在注重獲取精神上的享受的今天，如果一款汽車不能同時擁有多項長處，它終究被消費者拋棄，一款成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如瑪莎拉蒂Levante。王先生是圈內的名人車友，瑪莎拉蒂Levante怎麼樣？假如車主講真話，聽聽車主怎麼說。我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼說。
先看瑪莎拉蒂Levante的外觀，外觀就見仁見智了，不好評價。整車造型獨樹一幟啊，很不錯很喜歡，流線很好，數據上的風阻係數很低，也要得益於這個整車構型。請仔細看不是一般的圓圈裡面套一個燈泡，說得好土。尾部車燈採用的是瑪莎gt的構型，四處排氣樣式不如Ghibli高調。
進入瑪莎拉蒂Levante車內，很後悔沒選碳纖維內飾。中控太普通，這個減了許多分，檔把的檔位不是很清楚，這個是瑪莎的通病。尤其是皮質的材質，著實價格擺在那裡。新車異味不是很大，經常通風，適當的話可以買一些除味的來提速異味散發，暫時也沒有遇到異響。空間還算夠用，上一部車是凱迪拉克XTS。很強悍，手機放哪都能充電，可以同時充至少3臺手機.哪哪都很能裝。手套箱不算太大，但備有空調開關並裝有代泊車鎖，細節做得到位。車廂內放水、雜物空間還是很足的，後備箱臺階有點太高了，不是很方便。
動態體驗方面，反向盤指哪兒走哪兒操控不錯。方向盤輕盈且精確，手感也相當讓人感覺舒適預愉悅。一般駕駛都是在常規模式，當速度達到150碼時。運動模式有兩檔，第一檔是運動排氣閥門打開，第二檔是降低一級車體懸架。舒適性ok，沒有特別不適的地方。不錯，長途也不覺得累，懸架偏軟。但是車內會有異響，這點有點兒小介意。整體座包軟度，舒適度還不錯。
動力感受方面，動力隨傳隨到，其次呢。S動力充沛，3.0T430馬力運動模式夠野。搞不懂，好好的ZF變速箱給瑪莎做得一團糟，平順性一般。運動模式還沒能駕馭城市路況不允許，衝勁大.。自己從來沒關注過，倒是經常有坐車的朋友會問，也看過幾次，當前平均18個上下，運動模式瞬間可以到40。
費用方面，4S店給的指導價是1110300，談下來的優惠是55000，裸車1055300，購置稅93389，保險一共19088，上牌1200，最後落地1168977，這個價格貴嗎？一年油費6000左右，保險要19088，保養一次4396，停車費990上下，洗車460元，過路費700左右，一年總共31634，年薪150000能養得起。
優缺點：
總的來看，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功，正如瑪莎拉蒂Levante。不過瑪莎拉蒂Levante並非絕對完美，對於瑪莎拉蒂Levante來說，通過性不錯，壞路時就把空氣懸架升到最高檔，基本上沒有磕過底盤，不過第二排空間。最後排空間。最後排空間。還有。後備箱空間。真的雞肋。感覺放不了幾個箱子。還有，就是剎車。心裡很有壓力。對於這款無法企及的瑪莎拉蒂Levante，大家覺得它未來發展如何？
總結：
沒什麼性價比，喜歡的人眼裡就是最好的大玩具情人，不喜歡的鍵盤俠嘴裡，就是個標，無力吐槽。
保時捷和瑪莎拉蒂，我選擇了瑪莎拉蒂，感覺比保時捷高一個層次，因為寶馬都開始出共享寶馬了。