車友問,新款山葉R1和寶馬S1000RR,如何選?

2020-12-17 騎士分享

圖文是工作,視頻是生活。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!

新款山葉R1和寶馬S1000RR,如何選?

有錢真任性,天下摩託可以隨便選。這種高端車型雖然離我們比較遠,但對於玩車一族來說始終是個夢,當然當這個夢觸手可及時,依然會有糾結,但這裡的糾結不再是預算,而是哪一款車會更適合自己。

不過對於這兩款車型之間的選擇也沒必要過於糾結,雖然騎士分享對於它們不是非常的了解,可能了解的程度連皮毛都不到,不過以以往的經驗來看,這兩款車型之間只能選擇20款山葉R1,原因很簡單寶馬S1000RR並沒有引入國內,所以基本上會處於有錢也買不到,並且R1也會有一定的優勢。

根據相關信息顯示寶馬S1000RR,目前有三個版本分別是歐洲版,加拿大版,美國版,而它們的價格在25萬左右,如果成功引入國內的話價格肯定還會更高,而20款山葉R1目前國內售價在23左右,它價格上顯然就會有優勢,當然對於這個級別的摩友來說,區區幾萬塊的差價根本就不是個事,這種狀態又不是我們在挑選小踏板,為個幾百塊還會左思右想。

根據兩款車型的靜態數據顯示,這兩款車型在性能上都是激進分子,發動機的轉速調的都比較高,比如R1在12720rpm時才會釋放最大功率,而寶馬S1000RR轉速更高可以達到13500rpm,當然進入國內後肯定會被限速的,所以拿國外版和國內版做比較,也不會有太大的實質意義。但值得肯定的是R1的性能還是對得起它的排量,並不會比寶馬S1000RR遜色太多。

在這樣的前提下那麼還有什麼理由去等待,一款遙不可及的車型呢,所以騎士分享的建議是選擇山葉R1,早買早享受,早騎早快樂。

相關焦點

  • 寶馬官宣新款S1000RR即將登陸國內,售價或不低於25w
    寶馬摩託向國內市場官宣了新款S1000RR即將登陸的消息,這款大名鼎鼎的超級摩託車,是很多車友夢寐以求的終極目標,你準備好(chao piao)迎接它了嗎(老款S1000RR的國內售價是25w出頭)。
  • 車友問,主要代步,偶爾出去玩,聖甲蟲和山葉NMAX155,如何選?
    聖甲蟲200和山葉NMAX155如何選?題主說「今天去問了,nmax155可以預定了,主要市區代步多一點,閒時跑出去玩,聽說聖甲蟲去高海拔地區不行,這兩款車如何選?」NMAX155真正的對手既不是聖甲蟲200,也不是埋地雷150,而是本田家的PCX150,所以價格方面這款車肯定不會和聖甲蟲200保持一致,雖然網傳它的售價會在2.38萬,但也有聲音表示這款車會突破3萬的售價,所以它和聖甲蟲200之間的選擇,第一個標準肯定是預算。
  • 騎了那麼久的摩託車,大貿、小貿和純水這些詞意思你都懂了嗎?
    更有意思的是摩託車產品說是純水,評論區會有人還是會問:可以上牌嗎?回復也是人才倍出,有的人會說:有螺絲刀就可以,或者說:回它故鄉日本上去吧。那麼現在就來說說摩託界中大貿、小貿和純水是什麼意思。首先這些詞說的都是國外生產的進口車,所以一些人賣黃龍600和春風nk650的還說純水真的是讓人搞笑。
  • 山葉R1跑車來了,首批限量14臺,22.98萬元
    而這兩年山葉好像對國內市場開始多少重視起來了,去年發布了MT-09、X-MAX和T-MAX三款大貿車型,今年5月份先是發布了很多車友期待已久的NMAX155,價格雖然不便宜,但配置和動力均沒有遭到閹割。甚至還有人將搶到的車子加價賣出,為此山葉還被一些車友戲稱為「理財產品」。
  • 寶馬hp4和s1000rr區別是什麼
    【太平洋汽車網】首先是價格上的差異,(價格差異十萬左右)寶馬HP4價格高於s1000rr,其次功能上HP4多了電子減震,ddc系統,調教不一樣,起步輔助,鍛造輪轂,全碳纖維包板,碳纖維腳踏。寶馬HP4是s1000rr的升級版。
  • 寶馬S1000RR VS 杜卡迪 1199 Panigale R,誰是新手勿近
    一位車友問,寶馬S1000RR和杜卡迪哪個比較好?自己是剛入門,就糾結在這兩個品牌中了,外觀都喜歡,性能方面、科技方面不是很懂.對於我來說確實太難選了,寶馬1000rr 16款17、18.現在都有19款了.杜卡迪1199、848這些太多了.平時比較喜歡飆車,山路過彎這些.希望各位懂車的大神給一些專業的意見.寶馬S1000RR VS 杜卡迪哪款?
  • 新款BMW寶馬S1000RR改裝配件火爆預售中!
    寶馬摩託車中國地區就在昨天宣布S1000RR、S1000XR正式開始抽籤預售!價格分別為239000元、207000元!而與此同時作為Wunderlich中國區總代理:安徽蝸牛快跑也在昨天針對新款寶馬S1000RR、S1000XR的改裝件開始了預售活動!
  • 山葉發布新款MT-15限量版本……
    山葉MT系列,雖然是街車範疇,但它的扭力確實很突出,這其中也包括它的MT-15,這是一款非常有個性的運動街車。在最近山葉發布新款MT-15限量版,特色它的花色,和MT的暗黑色有著很大反差。同時新款MT-15的外觀設計,看上去都要比MT-07更加的超前,特點是頭燈設計上。然後這款新的天藍色配色和輪轂配色和黃金前叉這麼一搭,給人感覺特別的活躍,小編覺得小車就要跳,大車可以素一些。
  • 寶馬終於想起「單R」了,新款S1000R路試諜照曝光,應對川崎杜卡迪...
    不過寶馬終於想起來,S1000R的地位正在受到杜卡迪V4街霸、川崎Z H2機械增壓的衝擊,再不有所動作,恐怕難以面對競爭對手的壓力和粉絲的期盼,於是新款S1000R的路試諜照首次被曝光。新款S1000R的外觀相比老款發生了很大變化,車頭大燈與剛剛引進的F900R系出一脈,侵略性和科技感更強。至此寶馬的兩款公升級超級摩託車,都告別了使用多年、經典的「大小眼」造型,換裝全新的家族臉譜。
  • 山葉R1,四缸水冷,191馬力,堪稱摩託界的寶馬!
    好久沒說摩託了,今天就給大家說說摩託,都知道本田、寶馬、川崎、鈴木是全球知名的摩託品牌,其實除了它們山葉也是一個實力派選手,今天就給大家分享一款山葉摩託,它就是山葉 R1,也是旗下最頂級摩託車。山葉 R1的大名我想大家都聽說過,屬於摩託車中的寶馬!造型個性激進,屬於一臺非常有態度的摩託!前臉依然使用了家族式設計,這個設計從一開始的驚豔,到現在已經出現了審美疲勞。不過勝在氣場強大。側面設計得非常飽滿,使用了大量凌厲線條進行勾勒,整體充滿攻擊性,而黑色作為車身主色調,無時無刻不再透著神秘色彩,運動氣息十足。
  • 山葉新款FZS25,再次拉大與國產飛致250差距!
    但是,總給大多數車友一種「不思進取」的印象,配置低守舊不說,升級進度還慢,大有「哪管世事變遷,我自逍遙自得」之氣魄!唉!隨你了,關我何事?FZS 25而印度(飛致)和巴西(飛致)就大不一樣了,無論是造型還是配置,都要高於國產飛致,且升級不斷。前者更是推出了旅行版Yamaha Fazer 250,讓國內車友垂涎三尺!
  • 車友問,山葉MT-09是日本純進口嗎?到底香不香
    山葉MT-09是日本純進口的嗎?根據相關信息顯示山葉MT-09產地為日本,所以可以算得上是純日本進口車型,至於題主所關心的川崎z900和本田CB650R都是泰產的,但它們同樣屬於進口大貿車型。這樣的車型背景就造就了這幾款車型價格上的差異,川崎和本田這兩款車型為了降低進入國內的成本,所以採用了將零件轉移到泰國組裝生產後進入國內的方式,它的好處就在於可以避免關稅,因此三款車型在售價方面就會有差異,當然除此以外還會有一些其它因素。既然說到了山葉MT-09,我們還是來看看這款車有什麼獨特之處,到底香不香?
  • 寶馬一流跨騎!高速110「穩如牛」,999cc爆205馬力
    寶馬s1000rr已經是國內摩託車市場的主要支持交叉模式,而且其精度和行駛感的清晰的控制,騎士們的自動働車的內在需求,因此它不能充分滿足購買者的關注,隨著東西越來越精緻,很多人希望從摩託車上得到更多,如安全評價、外觀水平、動力操控等,如果僅僅是一個亮點,摩託車品牌是無法取得成功地,其能力之卓絕,除了指向的正確性和明確的操作感之外,在其他方面是否具有競爭力呢?
  • 新款寶馬7系亮相,配V12引擎,車友:砸鍋賣鐵也要買
    日內瓦車展可以說是大多數汽車愛好者最期待的展覽之一,在這裡,您可以享受許多品牌發布的新車型,作為最著名的豪華車品牌之一,寶馬自然會推出新車型,包括新款寶馬7系。動力部分提供6.6T v12發動機,可與8at變速箱結合使用,以爆發608馬力和803nm扭矩,功率參數比舊模型更好,並且僅用3.8秒即可打破第100位。總體而言,新的寶馬7系確實很棒,看著這樣的具有強大動力和大氣外觀的模型,難怪有車友需要購買它。
  • 寶馬即將推出比S1000RR更狠的M1000RR,馬力將在220匹以上
    在寶馬四輪中的M部門一直是以高性能和賽道著稱的,之前我們也曾經報導過寶馬貌似將會把M部門延伸到摩託車中,他們也即將推出一款以M為開頭命名的摩託車。而近期外媒就爆出了有關寶馬最強陸地性能機器的M1000RR的相關信息,根據他們的報導,寶馬在後期推出的比S1000RR更高性能版的M1000RR最大馬力將會達到220匹以上,跟HP4不同的是M1000RR是一臺能夠在街道合法駕駛的摩託車。
  • 本田CBR400RR即將復活?跨級打壓川崎ZX-25R,或搭載CB400引擎
    在四缸跑車川崎ZX-25R回歸之前,本田CBR250RR堪稱是地表最強的250cc,性能碾壓同級別競爭對手,甚至可以跨級威脅山葉YZF-R3。且不說山葉R3默認的競爭對手是川崎Ninja400和KTM390等車型。
  • 建設山葉天劍150z和新大洲本田150s,應該如何選?
    建設山葉天劍150z和新大洲本田150s,應該如何選?這是一位車友留言的一個問題。根據描述來看這位車友比較看好建設山葉的150z和新大洲本田的CBF150s,看好這兩款車的主要原因就在於它們的價格比較接近,後期也會比較適合幹粗活的需求,但因為對於兩款車型不是非常了解,所以有點選擇上的糾結。
  • 本田/山葉/川崎/ 杜卡迪/ 寶馬對比
    相比本田和山葉,川崎ZX-10R SE沒有騎行模式可供選擇,而是動力模式和懸掛模式的組合控制,此儀表是三叔最喜歡的,轉速一目了然。預算不夠,先收藏,萬一哪天用到了呢~話說回來,本田、山葉、川崎、杜卡迪、寶馬,五大廠的頂級摩託車各有各的特點,成年人還是別做選擇題了,都要!
  • Bilstein推出寶馬S1000RR專用避震器
    許多四輪德國車友在改裝避震器時都會選擇Bilstein,而長期以來這個德國品牌也同時在許多四輪賽事中取得頗亮眼的成績。不過,近年來他們有意進軍兩輪圈地將開發大型重機使用的避震器,而首波適用車款就是寶馬的超級運動車款S1000RR。
  • 穿「貂服」的山葉R1,改寶馬標,配底部雙出排氣,排量達998CC
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:穿「貂服」的山葉R1,改寶馬標,配底部雙出排氣,排量達998CC前言:不少人都知道在發動機品牌的故障率最低排行榜上,第一位便是山葉