遊隼作為世界上速度最快的鳥，在捕捉獵物時，向下俯衝的速度能達到350公裡每小時。它有如此之快的速度與它身上尖尖羽毛脫不了干係，即便是它速度如此之快，也沒有快過我國的高鐵速度。
如果要評選，現在最能代表中國的高端製造業，無疑的選擇就是中國高鐵了，它可以作為中國走向世界市場的名片，並且中國的高鐵也被外國媒體稱為中國新的四大發明之一。
在6月21日媒體稱，中國600公裡高速磁懸浮實驗樣車成功試跑，按照這樣的局勢看來，在年底高速懸浮工程樣機預計會下線。在之前中國企業承建的印尼雅萬高鐵三號隧道順利開鑿，不僅是印尼，還有土耳其、俄羅斯、沙特、墨西哥等國也落地，都是由中國製造。
甚至中國在美國西部的快線高速鐵路也有所成績，指標性意義深遠，並且也樹立了世界高鐵運營的新標杆。我國並不滿於現狀，現在正在開發超級高鐵。超級高鐵將會成為繼目前的高鐵華龍一號c919大飛機後，我國的第四張智能國家名片，並且在未來國際競爭中搶佔技術制高點。
C919飛機座級為158至174座，他是中國擁有自主智慧財產權的大飛機，它的航程達到了4075至5555公裡被認為是空客A320和波音737最有力的競爭選手。我國的C919客機有多機場多區域協同試飛模式，並且進入高強度高質量飛行實驗階段，這樣可以確保飛機各項性能符合航天標準。
C919客機的最新進展就是在今年的6月28日抵達新疆吐魯番市，從而開啟了為期一個月的試飛實驗在兩周後C919就進行最後的上市進程，有可能在2021年就可以上市。C919還未上市，就已經收到了全國各地28個客戶的815個訂單，隨著全球航空公司對波音公司產品失去信任，這樣會讓C919的訂單數字繼續增長，並且按照目前的價格估算來看，一架C919的同類飛機，售價可以超過5000萬美元。
不僅如此，中國自主研製的大型客機發動機驗證機整機已經在上海點火成功，換句話說，就是C919的心臟技術獲得新一輪的突破。
據了解，得知這臺發動機和世界頂級的發動機水平幾乎一致，也可標誌著中國在航空領域徹底擺脫了其他的阻礙。中國除了高端製造外，世界經濟也處於傳統能源與新能源迭代的交匯期在這個過程中，全球多個國家還由於新冠病毒的蔓延受到重創全球的遊戲需求和油價喋喋不休，所以中國的科學家和工程師開始研發，實現了眾多重大領域的突破和創新。
就像中國預計建成世界上首座用於發電的穩定人造燃燒太陽項目，給人類帶來無限的清潔能源在這個項目中，有兩個人造太陽正在建設，一個在合肥，一個在成都。不僅僅是這些，中國還成為全球規模最大的核聚變項目，國際熱核聚變實驗堆主機安裝工程的核心施工方之一者也可證明中國的技術已經達到了世界先進水平。
另外，中國研發的新科技新裝備已經成為全球基建工地上的常見物，中國的新技術和新裝備正在將世界帶向新的高度，中國勤勞智慧的工人和工程師們向世界展示中國標記的基礎設施，他們將會成為中國的第六張國家名片，創造工程奇蹟。