有待改進。正常新車的味道，通通風會好點。空間寬大，絕對舒服，B級豪華SUV定位，你想想。HUD：抬頭顯示最可心，設計視距最佳，用心的設計。乘坐空間大，但儲物間空間總的來說說不是滿意，而且尾蓋下蓋時聲音有點大。空間沒地說相當大，後備箱的置物板感覺有點太雞肋了。
先開本田皓影，SUV就不談什麼駕駛了，自己感覺還不錯對這方面要求不高。這個最基礎的方向盤，觸感一般，夏天容易出汗。支持性很好，底盤有韌性。是剎車不太好控制，需要適應一段時間。舒適性還可以，中等吧。降震比較好，輪胎厚度比較厚，整車降震就不錯。發動機噪音不小，爛路胎噪大。座包還算舒適，但如果跑長途時間長了會累，有腰部支持不錯。
再開紅旗HS5，這麼大的車，沒想到駕駛這麼靈活，這個可以讚一個。轉向清晰，指向也精確。視線還不太適應，有時候小口沒跟。開起來很平順，特別舒服。駕駛起來整張車很不錯是大個頭視野開闊，運動模式也很舒服。過顛簸路段，懸掛有點硬，可能是這樣的調校的。自動分區空調，出風速度那是沒地說，降溫升溫速度都很快。舒適度太好了，座位材質，空間，這個價格內無敵的。
總之，我更喜歡紅旗HS5，有兩點原因，感覺可以，內部空間說得過去不是特別在意外觀，沒什麼可說的，SUV講操控有點勉為其難，本身中心高，這車調校偏舒適，開這款車到現在，我想說五個字：買它不後悔！那麼，大家如何看待呢？