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紅牛將在賽季結束之後決定阿爾本的未來
紅牛領隊克裡斯蒂安-霍納在巴林大獎賽之後確認，車隊將在賽季結束之後再確定車手陣容 馬克斯-維斯塔潘在去年已經與車隊續約，另一位車手人選集中在亞歷山大-阿爾本、塞爾吉奧-佩雷茲以及尼克-霍肯伯格。紅牛車隊此前表示，希望亞歷山大-阿爾本能夠留隊，但是如果阿爾本的表現未能達到預期，將在體系之外尋找替代人選。 阿爾本今年的表現與隊友維斯塔潘相比差距明顯，無論是單圈速度還是長距離節奏，兩人都不在同一個檔次。
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賽點放棄佩雷茲無可厚非,紅牛是時候抉擇了,阿爾本還能留下嗎?
佩雷茲都拿分站冠軍了，紅牛還要猶豫嗎？在職業生涯的第190場F1比賽中，墨西哥車手終於終結了參賽場次最多而沒有拿到分站冠軍的尬尷紀錄。目前佩雷茲排在車手積分榜第四位，可就是這樣的一位優秀車手，下賽季的席位還充滿著不確定性。
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阿爾本:走過「最黑暗時刻」 百鍊成鋼|亞歷山大·阿爾本|紅牛車隊|...
「出門前，我要記得在離開前把冰箱裡的東西都清空，」阿爾本說，「我總是忘記，我在裡面留了些水果，結果回來後發現它發黴了！讓我說，這就是經驗教訓。」玩具車和賽車模型考慮到阿爾本的過山車式的職業生涯，很難相信他目前為止仍然只有24歲，這將是他在F1的第二個完整的賽季，與馬克斯·維斯塔潘一起。
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阿爾本:晉升F1後慘遭拋棄的又一位紅牛系犧牲者
如果說阿爾本是紅牛體系下的另一位受害者的話，那我們必須就要談到紅牛這幾年來對於車手的混亂態度，以及尋找可以與維斯塔潘共同搭檔的車手的隊內爭鬥。阿爾本已經將紅牛當初把他帶進F1賽場的那個潛在問題，親身實踐了一番。
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佩雷茲:紅牛車隊是我留在F1的唯一選擇!
塞爾吉奧·佩雷茲表示，目前紅牛車隊是他明年繼續留在F1的唯一選擇，如果最終未能從紅牛謀得一席，那麼他會選擇休假一年，因為他對參加其他系列的賽事不感興趣。 想要加入紅牛車隊，佩雷茲目前需要面對兩位競爭對手，一位是紅牛現役車手亞歷山大·阿爾本，而另一位則是老將尼克·霍肯博格，雖然後者在近期表示，他與該車隊的對話陷入了靜默。 不過紅牛車隊已經表示，現階段他們的優先考慮是保留阿爾本，但也可能改變其策略，尋找自家青訓體系外並有著豐富經驗的車手。
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紅牛車隊為何最終選擇了塞爾吉奧·佩雷茲?
紅牛車隊表示，塞爾吉奧·佩雷茲在奔馳引擎方面的豐富經驗是他們選擇這位墨西哥車手的重要因素。佩雷斯將在2021年取代亞歷山大·阿爾本成為紅牛車隊的正式車手，在接受賽車運動網站的獨家採訪時，紅牛車隊顧問赫爾穆特·馬爾科解釋說，佩雷斯成為首選車手的原因並不完全是因為他的速度表現。
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官宣:佩雷茲籤約紅牛,2021賽季搭檔維斯塔潘
剛剛，紅牛車隊在他們的社交媒體上正式宣布：塞爾吉奧·佩雷茲（Sergio Perez）將於2021賽季加入車隊，搭檔維斯塔潘。 今年不但獲得了首冠、還在車手積分榜上排名第四的佩雷茲此前就明確表示過：如果他不能獲得紅牛車隊明年的席位，那麼他將暫時離開圍場一年。
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維特爾對於回歸老東家紅牛車隊持有怎樣的意見
近日維特爾透露自己在雷諾宣布阿隆索將在2021年加盟雷諾之前就與雷諾車隊有過一次交談，與此同時，他對自己在今年底離開法拉利後重返紅牛依舊持開放態度。法拉利車隊決定在2021年引進賽恩斯來取代維特爾車手席位後，維特爾就成為了F1車手轉會市場的焦點，雖然維特爾對繼續留在F1持有非常堅定的態度，但在如今的圍場，是否有車隊能夠與維特爾的雄心相匹配呢？
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維特爾2021賽季或將無車可開,他的職業生涯就此終結了嗎?
他曾在幾天前就表示賽點對於維特爾的加盟是持有開放態度的，而有不少媒體甚至於覺得賽點為了得到這位四屆世界冠軍會放棄車隊老闆的兒子。在確定了勒克萊爾是法拉利未來之後，維特爾下一站何去何從就成了熱點話題，伴隨著不斷的希望以及不斷的失望，讓維特爾倍感焦急。
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F1巴林站 兩車起火 一車翻車 阿爾本再登臺
，經過57圈的激烈較量，最終，梅奔的漢密爾頓奪得冠軍，紅牛的維斯塔潘奪得亞軍，紅牛的阿爾本職業生涯第二次登上領獎臺。在昨天進行的排位賽中，梅奔車隊的漢密爾頓奪得杆位，博塔斯第二，紅牛車隊的維斯塔潘第三，阿爾本第四，賽點車隊的佩雷斯第五，雷諾車隊的裡卡多和奧康位列六七，小紅牛車隊的加斯利第八，邁凱倫車隊的諾裡斯第九，小紅牛車隊的科維亞特第十。法拉利車隊的維特爾和勒克萊爾位列第十一和第十二。
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塞爾吉奧·佩雷斯籤約紅牛,搭檔維斯塔潘徵戰2021賽季!
佩雷斯 塞爾吉奧·佩雷斯在紅牛車隊獲得了他夢寐以求的紅牛二號車手席位，下賽季將搭檔馬克斯·維斯塔潘，恭喜佩雷斯，在2021賽季他依然能夠繼續留在一級方程式的賽道上。
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紅牛新賽季醞釀多方面重大變革 曝佩雷茲加盟已進入倒計時
車手方面，紅牛將在聖誕前之前決定是否留用阿爾本，阿爾本本賽季表現不佳，一直飽受輿論的詬病，但是他泰國車手的身份讓他手握一份特別的籌碼，畢竟紅牛目前的最大股東之一就是泰國人。如果單從成績方面考慮，紅牛應該選擇剛剛失業的墨西哥車手佩雷茲或者本賽季三次替補出賽但是都有著不俗發揮的霍肯伯格。
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託託沃爾夫:紅牛已全面趕超我們,是既定事實還是一劑迷魂湯?
「你可以看到每個人都存在弱點，我們在阿布達比比賽就是這個情況，紅牛正在逐步的趕超我們，我們沒有一個強有力的周末，對此我感到非常的失望，這著實給了車隊一個警醒。」
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我們紅牛要不起啊
虎撲5月13日訊 一直看好維特爾的紅牛顧問馬科博士，婉拒了重新招回4屆世界冠軍維特爾的想法，因為其車隊「無法承受」一位4屆世界冠軍。本周法拉利和維特爾宣布他們將在今年年底結束合作，2015年，維特爾離開紅牛，帶著4屆世界冠軍的頭銜加盟法拉利，一時間風光無限。
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漢密爾頓:在聖誕節前談妥新合同會是份不錯的...
漢密爾頓 劉易斯·漢密爾頓在2020賽季結束時還沒有達成2021年的新合同，但他希望最快可以在下周聖誕前最終達成新的合同；紅牛到時候也將決定阿歷克斯·阿爾本還是塞爾吉奧·佩雷斯作為他們的二號車手，而角田裕毅將在下賽季的阿爾法陶裡車隊的另一個空缺車手席位上被正式確認。
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紅牛拒絕霍肯伯格,綠巨人回歸F1受阻,或加入法拉利體系
「在經歷過一段漫長的F1職業生涯之後，除了比賽，我對其他形式的賽車活動都沒有興趣，我在座艙裡待了10年，站在發車燈前，因此退一步對我來說沒有任何意義。這不是我要選擇的道路。」由於佩雷斯的感染病毒，暫離圍場的霍肯伯格再次回到了我們的視野當中。
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馬爾科暗示:日本新星角田裕毅明年搭檔加斯利
央視網消息：北京時間10月20日，據紅牛顧問赫爾穆特-馬爾科博士最新暗示，俄羅斯車手丹尼爾-科維亞特的F1職業生涯即將結束，日本新星角田裕毅明年將頂替他在小紅牛的位置。
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F1歷史首位00後車手誕生 角田裕毅加盟紅牛車隊
中新網12月17日電 當地時間16日，F1(世界一級方程式錦標賽)紅牛二隊宣布，日本車手角田裕毅將於明年加盟車隊。現年20歲的角田裕毅也將成為F1史上第一位00後車手。角田裕毅本賽季徵戰F2，共取得3次冠軍、4次杆位和7個領獎臺，最終名列2020賽季F2年終第三名的成績。