12月6日，寶沃汽車在成都舉行了越野挑戰賽，這也是寶沃車隊在出徵2020達喀爾拉力賽前，向參與者展示寶沃汽車強悍越野性能的測試會。
達喀爾拉力賽( Dakar Rally )作為全球最負盛名的專業越野拉力賽事之一，因其賽程長、條件艱苦、危險係數高等特徵，而被稱為勇敢者的遊戲。2020年第42屆達喀爾拉力賽繼非洲、南美洲之後，首次移師亞洲，將於2020年1月5日至17日在沙烏地阿拉伯舉行。賽事將從吉達出發，在奇迪耶收車，全程7800公裡，總共有12個階段和特別段，在5000公裡特殊賽段中5個賽段超過450公裡，期間將通過沙漠、峽谷、沙丘、山脈、山谷等各種地形。記者了解到，2020年1月，納尼·羅馬和裡卡多·波倫兩位實力選手將駕駛寶沃達喀爾定製版BX7，代表寶沃連續第三年徵戰達喀爾拉力賽。
本次挑戰賽選擇在了成都現代五項賽事中心的越野場地，該場地幾乎涵蓋了叢林越野的全部路況，包括交叉軸、雙駝峰、雙邊橋、涉水路、鵝卵石路、森林S路、大駝峰、小駝峰、炮彈坑、大V溝、小V溝、枕木路、連續S路等。寶沃BX7憑藉航母級高強度鋼材車身剛度及抗撞性能，4MAX智能全時四驅系統，10多項電子安全配置守護系統，為全天候路況提供了安全駕乘體驗。
值得一提是，測試中兩個V型溝和斜邊枕木路項目，極其考驗車輛底盤、抓地力和動力。在大V溝寶沃BX7的360度全景攝像頭髮揮了大作用，根據中控大屏的影響，選手們很快找到了合適的角度，輕鬆過關。在一路顛簸的枕木路上車輛表現穩定，最大扭矩300N·m的2.0T渦輪增壓發動機表現得非常優秀，沒有出現動力跟不上的情況。另外，測試時的溼滑路面極大削弱了剎車制動能力，而寶沃BX7搭載了4MAX智能四驅系統，能迅速將發動機動力輸出經傳動系統智能分配到車輛四輪，確保車輛在溼滑路面上平穩通過。作為一款主打豪華舒適的城市SUV，此次挑戰賽充分證明了BX7良好的通過性及四驅越野能力。
據悉，挑戰賽為參賽者提供了兩個直通2020年達喀爾拉力賽的觀摩名額，並設定了7分10秒的標準用時時間。最終，最接近這個標準時間的兩位選手成為了直通達喀爾的幸運兒。
上遊新聞·重慶晚報記者 顧立