途睿歐商務屬性滿滿,價格比別克GL8更有優勢

2020-12-15 騰訊網

別克GL8在中國已經成為大部分商務人士購車的首選，那有比它價格更實惠、舒適性更強的合資MPV嗎？其實還真的有，它就是福特途睿歐。

途睿歐車身尺寸長寬高分別為4976*2095*1990mm，車內座椅同樣採用2-2-3的布局，後排也同樣兼具放倒功能。不同於別克GL8、大眾奧德賽這種採用偏向轎車化的造型，途睿歐採用VAN設計，在空間上並沒有什麼壓縮，可以盡情釋放空間優勢。相較於一般MPV車型高約11%、寬約8%。所以在乘坐方面，無論是腿部空間，還是頭部空間，都很充裕，每個座位的舒適度都能保證。靈活多變的第三排座椅也可自由變換，支持放倒、向前翻折的功能。更值得一提的是，途睿歐在第二排座椅車頂上還設有天窗，在大空間的基礎上讓整體空間感得以進一步拓寬，乘坐體驗更為出色。

途睿歐採用的是常見於豪華車的RAS後空氣懸掛形式，除了可以解決傳統懸掛系統無法克服舒適性與運動性之間的矛盾，還可以根據路面顛簸反饋進行軟硬調節。比如高速行駛時，RAS可以變硬以提高車身穩定性，使得車輛擁有更高的操控極限。當長時間低速行駛時，RAS則會自動降低彈性係數，以更好地吸收來自路面的震動，為駕乘者提供更加舒適、平穩的行車乘坐體驗。搭配BOSCH9.1車身穩定控制系統，在兼顧舒適性、運動性、通過性的同時有效提升車輛行駛中穩定性和安全性，大大提高乘客的乘坐舒適度。出色的NVH工程減噪效果顯著，能夠給老人和孩子營造一個靜謐的乘坐環境。即使車輛在大功率及高速環境下行駛，車內人員也完全感受不到繁雜的噪音，讓出行更有品質。家庭出行，每個人的習慣都不一樣，EATC電子自動溫度控制系統，9個空調出風口外加可獨立控制的中排空調溫度，讓控溫更精準，每個人都能夠享受到適合自己的溫度。

在科技配置方面，途睿歐全系還標配了GPS導航系統、倒車視頻影像、液晶觸摸顯示屏、藍牙免提車載電話等七大配置，對駕駛人員非常友好。再加上整車採用的短車頭設計，駕駛盲區小，操控會更加輕鬆。

途睿歐的起售價是18.69萬，不到二十萬就可以擁有一輛空間大、舒適性強、配置人性化的商務MPV，這個投資還是挺值的。

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  • 面對天然優勢的別克GL8,福特途睿歐如何化解重圍
    但同時它也為國內很多MPV造成了不小的壓力，但正所謂"重賞之下必有勇夫"，為了在市場找尋出路，還是有不少優質車型的出現，其中福特途睿歐就以其獨特的VAN車型設定，打造出一個獨一無二的車型，與別克GL8一較高下。從第一眼來看，福特途睿歐不是非常運動的造型，看起來會顯得更加方正，有點類似奔馳V級一樣的設定，看起來不如別克GL8那麼討喜。
  • 福特途睿歐精準把脈MPV趨勢 別克GL8陣地難守
    近期，隨著一波新車上市熱潮，偏門市場MPV車型也迎來兩大主力合資品牌福特途睿歐與別克GL8的迭新。從兩款MPV車型的迭新偏向來看，福特途睿歐在強化提升駕乘舒適體驗的同時，也通過配置的重新分配進一步提升了產品的性價比。而別克GL8則主要傾向於感官層面與動力方面的優化提升，以眼見之處的變化來突出煥新誠意。對於兩款車型的迭新，究竟哪款更能切中消費者的實際需求呢？
  • MPV走進普通家庭,福特途睿歐PK別克GL8誰性價比更高
    跟企事業單位選擇商務接待商務出行用車時的眼光不同，當MPV走進普通家庭，大家的側重點也變了。不像MPV用於商用時要儘可能高端大氣上檔次，普通家庭用戶對MPV的要求是想它性價比更高。因為一般家庭在購入MPV之前,都會有一輛車用於日常通勤。MPV就作為家庭的第二輛車，基本上是在全員出行的時候會用上，更多了點工具屬性，所以大家自然更看重性價比。
  • 商務範別克GL8 VS實用範福特途睿歐,誰才是你更鍾意的車?
    一般家庭買MPV的預算在20萬元左右，在20萬MPV市場上，別克GL8和福特途睿歐都是不錯的選擇，一個商務範十足，一個實用至上。今天我們就來對比這兩個車，從空間、舒適性、配置多個維度分析，看看誰性價比最高？
  • 別克GL8與福特途睿歐 經典MPV之間的較量
    雖然MPV車型在國內市場的發展時間並不長,但是得益於鼓勵萬眾創業與二胎開放的政策優勢,大空間的MPV車型也得到了越來越多的關注,其中也不乏一些經典車型,別克GL8與福特途睿歐就是其中之二,同時二者也是大家在購車時經常比較糾結的對象,今天我們就來看看這兩款經典MPV在當前市場上誰更具優勢。
  • 商務MPV市場一家獨大,為何留給途睿歐剩殘羹冷炙?
    途睿歐動力比別克GL8低但油耗卻更高空間不及別克GL8的途睿歐，雖然發動機和別克GL8都是搭載2.0T發動機，輸出203馬力和300牛.米的途睿歐比別克GL8弱了57馬力和50牛.米，即使可以使用92#汽油的途睿歐比燃燒95#汽油的別克GL8油價低，但作為商用來說還是希望駕駛起來更給力才行。
  • 比起別克GL8,為什麼有人會選擇更「不好看」的途睿歐?
    但是也有劍走偏鋒的，例如源自福特歐洲市場的主力車型途睿歐，在外形上走的是與別克GL8截然不同的風格，在進國內的這些年也一直在優化升級，用差異化設計和高性價比獲得了國內廣大用戶的深度好評。看慣了別克GL8的造型之後，其實很多人都比較難理解福特途睿歐這種偏廂式的造型。
  • 福特途睿歐對陣別克GL8 誰才是消費者的超值之選?
    然而目前這個階段，消費者也將自己的錢「攥的更緊」，選擇更加謹慎，期望讓自己的消費選擇成為高性價比的「專家型選擇」。而汽車作為生活中的消費「大件」，絕大部分消費者的訴求都是在有限的預算內，買到最「值」的車型！因此只有性價比出眾、品質優越的產品，才能真正成為消費者選擇的對象。說到超值，就有一款性價比一流、品質超值的歐系大七座MPV福特途睿歐值得加入大家的選購清單。
  • 別克GL8還是途睿歐 20萬級的MPV該怎麼選
    商務團隊出行、家庭用車都更偏向於大空間，對於購車用戶來講，現在選擇一款MPV已經不僅僅是為了滿足能裝能拉的簡單需求，而是將舒適與豪華的定義與這類車型緊緊聯繫在了一起。別克GL8是今年來選擇較多的車型，不過23萬+起的售價也稍顯"貴氣"。同樣是合資車的福特途睿歐卻友好許多，18萬多的起售價，商務又居家的風格也成為許多用戶的中意車型。那麼如果要在二者中選擇一款，你會怎麼選呢？
  • 比起別克GL8,為什麼我會選福特途睿歐?
    不過也正是在這樣的機會下，別克GL8往上發展，給了20萬級別MPV更大的空間。而福特途睿歐作為其中一員，自然發展的空間也得到了進一步拓寬，再加上其VAN車型帶來的超大空間，其目前在商用領域還是有著不錯的歡迎度。
  • 領域各有差異,用戶群體決定福特途睿歐與別克GL8最終選擇
    其中別克GL8是國內較早涉入該市場的車型，無論是乘坐的舒適性還是品質感都處於前排位置，使得它在國內一直保持有不錯的熱度。相比之下，福特旗下的MPV車型途睿歐則晚到了幾年，因此其市場保有量並沒有那麼大。但這並不影響這臺車出色的產品力，尤其是它從歐洲車型上繼承來的大空間設計，更是超越了不少車型，有著自己鮮明的特色。那如果這兩款車型放到一起，又會有怎樣的火花產生呢？
  • 途睿歐遇上別克GL8 這幾個細節值得關注
    首先,空間當然是一輛MPV車型重要的衡量標準。別克GL8的車身尺寸長寬高分別為5256mm×1878mm×1776mm,軸距為3088mm,座椅同樣是2+2+3的布局。對比數據可以看出,雖然別克GL8車長比途睿歐要長,但是寬和高都不及途睿歐,所以整體看來途睿歐的空間利用率更大。此外途睿歐還配有1360L超大行李廂容積,第三排座椅摺疊後裝載能力有了更多可能,這也是注重細節的體現。
  • 實用性不輸別克GL8,起售價不足19萬,福特2020款途睿歐上市!
    引導：【平凡丶說車原創 江鈴福特途睿歐】近日，江鈴福特途睿歐正式上市，新車共推出四款車型，售價區間為18.69-23.39萬，新款途睿歐相比老款沒有大幅度升級，主要針對配置進行升級；可能提到福特途睿歐大家會比較陌生，畢竟該車在國內的市場保有量並不是非常高。
  • 是選長得像SUV的別克GL8還是歐式大空間途睿歐
    在二十萬級別的MPV車型裡面，自然是繞不過別克GL8和福特途睿歐這兩款車型。別克GL8深耕中國市場，它的外觀跟SUV長得很像，經常能夠在酒店機場見到它的身影。福特途睿歐採用的經典的VAN車型，車頭短車身高，內部空間大，舒適感更強。
  • 對比大通G10和福特途睿歐,看商運與商務的差別
    其實從應用場景來說，大通G10很難會遇上福特途睿歐，因為不少人買大通G10是用於商運，就是客運或者貨運，跟輕客車的功能會有重合。而福特途睿歐更商務，經常用於商務出行跟商務接待，也有不少大家庭會用於家用。按理說，面對二者應該不會太糾結。
  • 途睿歐標準解答:為何當代人越來越喜歡買MPV家用
    其實從近兩年國內汽車市場的發展趨勢也可以發現，MPV車型已經不再只是合資品牌，甚至更明確一點不再是別克GL8一款車的天下了。且不說在國產自主品牌陣營中有多少新車，僅是同屬合資品牌陣營的，就有一款歐範兒十足的MPV——福特途睿歐。對於福特途睿歐這款MPV，其實在國內來說它的名氣遠不如別克GL8，但這並不意味著它就沒有名氣。
  • 80後「不惑」之選,江鈴福特2020款途睿歐
    提到MPV車型，最近全新一代別克GL8 Avenir艾維亞應該是比較火爆的車型之一。從2012年進入國內開始，別克GL8就一直備受大部分商務人群的喜愛。而如今別克GL8的問世，更是將別克的豪華MPV特性展現的更為出眾。不過，我們今天要談的並不是別克GL8，而是另外一臺最近才上市的全新MPV，它就是江鈴福特途睿歐。
  • 買美系MPV只選別克GL8?其實,途睿歐也不賴!
    一講到美系MPV，想必大部分人最先聯想到的是別克GL8。的確，別克GL8很出色，但是福特旗下的車型——途睿歐同樣表現優異。2020款途睿歐的外觀十分商務，十分適合上班族，並且也能作為日常代步車，使用範圍較為多元。新車採用上下雙格柵的設計風格，符合現在的流行趨勢。並且新車的格柵設計帶著自身的小巧思，不落俗套。上格柵小巧精緻，下格柵狂野霸氣，流露出不羈的運動感。
  • MPV不只有別克和本田,搭載空氣懸架的福特途睿歐,國六版新上市
    翻看一下MPV車型銷量榜，發現排名靠前的是以五菱宏光系列為代表的一些十萬元以內車型，這說明國內家用七人座MPV還是以中低檔價格區間的車型為主流。那麼，以商務為主的20萬元以上級別又是什麼情況呢？從銷量上看，別克GL8和本田奧德賽、艾力紳這些「老面孔」依然強勢，特別是GL8和奧德賽在國內市場已經打拼多年，佔有「先入為主」的優勢，並且產品自身也確有實力，從而令一些後來者倍感壓力。如果你想換換口味，其實在這個級別的陣營中還有另一位選手也比較值得去關注，它就是——江鈴福特途睿歐。
  • 價格是第一要素,國六款福特途睿歐如何打好性價比這張牌?
    答案很簡單，那就是價格！儘管這樣一言概之有些粗暴，但也著實是不可否認的現實。只不過，作為品牌方來說，要想長期籠絡消費者的認可，僅有誘人的價格當然是遠遠不夠的，還得腳踏實地的把產品做好，這就引申出另一個價值觀——性價比。以國內MPV市場為例，別克GL8之所以能夠在銷量上一直領先本田艾力紳、奧德賽，贏的就是性價比。當然了，除了性價比的優勢，別克GL8的知名度也是它的另一項優勢了。